Pós-Vendas é essencial, e a GM sabe disso
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A III Convenção Nacional de Pós-Vendas da Chevrolet do Brasil reuniu mais de mil convidados, entre concessionários, fornecedores e parceiros.
O objetivo da empresa, de enfatizar o elo de compromisso entre a marca e o cliente, teve como tema Rede Cliente Chevrolet – o cliente em você.
Durante dois dias foram feitas palestras de especialistas em diversas áreas que contribuíram para a conscientização da rede Chevrolet a respeito da importância do cliente e ofereceram um panorama do mercado, da capacitação das pessoas responsáveis pelo atendimento ao cliente e de todos os itens que estão relacionados à fidelização e satisfação do consumidor.
Para Luiz Lacreta, diretor executivo de Pós-Vendas da GMB, "agora é a hora de continuar investindo em capacitação de pessoal, oferecendo sempre o melhor atendimento e o melhor serviço, e assim não perder oportunidades para ampliar ainda mais a satisfação e a fidelização do cliente Chevrolet".
Logística de produtos farmacêuticos
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Transportar produtos que chegam as farmácias, hospitais e consequentemente aos consumidores, requer monitoramento constante de temperatura que deve ser controlada durante toda a cadeia logística, desde o centro de distribuição até a entrega final.
São necessárias medidas especiais e este controle evita perdas e prejuízos às indústrias.
A Center Cargo, que há quase 20 anos atua em logística e transporte nacional e internacional de cargas, é uma das poucas empresas habilitadas pela ANVISA - Agência Nacional de Vigilância Sanitária – para transportar medicamentos controlados, insumos e equipamentos médicos hospitalares.
“Para que a empresa seja habilitada a transportar os produtos ela deve cumprir algumas regras impostas pela ANVISA e pelo Ministério da Agricultura que são órgãos extremamente rígidos. A Center Cargo investiu em tecnologia, capacitação profissional, equipamentos, frota de veículos inspecionada regularmente, além de obter o laudo da CETESB – Companhia Ambiental do Estado de São Paulo”, afirma Jair Pereira, Diretor da Center Cargo.
Segunda maior draga-escavadeira do mundo
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A notícia é importante não só pela grandiosidade da máquina, mas pelo trabalho que vai realizar: dragagem de aprofundamento do canal de navegação do Porto do Itaqui, no Maranhão, permitindo que o local volte a receber navios de grande porte - com capacidade acima de 75 mil toneladas.
A façanha foi realizada pelo consórcio Camargo Corrêa-Serveng, responsável pela obra.
O equipamento modelo dipper está atracado desde a semana passada, trazido em regime de locação da Holanda.
Batizada de No Woman, No Cry, a draga tem potência instalada para escavação de 2.735 HP, casco com 65 metros de comprimento, 19 metros de largura e 4 metros de altura. O equipamento levou 40 dias para atravessar o Oceano Atlântico.
“Trata-se de um dos maiores equipamentos do mundo e com uma tecnologia que vai nos permitir atuar em todos os setores do transporte marítimo”, explica Marco Antonio Costa, diretor de projetos da construtora Camargo Corrêa, uma das empresas líderes do mercado sul-americano de construção pesada, com larga experiência em projetos de infraestrutura de alta complexidade e grande porte.
Chevrolet Flexpedition: passeio pela GM do Futuro
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| Na primeira etapa, em janeiro de 2010, Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul, e José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM, deram a largada em São Caetano do Sul (SP) |
O Objetivo dessa iniciativa é explorar o potencial da General Motors e divulgá-lo a todos os brasileiros que se interessam pelo progresso do setor automotivo.
A inovadora versão 2010 da Chevrolet Flexpedition - que faz literalmente uma ‘viagem’ pela GM do Futuro, teve a largada em janeiro último no novo Centro Tecnológico de São Caetano do Sul e prossegue agora com a realização da segunda etapa que começa partindo do Complexo Industrial GM de São José dos Campos, passando pela fábrica de Mogi das Cruzes e pelo Centro de Distribuição de Peças de Sorocaba, o maior da América Latina.
Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, destaca como maior prova de que a GM do Brasil é a GM do Futuro, “o fato de que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012. Tudo isso sempre respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o desenvolvimento sustentável”.
Mercedes-Benz prevê ano bom e aumenta produção
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| Jürgen Ziegler |
A expectativa da montadora para este e para os próximos anos é de aumento da demanda interna e recuperação dos mercados externos.
Com empréstimo cedido pelo BNDES, de R$ 1,2 bilhão e mais a utilização de recursos próprios, a direção da Mercedes-Benz informa que aumentar a capacidade produtiva dos atuais 65 para 75 mil nos próximos 18 meses.
Os investimentos também serão utilizados em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, aperfeiçoando os processos produtivos e a infraestrutura da fábrica.
"O Brasil é um mercado com grandes oportunidades de crescimento. Temos o objetivo de explorar plenamente esse potencial. Nesse sentido, a expansão da nossa capacidade de produção é um passo certo e no momento correto. Estamos particularmente satisfeitos com os novos postos de trabalho que já foram criados no país", diz Jürgen Ziegler presidente da Mercedes-Benz do Brasil.
A montadora informa que recuperação do mercado brasileiro de veículos comerciais e a performance da empresa já resultaram na criação de empregos: 1.400 novos colaboradores foram contratados entre o final de 2009 e o início deste ano para atender as novas demandas.
Hoggar, a vez e a hora da Peugeot
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Marca |
2007 |
Part. |
2008 |
Part. |
Fiat Strada |
61.210 |
52,0%
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71.929 |
50,1% |
O mercado de picapes derivadas mostra um potencial em franco crescimento.
Segundo números da Anfavea, em 2007 foram licenciadas 117.785 unidades e, em 2008, 143.583, um crescimento de 21,9%, muito superior ao total da indústria.
Nesse segmento, a Fiat com a Strada nada de braçada, com 52,0% de participação em 2007 e 50,1% em 2008. Nota-se um pequeno crescimento na Chevrolet Montana com participação de 19,1% em 2007 e 22,8% em 2008. Quem deverá crescer, este ano é a Volkswagen com a nova Saveiro.
É, portanto, um mercado atraente para quem tem ambição e que aceitar o desafio de brigar com gente grande. E a Peugeot está mostrando que tem vontade e um produto competitivo. Utilizando a plataforma do 207, a bonita e atraente Hoggar é um produto inédito da marca, desenvolvido no Brasil, e que será lançado em breve no mercado mundial.
Chassi cabina Ford Transit chega ao Brasil
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| Oswaldo Jardim |
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Com razão, a Ford está apostando no crescimento do mercado de distribuição de carga urbana. Especialistas fazem projeções de crescimento que vão de 10% a 25%, dependendo do segmento.
Com tração traseira e rodado simples, a linha Transit produzida na Turquia é a que tem a tecnologia mais atualizada do mercado e a que oferece o maior conteúdo, com componentes que agregam conforto, segurança e dirigibilidade, dentre todas as marcas concorrentes. Alegando estratégia de mercado, o preço não foi informado.
Lançada a pouco mais de um ano, a Ford já conquistou 6,5 % do mercado com apenas dois modelos, de carga e passageiros.
“A Transit Chassi traz mais versatilidade para o transporte urbano, com um nível sem igual de eficiência e tecnologia. É uma solução prática e moderna para os clientes que exigem o melhor, com economia em todo o ciclo de operação”, diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
Ford Ranger versão Sport é mais competitiva
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| Wilson Vasconcellos Filho |
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Segundo a montadora, problemas de produção atrapalharam o desempenho das vendas de sua picape no ano passado. Mas, resolvido o problema, a reação começou em dezembro quando registrou recorde histórico de vendas, com 1.859 unidades emplacadas e 15,1% de participação no segmento de picapes médias.
A montadora informa que, em janeiro, o bom resultado se repetiu, com participação de 15,2%, confirmando a tendência de crescimento após o lançamento da nova linha.
O recorde anterior, registrado em novembro de 2000, foi de 1.781 unidades.
Para manter essa trajetória, a Ford está lançando a versão Sport 2010, cabina simples, com acabamento baseado na XLS por R$ 53.885.
"O consumidor reconhece as qualidades da Ranger e entendeu que ela é o melhor negócio em picapes, não só pela força e robustez, mas pelo conjunto de conveniência e conforto, como também pelo preço atraente e a garantia de três anos", diz Wilson Vasconcellos Filho, gerente de Produto da Ford.
VW Amarok utiliza novo câmbio ZF
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| Thomas Schmidt |
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Para atender as necessidades da Volkswagen de colocar no mercado um produto diferenciado, as ZF do Brasil e da Hungria investiram no desenvolvimento de uma nova transmissão de seis velocidades e em uma linha de montagem exclusiva para esse produto, na sua planta de Sorocaba, interior de São Paulo.
“Fazer uma pick-up altamente competitiva e muito mais versátil – esse era o foco do desenvolvimento da Volkswagen Amarok. E com esse objetivo, a tecnologia da ZF deu contribuição significativa para o novo veículo”, disse Thomas Schmidt, diretor operacional da Divisão ZF Sistemas de Transmissão.
Não é só a caixa de câmbio manual ZF Ecolite 6S-450, a Amarok é equipada com vários outros componentes fabricados pelo Grupo ZF, como o conjunto diferencial do eixo dianteiro (na versão 4X4), componentes de suspensão e direção hidráulica. Tudo construído de modo que a picape, com capacidade de carga superior a uma tonelada, tivesse comportamento comparável a um automóvel.
A precisão dos engates de marchas da Ecolite 6S-450 foi obtido graças a um inédito design das guias de seleção, que reduz o curso da alavanca, possibilita condução esportiva e tem trocas mais rápidas e suaves. É uma das mais leves do mercado, apenas 63 kg, graças a seu design que conta, entre outros, com sistema de mudança inovador mono-haste e carcaça de alumínio.
Curso para qualificação em pintura automotiva
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| Antonio Fiola |
O Sindirepa – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos do Estado de São Paulo, está promovendo o primeiro curso para qualificação dessa mão-de-obra tão escassa em nosso mercado.
Segundo o presidente da entidade, Antonio Fiola, os profissionais experientes têm, em média, acima de 40 anos e a grande preocupação é que a falta de novos pretendentes capacitados pode ser um entrave. Para ele, esse problema provoca duas situações que prejudicam o mercado: os profissionais que ingressam no mercado não estão preparados para exercerem a função e os experientes são disputados pelas empresas, criando uma situação difícil para o dono da oficina.
No dia 5 de março será formada a primeira turma de 19 alunos em auxiliar de pintor de automóvel, graças a uma iniciativa inédita dos empresários do setor de reparação de veículos de Bragança Paulista, O curso intensivo de 80 horas é realizado pela unidade móvel do Senai.
O Senai já possui cursos de qualificação profissional para auxiliar de pintor de automóvel e polimento em pinturas automotivas, mas a mão de obra qualificada acaba sendo absorvida pela indústria automobilística.
Mulheres tem vez no transporte
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| Sandra Regina faz distribuição urbana na cidade de São Paulo |
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| Urubatan Helou |
É o que garante a Braspress, empresa especializada em encomendas urgentes que está oferecendo 28 vagas para motoristas de caminhão do sexo feminino. Essas vagas estão distribuídas nas cidades de Belo Horizonte (2); Barueri (3); Campinas (1); Rio de Janeiro (4); Salvador (5); São Paulo (4) e Curitiba (9).
Segundo informações da empresa, a idéia pioneira adotada por Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress, que parecia ser uma simples alternativa de Marketing mostrou que, no dia a dia das atividades, ele tinha encontrado um caminho para o aumento da produtividade e da melhoria da capacitação profissional no setor de Transporte, além de abrir espaço para as mulheres num competitivo mercado de trabalho.
‘’Adotamos a filosofia de que competência não tem sexo e estamos conseguindo formar motoristas do sexo feminino ao realizarmos um programa de treinamento específico para que as mulheres se transformem em profissionais do volante, mesmo aquelas que não têm experiência anterior no setor’’, acrescenta Urubatan Helou.
Atualmente, a Braspress emprega 633 motoristas, sendo que 227 são motoristas do sexo feminino e no contexto geral de 4.603 colaboradores, cerca de 33% são mulheres.
Congresso Internacional de Medicina
O médico alemão diz:
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Consórcio, jeitinho brasileiro, continua em alta
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| Paulo Roberto Rossi |
Os números de dezembro fecharam com uma evolução de 10,9% nas novas adesões, segundo a assessoria econômica da entidade e a entrada em vigor da nova Lei dos Consórcios, ocorrida em 6 de fevereiro do ano passado, foi uma conquista do Sistema de Consórcios. Em 2010 o crescimento deverá repetir o ano passado.
Segundo Paulo Roberto Rossi, presidente executivo da ABAC - Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios, “a legislação conferiu uma maior e melhor estabilidade jurídica à atividade e às partes envolvidas, ou seja, grupo, participantes e administradora de consórcios”.
“Ao mostrar que o Sistema de Consórcios é mais do que um mecanismo de aquisição de um veículo, o brasileiro revelou que esse bem também é parte de seu patrimônio. Assim, no momento em que ocorreram restrições creditícias, no início de 2009, a análise do consumidor considerou as diferenças e sinalizou os consórcios como alternativa inteligente”, afirmou o presidente executivo da ABAC.
Entre janeiro e dezembro de 2009, a comercialização de novas cotas de veículos automotores registrou alta de 14,3%. Subiu de 1,46 milhão (jan-dez/2008) para 1,67 milhão (jan-dez/2009), recentemente.
18º Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito
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| Anaelse Oliveira |
Instituído em 1997, o Prêmio Volvo de Segurança no Trânsito, na sua edição 2009/2010, mantém as inscrições abertas até 30 de março.
Com o objetivo de chamar a atenção da sociedade para a dramática situação do trânsito brasileiro, ele é considerado a mais importante premiação nesta área e continua gerando um efeito multiplicador para ações similares. Anualmente, cerca de 30 mil pessoas morrem no País vítimas de acidentes com veículos nas estradas, avenidas e ruas.
O prêmio criado pela montadora vai, mais uma vez, selecionar as melhores campanhas, ideias e programas que são desenvolvidos no País em prol de um trânsito mais seguro e humano. “Ações e sugestões para aumentar a segurança no Brasil e diminuir o número e a severidade dos acidentes são muito bem-vindas”, afirma Anaelse Oliveira, coordenadora do Programa Volvo de Segurança no Trânsito.
Na última edição, o prêmio recebeu 326 trabalhos de 125 municípios de 16 Estados brasileiros. A íntegra do regulamento e a ficha de inscrição podem ser acessados no endereço: www.volvo.com.br/pvst
Ford Focus agora com motor 2.0 flex
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| Antonio Baltar |
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Um dos médios mais charmosos e atraentes do mercado agora está na plenitude das necessidades do mercado nacional, devidamente equipado com o motor Duratec 2.0 funcionando com álcool e gasolina. Era o que faltava nesse modelo.
Acompanhando a tendência da maioria das montadoras, a Ford também aproveita eventos mercadológicos para anunciar o oferecimento de mais conteúdos com redução de preços. É a força da competitividade favorecendo o comprador. Está cerca de 3% mais barato e vem com nova transmissão manual, a IB5 Plus substituindo a MTX.
"Com o lançamento da linha 2010, este mês, o Novo Focus avança mais alguns degraus para se manter à frente do segmento, tanto no desempenho e no nível de equipamentos como na proposta de preço, reforçada pela manutenção econômica e pela garantia de 3 anos. Este veículo, que venceu todos os comparativos da mídia especializada, amplia as vantagens para o consumidor brasileiro", diz Antonio Baltar, gerente de Marketing da Ford.
Transporte urbano tem novas soluções
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| Sérgio Galhardo |
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É um projeto desenvolvido entre a Mercedes-Benz e a Alltech para dotar o mercado de um novo produto com características inéditas, visando agilizar as operações de carga e descarga em situações operacionais de alta dificuldade.
O projeto atende interesses de vários setores, com destaque para o COMFROTA - Comissão de Frotas do SETCESP com a integração da montadora, fabricante d
a carroçaria , concessionária De Nigris e das transportadoras Braspress e Expresso Jundiaí.
O chassi cabinado da Sprinter modelo Street 311 foi o escolhido por ter características que atendem ao projeto proposto. De acordo com Sérgio Galhardo, gerente de Vendas da Linha Sprinter da Mercedes-Benz do Brasil, o conceito construtivo do chassi Sprinter, que sai de fábrica com a cabina já integrada ao chassi, facilitou o desenvolvimento do veículo urbano do SETCESP.
Ceará compra 50 microônibus da Iveco
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Utilizando verbas do FNDE – Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação para o Programa Caminho da Escola, o governo cearense adquiriu 50 unidades do modelo CityClass 70C16 da Iveco. Servirá para o transporte de alunos moradores de periferia em regiões com dificuldades de acesso às escolas.
Além disso, a Naves, revenda local da Iveco, comercializou mais 26 unidades do CityClass a prefeituras locais, em uma venda total de 76 veículos.
O modelo é equipado com motor de 155 cavalos de potência e torque de 41 kgfm e contam com uma poltrona especial adequada a alunos cadeirantes.
“Trata-se de uma venda que transforma a Iveco em uma vitrine. Os veículos CityClass rodarão tanto na cidade como em áreas de chapadas, sertão semi-árido, vales e serras. Topografias tão diferentes que comprovam na prática a reconhecida resistência, o excelente conjunto mecânico, a fácil manobrabilidade e a ótima média de consumo de combustível dos microônibus Iveco”, afirma José Salvio da Silva, gerente da Navesa Caminhões e Ônibus.
Kelen Reis é promovida na ZF
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| Kelen Reis |
Kelen Reis é a nova diretora de Recursos Humanos da ZF América do Sul, respondendo pelas atividades da área especialmente na Argentina e no Brasil, onde a empresa mantém unidades industriais.
Apesar de jovem, apenas 35 anos de idade, Kelen Reis acumula uma experiência de 20 anos na área de Recursos Humanos, em empresas nacionais e multinacionais.
Na ZF desde junho de 2005, respondeu pela gerência de Desenvolvimento Humano e Organizacional, até assumir a posição atual.
Natural de Joinville, SC, Kelen atuou diretamente no desenvolvimento e implementação de vários projetos, nacionais e internacionais como os de disseminação de melhores práticas de RH, na Alemanha e na Itália; desenvolvimento de know-how, no Canadá, na Holanda e em Portugal, e implementação de projetos de desenvolvimento organizacional, na China, Eslováquia, Estados Unidos e Itália.
Para Kelen, 2009 foi um ano difícil, mas que resultou em grande experiência, por exigir esforços e bom senso para mitigar os efeitos da crise econômica mundial. “Focamos no desenvolvimento humano e na evolução dos projetos futuros. Assim, foi possível iniciar 2010 ainda mais forte, com os esforços concentrados na melhoria dos processos, no compromisso com segurança, saúde e qualidade de vida, além do desenvolvimento e retenção dos colaboradores da ZF para manter o padrão de trabalho altamente reconhecido no mercado brasileiro”, explica a executiva que responde diretamente ao presidente Wilson Brício.
Mentiroso da Rua 25 de Março!
- Muito brazer! Eu Salim, maior mentiroso do 25 de Março!
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Saveiro Cross com estilo próprio
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| Flávio Padovan |
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Com este lançamento a linha se completa, revela Flávio Padovan, vice-Presidente de Marketing da Volkswagen referindo-se às versões do sua picape derivada, a Saveiro. Agora são três opções: Saveiro, Saveiro Trooper e o modelo que fecha é estilizado para os aventureiros, Saveiro Cross. “A intenção é fortalecer o leque de ofertas”, assegura o executivo.
Para os apreciadores desses veículos, a marca alemã colocou uma série de equipamentos para dar mais charme e conforto. Destaque para a cor Laranja Atacama, que chama a atenção em um universo preto e prata sem agredir aos olhos, além de outras seis opções, sendo duas metálicas.
O preço parte de R$ 41.840 e, para a versão completa que inclui volante multifunção e ar-condicionado, chega a R$ 44.684.
Rápido 900 cresce e anuncia seus novos planos
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| André Ferreira |
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A transportadora de carga e logística Rápido 900, que está entre as maiores deste segmento no País, acaba de completar 50 anos e comemora seu aniversário com os expressivos resultados de 2009.
A empresa informa que encerrou o ano com um crescimento 14% superior ao obtido em 2008, apesar da turbulência gerada pela crise financeira internacional no início do ano passado. Em 2009, movimentou 1.080.000 toneladas e realizou 72 mil viagens; contra 1.000.000 toneladas em 2008 e 67 mil viagens.
“Esse desempenho foi atribuído a um substancial aumento da demanda de transporte de carga e serviços de logística dentro dos próprios clientes já existentes na casa e a entrada de novos parceiros”, afirma o diretor André Ferreira.
O ano de 2009 foi marcado por importantes passos e investimentos na empresa, que demandaram a soma de 13 milhões. A principal ação foi a aquisição de um terreno de 60 mil metros quadrados (mais de 100% maior do que a área atual), para construção de sua nova sede, em Guarulhos, sendo que os cálculos do montante da obra ainda estão sendo estimados. Outro destaque foi a ampliação da filial de Vitória.
Em termos de frota, em 2009, a Rápido 900 adquiriu 20 carretas, 5 cavalos-mecânicos, 7 trucks e 5 VUCs.
Truckvan, 30 mil baús de alumínio em 18 anos
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| Alcides Braga |
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Truckvan, um das mais importantes fabricantes de baús e carretas customizadas do Brasil, está completando 18 anos e anuncia investimentos de R$ 2 milhões em máquinas e equipamentos para aumentar em 500% sua produção.
Alcides Braga e Flavio Santilli, fundadores da empresa, também comemoram a marca de mais de 30 mil kits de baús de alumínio produzidos e a inauguração de uma segunda unidade fabril para
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abrigar maquinários totalmente modernos que serão fundamentais para os planos de ampliação da produção. “O novo espaço terá por volta de 5 mil m² e gerará 50 empregos diretos. A expectativa é crescer em 500% nossa produção. Para tanto, investimos cerca de R$ 2 milhões em equipamentos de automação de linha. O que fazíamos em meia hora, levaremos de 5 a 10 minutos com o novo sistema operacional”, revela o diretor Alcides Braga.
Atualmente a Truckvan conta com 150 funcionários e está localizada em uma área de 12 mil m2 na rodovia Presidente Dutra, próximo ao cruzamento com a rodovia Fernão Dias, no bairro Parque Novo Mundo (SP).
Ônibus anfíbio: finalmente a solução chegou
Não só para poder circular durante as enchentes na cidade de São Paulo, mas também para substituir as balsas do Guarujá, a travessia Rio-Niteroi e outras tantas.
O Amphibus é o primeiro ônibus anfíbio verdadeiro do mundo e será construído sob rigorosa supervisão do Lloyd's Register. Devido à estabilidade superior e características de segurança, o Amphicoach é uma maravilha tecnológica moderna e está 
definindo novos padrões em todo o mundo aquático. Este é o único ônibus totalmente anfíbio a atender completamente a legislação aplicável na Comunidade Européia, incluindo níveis de ruído, emissão de poluentes, etc. De acordo com informações, ele atende os níveis de emissões do Euro 5, e o modelo pode ser fornecido com volante á esquerda ou direita, segundo seus produtores.
Por enquanto é um excelente exemplo para o turismo aquático.
Grupo Gontijo compra 215 ônibus Marcopolo
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A Marcopolo já iniciou a entrega dos novos ônibus adquiridos pelo Grupo Gontijo.
São 10 unidades do Viaggio 900 G7 com chassi Scania F270 4x2, 13 do modelo Paradiso 1200 G7 e 192 do Paradiso 1200 G6 com chassi Scania K-420 6x2.
A aquisição que faz parte do processo de renovação de suas frotas, voltadas para o transporte
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| Paulo Corso |
rodoviário, irão equipar as empresas Continental, Gontijo, São Cristóvão e São Geraldo.
"O Grupo Gontijo é uma das principais operadoras do transporte brasileiro, com mais de 1.500 veículos responsáveis pelo transporte de cerca de cinco milhões de passageiros/ano. Cliente tradicional, o grupo escolheu agora novos modelos para o contínuo programa de renovação de sua frota”, explica Paulo Corso, diretor da Marcopolo.
Os Paradiso G7 contam ainda com equipamentos exclusivos, como os kits para refrigeração de freios e pneus. Instalados nas caixas de roda, aproveitam o fluxo natural de circulação do ar com o veículo em deslocamento para reduzir a temperatura desses componentes e ampliar a sua vida útil.
Salão de Genebra
O conceito “5 By Peugeot” da Peugeot
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O novo projeto de Marca da Peugeot será apresentado ao público em março,
durante o Salão de Genebra e, segundo a montadora, se baseia em uma dupla ofensiva de produtos, que visa à conquista de novos mercados e também reafirmar sua
presença nas regiões onde já possui histórico de atuação.
O conceito 5 By Peugeot, que expressa a ambição da marca no segmento dos
sedãs com alto nível de requinte,. Suas linhas fluídas e elegantes encontram
perfeita harmonia com sutis detalhes tecnológicos, conferindo ao conjunto
um design exclusivo, moderno e atemporal.
Para aliar o prazer de condução aos novos desafios ambientais, o protótipo
conta com tração nas quatro rodas e tecnologia HYbrid4, que desenvolve uma
potência máxima de 200 cv com nível de emissão a 99 g/km de CO2 (zero
emissão no modo elétrico).
Citroën DS HIGH-RIDER: uma nova dimensão
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Segundo comunicado da montadora, em fevereiro de 2009 ela anunciou o nascimento de uma nova linha de produtos: a DS que demonstrava a faceta do que é uma verdadeira reinvenção da marca, simbolizada por sua nova assinatura: Créative Technologie.
Como complemento à gama principal da Citroën, a linha DS oferece uma opção mais radical para os clientes que buscam desfrutar do estilo, da arquitetura, das sensações e requinte.
Um ano depois, e com o DS3 nos showrooms da marca na Europa, a Citroën passa a uma nova etapa na evocação do futuro desta linha com o conceito DS HIGH-RIDER. Uma visão moderna do dinamismo que coloca a compacidade como valor fundamental e abre as portas a novos usos, a um novo prazer automotivo e ao enfoque tecnológico inovador que se baseia, principalmente, no trem de força "Full Hybrid" diesel.
Ford no programa Mais Alimentos
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| Oswaldo Jardim |
A Ford Caminhões também está engajada no programa Mais Alimentos, do Governo Federal que oferece financiamento especial para apoiar a agricultura familiar.
A montadora garante ser a marca com os melhores preços e o maior número de produtos ofertados. O limite de crédito é de até R$ 100 mil, com prazo de pagamento de até 10 anos, carência de mais três anos e juro de 2% ao ano.
"O Mais Alimentos tem grande alcance social e econômico, pois estimula o desenvolvimento de atividades com emprego direto da força de trabalho do produtor rural e sua família. Ele oferece condições extremamente atrativas de crédito e, para apoiá-lo, reduzimos os preços de todos os nossos modelos de caminhões leves, em caráter exclusivo para o programa", afirma Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
Coopercarga festeja seus 20 anos
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| Dagnor Roberto Schneider |
Uma noite especial. Uma data peculiar. Uma comemoração distinta. Esse é o conjunto que descreve a noite festiva quando cooperados, colaboradores, clientes e parceiros comemoraram juntos as duas décadas de trabalho e evolução da Coopercarga.
Muitas autoridades também estiveram presentes na solenidade que aconteceu nas dependências do Clube 29 de Julho, em Concórdia-SC. Entre elas, Leocérgio Sarturi, presidente da Câmara dos Dirigentes Logistas de Concórdia(CDL); Juliano Zandonai, presidente da Associação Empresarial de Concórdia (ACIC); Paulo Simioni, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Oeste e Meio Oeste Catarinense. Também esteve presente na solenidade, o diretor geral da Scania da América Latina, Cristopher Podgorski.
O diretor-presidente da Coopercarga, Dagnor Roberto Schneider, enfatizou a garra e a coragem do grupo de transportadores que tomou a iniciativa de fundar a cooperativa - em 09 de fevereiro de 1990 - para atender às exigências e expectativas do mercado.
Scania lidera segmento de pesados
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| Christopher Podgorski |
Scania anuncia liderança nacional no segmento de caminhões pesados em 2009 e consolida o Brasil como maior mercado mundial da marca. Há muitos anos já se propalava que o Scania era mais brasileiro do que sueco. Isto é, recebia mais componentes fabricados aqui do que lá, seu país de origem.
A robustez desse caminhão foi responsável pela formação da maioria dos grandes frotistas nacionais. Rodando por estradas pintadas de preto, agüentava sobrepeso que era responsável pelo pagamento de uma segunda unidade, e assim por diante.
A montadora divulgou seu balanço mundial onde comemora a retomada da liderança do mercado de caminhões pesados no Brasil, com 26,3% de participação, um crescimento de 6 pontos percentuais sobre o resultado do ano anterior, que foi de 20,3%.
“A retomada da liderança em vendas de caminhões pesados no Brasil, acompanhado por um expressivo ganho de participação de mercado, é resultado dos constantes esforços da Scania para oferecer veículos e serviços com real valor agregado para nossos clientes. Qualidade ainda mais apreciada em momentos como a crise econômica de 2009. Todo o nosso portfolio de produtos foi renovado em 2009 e ainda celebramos a conquista do prêmio International Truck of the Year para os caminhões que são produzidos e comercializados tanto aqui como na Europa”, comenta Christopher Podgorski, diretor geral da Scania no Brasil.
Renault já produziu 800 mil veículos no Brasil
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Um Sandero Stepway foi o modelo que assinalou a unidade número 800 produzida pela Renault no Brasil. Funcionários da fábrica localizada no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR) comemoraram em grande estilo essa marca, uma demonstração do crescimento da empresa no mercado brasileiro.
A fábrica de veículos de passeio foi a primeira unidade industrial da Renault a ser implantada no País, em dezembro de 1998, mediante investimentos da ordem de 750 milhões de dólares. O primeiro automóvel fabricado na unidade foi o monovolume Renault Scénic. Com capacidade para produzir 200 mil veículos por ano e certificada com a ISO 14001, a planta hoje é responsável pela fabricação do Logan, Sandero, Sandero Stepway, Scénic, Mégane Sedan e Mégane Grand Tour, modelos que também são exportados para países da América Latina. A unidade de passeio emprega 2 mil colaboradores e possui uma cadência de produção total de 650 unidades por dia, em dois turnos.
Brasil, maior mercado da Volvo
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| Tommy Svensson |
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A Volvo comemora o resultado de 2009 que, mesmo com a crise, foi considerado excelente pela direção. Enquanto o segmento de veículos pesados caiu 20,0%, as vendas da montadora sueca recuaram apenas 1,2%. Somente o mercado interno absorveu 6.592 unidades, no ano passado. Em 2008, foram vendidos, no atacado, 7.038 caminhões pesados e, em 2007, 5.904, de acordo dados oficiais da Anfavea.
A empresa anuncia que o FH 440cv foi o caminhão pesado mais vendido em 2009, com um total de 3.819 unidades.
Com um faturamento de R$ 3,2 bilhões, a Volvo encerrou 2009 com a comercialização de cerca de 10 mil caminhões somando vendas internas e exportação para paises sulamericanos. Considera a receita obtida no ano passado como uma das três melhores registradas pela companhia desde que começou a produzir veículos no País, em 1980.
“Apesar da crise mundial, tivemos mais um bom ano”, resume Tommy Svensson, presidente da Volvo do Brasil. Para ele, a expansão do crédito, a redução do IPI, o grande sucesso da nova linha F e a consolidação da linha VM colaboraram decisivamente para atingir estes excelentes resultados. Ele confirmou a continuidade dos investimentos programados de US$ 250 milhões até 2011, sendo que US$ 30 milhões já foram investidos no ano passado.
Fretes rodoviários precisam aumentar 18%
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| Flavio Benatti |
Segundo Flávio Benatti, presidente da NTC e de acordo com estudo realizado pela NTC&Logística, esse é o índice necessário para o setor poder atender demanda e investir em modernização.
O cenário do transporte rodoviário de cargas no final de 2009 não era o desejado pela empresas que atuam no setor. Terminais superlotados, falta de caminhões, de motoristas e até de ajudantes causaram expressivos atrasos nas entregas.
No segundo semestre de 2009, a NTC&Logística realizou uma pesquisa e divulgou, em outubro, que o reajuste para as empresas poderem se reestruturar e investir deveria ser de 15%. Muitas transportadoras não conseguiram praticar essa porcentagem e agora a entidade, após nova pesquisa, sugere que o reajuste deve ser de 18%.
“Diante do quadro em que o setor se encontra, é necessário fazer o realinhamento do frete, pois somente assim, as empresas poderão cobrir os custos, recompor a margem de lucro e investir para que a demanda seja atendida de forma eficiente e com qualidade”, assegura Benatti.
Para ele, caso o valor não seja alterado, o Brasil perderá economicamente, pois o transporte de cargas é um ponto crucial para o desenvolvimento do País.
Nasceu Robusta, mas é Amarok
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A picape média da Volkswagen começa a ser produzida unicamente na unidade Pacheco, arredores de Buenos Aires, Argentina e chegará ao mercado brasileiro em abril, mas só na versão topo de linha para fazer imagem. Depois virão as demais para disputar participação no mercado, inclusive um motor a gasolina. A capacidade daquela fábrica é de 100 mil unidades ano e somente os mercados do Brasil e Argentina serão responsáveis por 50% das vendas, o restante entre cerca de dezenas de outros paises da América Latina, Europa, África e Ásia. O preço ainda não foi divulgado.
Um invólucro de pele de cordeiro encobre uma estrutura robusta e a agilidade de um lobo, com uma mecânica de última geração que justifica seu nome de nascença, com todos os equipamentos disponíveis hoje no mercado mundial, e soluções ainda não encontradas em veículos da concorrência.
Com pouco tempo na direção do veículo, fica difícil saber se está dirigindo uma picape diesel ou um automóvel a gasolina, tamanho é o conforto encontrado. O motor TDI de 2 litros conceito ‘downsizing’, com dois turbocompressores, 4 cilindros, 16 válvulas, gera 163 cv de potência e tem torque de 40,7 kgfm. Aliado a uma inédita transmissão modelo ML 390 da ZF com seis marchas, desenvolvida exclusivamente para a Amarok. Esse conjunto promete consumir apenas 13,1 km/l de diesel, na versão 4x2.
Em Busca de ar mais puro
Por Fernando Calmon
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| Fernando Calmon |
Embora sem muita divulgação, a partir de 1 de janeiro deste ano 60% dos automóveis vendidos no país – nacionais ou importados – terão obrigatoriamente que utilizar um avançado sistema de diagnóstico a bordo específico para monitorar, em tempo real, todo o aparato de controle de emissões regulamentadas. E, apenas um ano depois, em janeiro de 2011, os restantes 40% também precisarão atender a norma nº 24 do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente, publicada em agosto do ano passado.
O sistema chama-se OBDBr-2 (sigla em português para Diagnóstico a Bordo, referência Brasil, segunda fase). A preocupação com a integridade dos dispositivos que limitam a quantidade de gases nocivos à saúde emitidos pelos escapamentos dos carros, começou há mais de 20 anos nos EUA, na Califórnia, estado americano mais rico e focado no meio ambiente. O CARB (Conselho de Recursos do Ar da Califórnia, em português) propôs o primeiro sistema OBD, em 1986 e o implantou dois anos depois. Em seguida, todo o país aderiu.
Mercedes-Benz testa diesel a partir da cana
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| Gilberto Leal com o diesel S 50 e o extraído da cana-de-açúcar. |
Segundo a montadora, o diesel extraído da cana-de-açúcar proporciona redução de emissões de materiais particulados, sem afetar o desempenho do motor. Outra grande preocupação é com relação ao consumo, que segundo os testes já realizados se mantém baixos.
O combustível é fornecido pela Amyris Brasil, subsidiária da americana Amyris Biotechnologies, Inc. , especializada em produtos renováveis.
Os primeiros testes foram feitos com um tanque abastecido com 90% de diesel comercial (S 50) e 10% do novo diesel. Com pequeno percentual os resultados apresentaram uma redução de 9% nas emissões de material particulado, e não aumentaram os níveis de emissão de NOx. Segundo Gilberto Leal, gerente de Desenvolvimento de Motores da Mercedes-Benz do Brasil, outro resultado dos testes com o diesel de cana-de-açúcar que merece destaque é a manutenção do desempenho do motor. "Nos ensaios comparativos, em que utilizamos 10% do novo diesel e 90% de diesel comercial, todos os parâmetros de controle do motor permaneceram exatamente iguais. Com isso, reforçamos nossa confiança no uso deste novo biocombustível. Ele se mostra como uma alternativa interessante, pois não requer alteração na estrutura da frota atual".
EcoEsport 2011 mostra cara e coragem
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| Antonio Baltar |
A versão 2011 ganhou visual mais afinado com a identidade mundial da marca e mais, a partir de agora, tem garantia de três anos graças às constantes melhorias introduzidas no produto que tem baixos índices de reparabilidade. Aliás, todos os produtos Ford de qualquer modelo com preço acima de 50 mil, tem garantia de 3 anos.
Não bastasse isso, a montadora baixou seus preços tornando o veículo ainda mais competitivo no mercado nacional. Recebeu, também, diversas melhorias internas e na redução de ruídos. "O EcoSport 2011 ficou ainda mais completo e aprimorado nos equipamentos disponíveis e também no visual. Ele aumenta sua vantagem competitiva oferecendo três anos de garantia total sem limite de quilometragem, além dos preços revisados que reforçam sua posição de melhor opção entre os utilitários esportivos", acrescenta Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford.
Iveco alinhada às oportunidades
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| Fernando Ribeiro |
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A Iveco comercializou as primeiras unidades do modelo Daily por meio do Programa Mais Alimentos. A montadora colocou a maior parte da sua linha de comerciais que vão de 3,5 a 7 toneladas à disposição dos interessados em aderir ao programa, que terá vigência até junho de 2010. Os pequenos agricultores têm uma linha de crédito especial de R$ 100 mil para compra de veículos por meio de acordo formado entre a ANFAVEA e o Ministério do Desenvolvimento Agrário. Além das facilidades, que são juros de 2% ao ano e carência de três anos e prazo de até 10 anos, a Iveco assegura descontos de até 8% em relação ao preço de mercado. “Trata-se de uma importante linha de crédito que poderá contribuir com a melhor infra-estrutura em pequenas propriedades rurais, com o aumento da produção e da produtividade”, avalia o gerente de marketing da Iveco, Fernando Ribeiro.
Entidade alerta para manutenção preventiva
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| Flavio Benatti |
O FETECESP – Federação das Empresas de Transporte de Carga do Estado de São Paulo, na pessoa do presidente Flavio Benatti, destaca que uma rodagem segura depende de uma boa manutenção preventiva. Para o executivo os pneus, suspensão e freios são temas que ainda precisam de muita orientação por parte dos fabricantes para uma melhor performance.
“Há bastante informação sobre pneus, mas há uma certa carência com relação aos critérios de utilização dos mesmos”, avalia. Ele destaca que a PneuShow – Recaufair, evento que reunirá empresas desses setores de 13 a 16 de abril de 2010 no Expo Center Norte, em São Paulo, é uma ótima oportunidade para essas empresas disponibilizar informações para os transportadores: “é importante para o setor de transporte contar com um evento segmentado como esse, porque reúne os profissionais que produzem, comercializam e utilizam pneus”, diz Benatti. E complementa, “o evento possibilita que os visitantes conheçam as novidades e tendências do mercado, auxiliando na escolha dos produtos e serviços mais vantajosos para seus negócios”.
Grupo Fiat ajuda vítimas no Haiti
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Com o objetivo de contribuir para as operações de reconstrução do Haiti, o Grupo Fiat mobilizou uma série de recursos para ajudar a população local, fornecendo equipamentos e recursos técnicos e financeiros, totalizando 1 milhão de dólares.
Do Brasil, seguirão duas ambulâncias Fiat Fiorino e cinco picapes Fiat Strada, que se somam aos veículos Daily da Iveco e às máquinas de construção da Case e da New Holland, além de pessoal técnico baseado no Haiti.
Em estreita colaboração com as Nações Unidas, a Cruz Vermelha Internacional e a Fundação Francesca Rava, as empresas do Grupo Fiat mobilizaram-se imediatamente após o terremoto, disponibilizando máquinas e recursos humanos logo na primeira fase dos socorros. A CNH ofereceu cinco máquinas para movimentação de terra e, graças aos concessionários da Case Construction no Haiti e da Iveco, New Holland e Kobelco na República Dominicana, foi dado suporte operacional já nas primeiras horas seguintes à tragédia.
O Grupo Fiat oferecerá ainda uma contribuição financeira de US$ 250 mil e mantém-se em contínuo contato com as organizações internacionais que estão gerenciando o socorro à população haitiana, disponibilizando-se para atuar em futuras necessidades.
Cresce participação da Honeywell no mercado
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| José Rubens Vicari |
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A empresa, fabricante de turbos da marca Garrett, garante que sua participação no mercado de veículos diesel cresceu para 32% no ano passado, 10 pontos percentuais maior do que em 2008.
A produção da Honeywell Turbo Technologies, em 2009, foi superior a 200 mil unidades. Informa, ainda, que outra importante marca obtida foi o fornecimento de 32 mil turbos para o motor MWM-International aplicado na pick-up S-10. Com gerenciamento eletrônico e turboalimentação Garrett, o motor da S-10 gera 140 cv e tem torque de 34,4 kgfm.
O diretor-geral da empresa, José Rubens Vicari, informou que esses resultados foram atingidos em virtude de uma série de ações da empresa na área de engenharia, para o desenvolvimento de produtos para atender às necessidades do mercado no que se refere a potência, economia de combustível e emissão de gases.
“A maior participação atingida pela Honeywell faz com que em cada três veículos do segmento comercial leve com motorização a diesel no mercado brasileiro, um tenha turbo Garrett”, salientou Vicari. “Essa presença constitui-se em recorde histórico para a Honeywell, que este ano completa 34 anos de atuação no mercado brasileiro, com mais e 3,7 milhões de turbos produzidos”, finalizou.
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| Com a transmissão automática Allison o condutor fica liberado para as manobras voltadas para o combate |
Blindados Urutu e Cascavel voltam à ativa
Os antigos veículos militares produzidos pela extinta Engesa nas décadas de 80 e 90, voltarão à ativa depois de passar por uma reforma completa.
O Exército Brasileiro possui 226 EE-11 Urutu e mais de 600 Cascavel, blindado de concepção mecânica semelhante à do Urutu.
Dado como acabado, já que as unidades existentes há anos estavam estacionadas nos pátios dos batalhões do Exército Brasileiro, o blindado Engesa Urutu pode estar iniciando sua volta à ativa. O veículo, destinado ao transporte de tropas, também tem como uma das suas principais características o fato de ser anfíbio, mesmo pesando 13 toneladas. Essas particularidades construtivas justificaram, em grande parte, sua aceitação pelas forças armadas de inúmeros outros países da América Latina.
Facilidades para comprar caminhões Agrale
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| Hugo Zattera |
Dois modelos de caminhões fabricados pela Agrale, de Caxias do Sul, RS, foram incluídos no Programa Mais Alimentos do Governo Federal.
Com isso, os modelos 600 E-mec e 8500 E-mec, poderão ser adquiridos por pequenos agricultores por meio de uma linha de crédito especial com juros de 2% ao ano, até três anos de carência e prazo de pagamento do empréstimo de até dez anos.
Os caminhões Agrale 6000 E-mec e 8500 E-mec têm, respectivamente, PBT de 6.100 kg e 8.000 kg. Ambos possuem motor MWM 4.10 TCA Euro III (4 cilindros), com potência de 115 cv a 2.400 rpm, torque de 392 Nm a 1.500 rpm, caixa de câmbio EATON de 5 marchas, direção hidráulica e embreagem tipo monodisco à seco.
“Os caminhões Agrale são reconhecidos por sua economia, durabilidade, força e agilidade, apresentando baixo custo de manutenção”, garante Hugo Zattera, presidente da montadora.
Iveco Daily é premiado também na França
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| Marco Piquini |
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Depois de conquistar vários prêmios em 2009, incluindo os de “Furgão Verde do Ano” e “Veículo Comercial do Ano” na Inglaterra e na Irlanda, o Iveco Daily começou 2010 com mais um reconhecimento do mercado.
O modelo acaba de receber o título de Comercial do Ano na França, concedido pelo semanário “L’Argus de l’Automobile”, uma das mais respeitadas publicações do setor automotivo daquele país.
“Uma característica que valoriza este prêmio é seu caráter universal, uma vez que o vencedor é escolhido pelo voto direto de jornalistas, especialistas de transporte, empresas de aluguel de caminhões e encarroçadores”, conta Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco para a América Latina.
No Brasil, uma versão do Iveco Daily (modelo 70C16, para 7 toneladas de PBT) foi eleita o “Caminhão do Ano” em 2008, pela revista Autodata. Prêmio este que a Iveco venceu por três anos consecutivos: em 2007 com o caminhão pesado Stralis, em 2008 com o Daily e em 2009 com o semi-pesado Tector.
Coopercarga comemora 20 anos de atividades
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| Presidente da Coopercarga Dagnor Schneider |
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Sempre em busca da satisfação de clientes, cooperados e colaboradores, a organização comemorará não apenas seu aniversário, mas a grande evolução conquistada no decorrer destes anos, em que transformou a realidade do pequeno transportador a um operador logístico de excelência.
Atualmente, a empresa conta com mais de 45 unidades (entre filiais e pontos de apoio) no Brasil e Mercosul, além dos 06 postos de abastecimento - o que reflete o resultado de um trabalho sólido e progressivo nos seus negócios. Atua hoje na Transferência Brasil, Transferência Mercosul, Distribuição Urbana, Armazenagem e Terminais de Contêineres, além de projetar novos investimentos e a viabilidade econômico-financeira das atuais e novas operações para seus clientes através da área de Projetos Logísticos.
A Coopercarga celebrará seu aniversário com festividades no próximo dia 09 de fevereiro, nas dependências do Clube 29 de Julho, em Concórdia – SC, compartilhando este momento com pessoas que fizeram e fazem parte da história da organização. Durante a noite, cooperados e colaboradores serão homenageados pela importante contribuição que tiveram na trajetória da Coopercarga ao longo dos 20 anos.
Confenar fecha parceria com Ford
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| Nino Feoli Anele |
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A Confenar - Confederação Nacional das Revendas Ambev e das Empresas de Logística da Distribuição - realiza acordo com a Ford para a aquisição de caminhões com condições e preços diferenciados, durante o primeiro semestre de 2010.
A parceria contempla os modelos Ford Cargo C-815e, C-1317e, C-1517e, C-1717e, C-1722e, C-2422 e C-2428e. Os modelos 1717e e C-1722e possuem Kit Bebida incluso no preço, modelos que focam diretamente o segmento das revendas Confenar. Além disso, as revendas terão descontos especiais na compra de peças e serviços feitos nas concessionárias da marca.
Todos os veículos já possuem IPI zero nos valores acordados e o pagamento poderá ser à vista, com financiamento (FINAME), Finame-Leasing, CDC ou LEASING, que poderão ser adquiridos também pelo banco Bradesco, parceiro da Confenar em operações financeiras.
“A expectativa para este ano é bastante positiva. Por este motivo, esperamos investir cerca de R$ 60 milhões somente em caminhões para as revendas associadas”, afirma Nino Feoli Anele, gerente Geral da Confederação.
Ao todo, a Confenar possui 160 revendas associadas que atendem cerca de 1 milhão de pontos-de-venda em todo o País e faturam, juntas, mais de R$ 12 bilhões ao ano.
Jadlog investe nas operações de logística reversa
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| Ronan Hudson |
Logística reversa é a operação de retorno aos fabricantes, dos produtos que apresentam problemas técnicos e precisam de reparos ou ainda simples devoluções de clientes. Destaque para fabricantes de eletroeletrônicos como, LG, Lexmark e B2W como Americanas.com, Submarino, Shoptime, Saraiva, além de peças automotivas.
Este segmento já representa cerca de 10% das operações da empresa e tende a crescer em 2010.
Como uma das maiores empresas de transporte de cargas expressas fracionadas do País, a Jadlog vem ampliando cada vez mais sua atuação no segmento de logística reversa, através de sua capilaridade e infraestrutura diferenciadas no mercado.
“Sabemos que a logística reversa é muito importante para as indústrias, o comércio, as empresas prestadoras serviços e também as entidades, e que futuramente as exigências da sociedade e de leis ambientais e de proteção ao consumidor devam incrementar ainda mais esse negócio. Assim, pretendemos aumentar nossa participação, aproveitando nossa capilaridade de franquias e filiais”, afirma o diretor da JadLog, Ronan Hudson.
Em 2009, foram 40 mil encomendas reversas transportadas pela JadLog por meio de sua frota composta por 27 aviões, mais de 200 caminhões e carretas e 800 utilitários, além de 600 veículos de franqueados.
Final de semana
Final de semana, como de hábito, me levantei cedo, coloquei meus agasalhos, vesti-me silenciosamente, tomei o meu café e até fui caminhar com o cachorro. |
GM completa 85 anos de atividades no Brasil
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| Primeira fachada da GM do Brasil, na Avenida Presidente Wilson, no bairro do Ipiranga, em São Paulo. |
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| Jaime Ardila |
A General Motors e a marca Chevrolet, que a acompanha desde o primeiro dia de atividade no país, em 26 de janeiro de 1925, completaram 85 anos de uma história bem sucedida e anuncia planos de expansão com um expressivo programa de investimento que soma R$ 5 bilhões, prevendo a renovação de toda a linha de veículos oferecida no mercado brasileiro até 2012. No ano passado, a Chevrolet registrou um novo recorde histórico de vendas, chegando bem próximo das 600 mil unidades. “A maior prova de que a GM do Brasil é a ‘GM do Futuro’ é o fato que vamos investir R$ 5 bilhões no Brasil até 2012, com uma média anual de R$ 1 bilhão. São investimentos em tecnologia, ampliação de capacidade produtiva e desenvolvimento de novos veículos. Tudo isso respeitando o meio-ambiente, investindo nas pessoas, apoiando as comunidades e sempre buscando o crescimento sustentável”, destaca Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.
Novo motor da Sprinter terá turbo R2S da BorgWarner
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| Arnaldo Iezzi |
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A BorgWarner do Brasil fornecerá os novos turbos que irão equipar a próxima família de motores da Mercedes-Benz que serão produzidos na Argentina a partir de 2012.
O atual motor Euro/3 será substituído pelo OM651 LA Euro/5 para poder atender a nova legislação de emissões e será utilizado na linha de vans e furgões Sprinter.
Produzido na fábrica de Campinas, o turbo compressor R2S tem dois estágios regulados para alta e baixa pressão, uma tecnologia ainda não aplicada no mercado brasileiro.
O fabricante garante que o R2S é essencial para controle de poluentes, oferecendo melhor desempenho, redução no consumo de combustível, melhor dirigibilidade e baixa emissão de poluentes, em comparação com o turbo atual da Sprinter de geometria variável.
“Estamos satisfeitos em participar de mais um negócio com a Mercedes-Benz. Além disso, esse lançamento amplia, no País, nossa linha de produtos no segmento de turbos para veículos de passeio” – comenta Arnaldo Iezzi, diretor geral da BorgWarner no Brasil.
Salão Detroit 4x4
Poeira começa a baixar
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| Fernando Calmon |
Com mais tempo este ano para se adaptar ao mercado de veículos em
queda livre, os organizadores do Salão de Detroit – nome oficial, Salão Internacional do Automóvel da América do Norte, aberto ao público de 16 a 24 de janeiro – se reorganizaram, criaram eventos paralelos, mas tiveram de cancelar um dos três dias reservados à imprensa. Agora são dois dias, como nos outros salões, pela ausência de vários expositores. Por razões financeiras, deixaram de aparecer Nissan, Mitsubishi e Suzuki, entre outros. Entre as grandes chinesas só a BYD compareceu.
No ano passado, contando a produção de caminhões e ônibus, as vendas internas na China passaram pela primeira vez a dos EUA. Se considerados apenas automóveis e comerciais leves (lá, eles enquadram nessa categoria minivans, picapes e utilitários), as 10,4 milhões de unidades comercializadas ainda garantem uma apertada liderança mundial. Os números de 2009 remetem a 1982, muito distante do recorde de 17,4 milhões de veículos há quatro anos. Em vendas per capita, porém, o mercado recuou para o nível de 1950.
Agrale doa ambulância para o Haiti
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A Agrale fez doação à Força de Paz do Brasil em missão da ONU no Haiti, de uma ambulância Agrale Marruá UTI Móvel, para auxiliar nas ações de socorro às vítimas do terremoto ocorrido naquele país. A entrega do veículo contou com as presenças do presidente da Agrale, Hugo Zattera, e do General do Exército José Carlos de Nardi, Comandante Militar do Sul.
Além de solidariedade, o Haiti necessita, urgentemente, de ações concretas que amenizem o sofrimento da população. Buscando cooperar, de forma efetiva, com os esforços desenvolvidos pelas tropas de paz brasileiras no socorro às vítimas do terremoto que atingiu aquele país, a Agrale decidiu pela imediata disponibilização de uma viatura Agrale Marruá Ambulância com “shelter” da Rontan, para ser utilizada nas ações que as nossas tropas estão desenvolvendo em Porto Príncipe.
Esse veículo é bastante adequado às operações "todo terreno" que a situação local exige neste momento. As Forças Armadas da Argentina, que também integram o contingente das Nações Unidas, utilizam no Haiti ambulâncias Agrale Marruá adquiridas pelo governo argentino em 2009.
Oficina Marques e Marques recebe Selo Verde do IQA-CESVI
 Eduardo Augusto dos Santos, gerente institucional do Cesvi Brasil, entrega certificação para Caê Marques, diretor da oficina Marques e Marques, ao lado de José Nogueira, vice-presidente do Sindirepa e diretor do IQA |
É uma das primeiras empresas brasileiras a receber o Selo Verde IQA-CESVI, uma nova certificação ambiental concedida pelo Instituto de Qualidade Automotiva (IQA) e pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI).
Ser uma empresa sustentável é fundamental em um mercado competitivo que exige cada vez mais um comprometimento maior das empresas com respeito ao meio ambiente. Imagine, então, como ficam as oficinas mecânicas, obrigadas a lidar com produtos tais como emissão de gases, óleo e outros lubrificantes, ameaças em potencial ao ecossistema. Esse é o caso da Oficina Marques e Marques, localizada em Diadema – SP, um exemplo de como manter a qualidade do trabalho, unindo sustentabilidade e eficiência.
“Receber o Selo Verde é um estímulo ainda maior para continuar aprimorando nossos métodos. Nossa intenção é a de sempre oferecer o melhor atendimento, respeitando os procedimentos que atendam os requisitos de respeito ao meio ambiente”, afirmou o proprietário, Cae Marques. Uma completa reforma da oficina foi concluída em setembro e, dentre outras coisas, passou a contar com um equipamento que reduz a emissão de gases dos veículos durante o processo de conserto.
Transporte
CIT abre inscrição para cursos de pós-graduação
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Estão abertas as inscrições para o curso de Pós-graduação em Gerência Executiva de Transporte e Mobilização – GETRAM, oferecido pela Câmara Interamericana de Transportes - CIT, a Fundação UNIVERSA e a Universidade Católica de Brasília.
Um dos Coordenadores e professor do curso, Dr. Marcelo Felippes, explica que “o GETRAM é um curso presencial, interativo e andragógico e que beneficia a todos aqueles que buscam a excelência nas ações que tenham o transporte como condição fundamental de execução, por meio de conhecimentos técnicos específicos da atividade transportadora. É uma oportunidade para civis e militares que querem adquirir conhecimentos abrangentes sobre o setor de transportes em todos os seus modais, além de disciplinas gerais, tais como: comércio exterior, administração de empresas multinacionais, administração financeira, sistemas de informação, política e estratégia de transportes, entre outras”.
MWM contrata 200 e investe US$ 345 milhões
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Waldey Sanchez |
A MWM INTERNATIONAL Motores produziu 112 mil motores em 2009 e,
Para este ano, estima crescimento de 16% na produção de propulsores, que somará 130 mil unidades. Para isso, já admitiu 200 novos colaboradores e está anunciando investimentos de US$ 345 milhões para serem aplicados nos próximos cinco anos para atender a demanda por novas tecnologias em produtos e processos, principalmente em desenvolvimento tecnológico, capacitação de colaboradores e novos equipamentos para aumentar a produtividade. Cerca de US$ 11 milhões serão aplicados na nova linha de montagem de motores para a MAN.
“A economia brasileira tem se destacado no cenário internacional e a tendência é de consolidação nos próximos anos. A MWM INTERNATIONAL está preparada para o aumento de demanda da indústria, razão pela qual manteve seus investimentos em 2009 - mesmo durante o período de crise – e seguirá essa política nos próximos anos”, ressalta Waldey Sanchez, presidente e CEO da empresa.
Salão de Detroit
Carro conceito híbrido FT-CH da Toyota
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Jim Lents apresenta FT-CH da Toyota |
Além do recente interesse do público americano pelos carros pequenos, compactos e médios, visando redução de consumo, este salão também teve a oportunidade de mostrar muitos novos modelos que utilizam combustíveis alternativos, como é o caso do FT-CH da Toyota, primeiro compacto híbrido da marca. A montadora também aproveitou para mostrar o seuPrius Plug-in.
O FT-CH, Futuro Híbrido Compacto da Toyota é alimentado por um motor elétrico de última geração aliado a outro propulsor a gasolina, indicando o caminho estratégico da marca para o desenvolvimento de veículos híbridos no futuro próximo.
"Nos próximos 10, 20 anos, vamos entrar em um período onde a procura por combustíveis fósseis vai exceder a oferta” disse Jim Lentz, presidente da Toyota Motor Sales, subsidiária da Toyota nos Estados Unidos.
Lufthansa Cargo leva ajuda humanitária para o Haiti
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A Lufthansa colocou um MD-11 para transportar ajuda às vítimas do terremoto no Haiti. Partirá de Frankfurt em direção às Grandes Antilhas com cerca de 80 toneladas de ajuda humanitária a bordo. A maior parte são alimentos, medicamentos e equipamentos técnicos.
O aeroporto de Porto Príncipe está aberto somente para voos de ajuda militar, por isso, o voo pousará no aeroporto de Santo Domingo, capital da República Dominicana. De lá, a carga será transportada para o Haiti em caminhões.
O percurso em terra é feito em aproximadamente 15 horas. Além disso, a Lufthansa continuará levando outros bens de ajuda em seus voos normais de passageiros para Miami que de lá seguirão para Porto Príncipe na ponte aérea militar dos EUA.
“A Lufthansa entrou em contato com a equipe de gerenciamento de crises do governo alemão para oferecer ajuda. Como empresa aérea de atuação global, nos sentimos na obrigação de dar nossa contribuição para minimizar o sofrimento inominável dos atingidos no Haiti”, disse o presidente do grupo Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber.
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SKF lança alinhamento de geometria
a laser
A SKF do Brasil traz para o mercado o novo Fixturlaser XA Geometry, equipamento para alinhamento geométrico a laser com sistema de medição wireless. O dispositivo possui interface gráfica com ícones animados que mostram, de forma orientativa, não só os resultados obtidos em tempo real durante o processo de análise, bem como aponta os ajustes que precisam ser realizados.
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Por ser uma tecnologia sem fio, o Fixturlaser XA Geometry permite total mobilidade para que o operador realize outros trabalhos durante o processo de medição. Outra vantagem do produto é uma saída USB, que serve para transferiros resultados obtidos na medição para um computador ou para um Pen Drive -, sem a necessidade de utilização de nenhum outro hardware ou software.
“O novo equipamento permite que o operador fique totalmente focado na causa raiz do problema das máquinas, as medições de retilinidade e planicidade são fundamentais neste trabalho. Isso garante uma correção mais rápida e eficiente das falhas apresentadas, permitindo maior produtividade para o processo industrial”, explica Paulo Manoel, Gerente de Vendas de Produtos Condition Monitoring da SKF do Brasil.
Dá-lhe Joãozinho
Professora dava aula a seus alunos sobre que não se pode ter tudo na vida. |
Mastra lança novos produtos no mercado
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Valdecir Rebelatto |
Com mais de 40 anos de atuação no mercado brasileiro, a empresa produz cerca de 1.600 itens de escapamentos para todos os tipos de veículos, além de conversores catalíticos, flexíveis e acessórios para sistemas.
Os novos lançamentos contemplam silenciosos e abafadores para automóveis da Honda, Citroen, Ford e Chevrolet, exclusivamente destinados ao mercado de reposição.
A linha de conversores catalíticos ganha cada vez mais destaque por conta da necessidade da inspeção ambiental veicular, já que o catalisador é o responsável por reduzir a emissão de poluentes causada pelos veículos.
“O diferencial da linha Mastra no “aftermaket” é a montabilidade dos produtos, que preserva o desenho original e facilita a montagem, dispensando o uso de adaptações ou soldas, proporcionando um serviço limpo e rentável. A empresa ainda possui tecnologia para adequação de emissões” afirma Valdecir Rebelatto, Gerente de Engenharia e Qualidade da Mastra.
Eaton doa mais de 100.000 dólares ao Haiti
 William B. Doggett |
Em apoio aos esforços humanitários em curso no Haiti, a Eaton Corporation doou mais de US$ 100.000 para o Fundo Internacional de Socorro a Desastres da Cruz Vermelha Americana que proporciona alívio imediato e a longo prazo através de suprimentos e assistência técnica.
Além disso, os funcionários da Eaton irão contribuir com doações para o United Way Worldwide Disaster Relief Fund, que auxilia os recursos a longo prazo, de recuperação para reconstruir vidas e infra-estrutura, além dos desafios pedagógicos, financeiros e de saúde.
"Esperamos que essas doações possam levar esperança e aliviar um pouco a dor e o sofrimento da população do Haiti", disse William B. Doggett, vice-presidente sênior de assuntos públicos e da comunidade. "Estamos orgulhosos de poder amparar os necessitados e apoiar as equipes de salvamento que estão ajudando o povo haitiano".
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Na PSA, é grande a expectativa para 2010
Juntas, as duas marcas Peugeot e Citroën se constituem na quinta maior montadora do país. O Centro de Produção da PSA fica em Porto Real, na região sul do Estado do Rio de Janeiro, e está contratando 700 novos empregados para criar o terceiro turno que será ativado em fevereiro. A adoção do terceiro turno reforça a capacidade de produção da fábrica para atender a demanda do mercado e ao lançamento, este ano, de dois novos carros nacionais das marcas do Grupo PSA. Serão modelos inéditos em todo o mundo, que foram desenvolvidos no Brasil para atender ao gosto do consumidor local”, afirma Vincent Rambaud, Presidente para o Brasil e a América Latina da PSA Peugeot Citroën.
Marangoni comemora 10 anos de Brasil
 Gian Piero Zadra |
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Especializada em recapagem de pneus, a Marangoni está instalada às margens da rodovia que liga Belo Horizonte a Confins, na cidade de Lagoa Santa.
“As unidades do Grupo Marangoni estão espalhadas ao redor do mundo, em países como Estados Unidos, Turquia, Inglaterra, Espanha e Alemanha. Mas é no Brasil que está localizada a Marangoni Tread Latino América. Escolhemos o país porque ele é o segundo mercado de recapagem no mundo e representava a nova fronteira para o crescimento da Marangoni, já líder de mercado na Europa”, explica o superintendente Gian Piero Zadra.
Dary Fernando Figueiredo, diretor de novos negócios da Marangoni conta que, após apresentação do projeto para a Marangoni investir aqui, seguiu-se um longo trabalho e, em maio de 98, o presidente Mário Marangoni e o engenheiro Giuseppe Ferrari (atualmente vice-presidente do grupo) assinaram o inicio da Operação Brasil.
Ele conta ainda que, no começo, eram importados os produtos da Itália e poucos autorizados tinham a máquina de aplicação do anel: “Os primeiros autorizados acreditaram nesse sonho e o dividiram conosco”. Hoje, com a globalização, os anéis e pneus são padronizados.
Ramos Transportes procura trainee
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Curso para qualificação em pintura automotiva
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| Antonio Fiola |
O Sindirepa – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos do Estado de São Paulo, está promovendo o primeiro curso para qualificação dessa mão-de-obra tão escassa em nosso mercado.
Segundo o presidente da entidade, Antonio Fiola, os profissionais experientes têm, em média, acima de 40 anos e a grande preocupação é que a falta de novos pretendentes capacitados pode ser um entrave. Para ele, esse problema provoca duas situações que prejudicam o mercado: os profissionais que ingressam no mercado não estão preparados para exercerem a função e os experientes são disputados pelas empresas, criando uma situação difícil para o dono da oficina.
No dia 5 de março será formada a primeira turma de 19 alunos em auxiliar de pintor de automóvel, graças a uma iniciativa inédita dos empresários do setor de reparação de veículos de Bragança Paulista, O curso intensivo de 80 horas é realizado pela unidade móvel do Senai.
O Senai já possui cursos de qualificação profissional para auxiliar de pintor de automóvel e polimento em pinturas automotivas, mas a mão de obra qualificada acaba sendo absorvida pela indústria automobilística.
ZF Sachs premiada pela Mercedes-Benz
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A ZF Sachs, um dos maiores fabricantes de embreagens do País e pertencente ao Grupo ZF, Foi distinguido pela Mercedes-Benz com o Prêmio InterAção 2009, na categoria Qualidade - Metálicos.
Para Hélio Sacagami, diretor da ZF Sachs, a empresa foi premiada por superar as expectativas do cliente em qualidade, engenharia, relações comerciais, logística e em outras áreas. “A premiação confirma o nosso compromisso com a política da qualidade da Mercedes-Benz”, destacou Sacagami.
O Prêmio InterAção tem como principais objetivos reconhecer os esforços dos fornecedores, estimular a concorrência e estender os princípios empresariais da montadora aos seus parceiros. A premiação, em sua 18º edição, foi concedida aos dez melhores fornecedores nas categorias Racionalização, Qualidade - Metálicos, Qualidade - Não Metálicos, Qualidade - Eletroeletrônicos, Ecologia, Material Indireto, Serviços e Especial.
O Grupo ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo e, na América do Sul, faturou R$ 1,8 bilhão em 2008 com suas unidades de Sorocaba (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina).
Destino incerto
Velhinho, mineiro lá de Lavras, está no hospital, nas últimas... |
16ª edição da Intermodal South America
 Joris Van Wijk |
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Na opinião de Joris Van Wijk, diretor da UBM Brazil, subsidiária brasileira do grupo multinacional inglês United Business Media, forte organizador mundial em mídias de negócios, responsável pela feira, este é maior e mais importante evento das Américas para os setores de transporte, logística e comércio internacional, “um divisor de águas neste ano de 2010”, afirma. O otimismo dele está calcado em dois alicerces: a consolidação do Brasil como potência econômica mundial e o processo de sucessão presidencial, que terá temas como logística e intermodalidade na sua agenda.
MAN contrata e aumenta produção
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Roberto Cortes |
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As excelentes perspectivas de crescimento da economia, em 2009, provocam uma série de ações das montadoras de caminhões e ônibus.
A MAN Latin América, por exemplo, anunciou que aumentará sua capacidade anual de produção de caminhões e ônibus para 72 mil veículos, e irá acelerar o projeto de produção dos caminhões MAN no Brasil. Para isso, o Consórcio Modular contratará mais 700 empregados para trabalhar na fábrica de Resende (RJ).
Atualmente, as empresas parceiras no Consórcio Modular e as prestadoras dos serviços de apoio empregam ao todo 4.700 pessoas no Sul Fluminense.“O Brasil superou os efeitos da crise econômica mundial, e acreditamos que seguirá crescendo em 2010. Também estamos otimistas com a recuperação das demais economias da América Latina, bem como da África. Investimos continuamente no Estado do Rio de Janeiro desde 1996, quando inauguramos a fábrica de Resende, uma das mais modernas do mundo”, diz Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America.
Tegma transporta mais de 1 milhão de veículos
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Genaro Oddone |
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A Tegma Gestão Logística informa que o volume de 1.093.280 unidades permite à empresa se consolidar como líder no transporte de veículos zero-quilômetro no país, com aproximadamente 33% de market share.
Em 2009, o crescimento foi de 9,2% e, só no quarto trimestre, somou 311.103 veículos, 49,5% mais que em relação ao do mesmo período de 2008.
"O crescimento do mercado tem sido robusto, mas tende a ser ainda muito maior", afirma o diretor presidente da Tegma, Gennaro Oddone. Para ilustrar essa convicção, o executivo menciona a taxa de motorização de alguns países em desenvolvimento: "O Brasil apresenta atualmente uma taxa de motorização de 13,5 carros/100 habitantes, relativamente modesta se comparada a países como Argentina (20,8) e México (24,4)".
A Tegma Gestão Logística S.A. é uma das principais empresas de gestão logística do Brasil, com atuação integrada no transporte, na armazenagem e em controle e gestão de estoques e no desenvolvimento de soluções logísticas estratégicas para diversos setores da economia. Possui 58 filiais no país com 3.028 empregados, 3.850 equipamentos próprios e de terceiros.
Evolução do flex terá que ocorrer
Por Fernando Calmon
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Fernando
Calmon |
Se o Brasil foi pioneiro no etanol, não conseguiu a primazia em motores flexíveis. Estrearam aqui no VW Gol em 2003, 12 anos depois dos EUA. Mas há ressalvas. Em 1995, a Bosch propôs a solução flex aos fabricantes nacionais, que a ignoraram. Na realidade, foi a substituição do caro e impreciso sensor de combustível no tanque pelo uso da sonda lambda, já existente em todos os motores com injeção de combustível, que viabilizou tecnicamente o produto. Até hoje o autor da descoberta é desconhecido, embora vários defendam a paternidade.
Salão de Detroit
Tecnologia, um passo além com o XTS Platinum
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Bryan Nesbitt |
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A Cadillac mostrou em Detroit seu carro-conceito denominado XTS Platunum que mostra como a tecnologia automotiva anda a passos largos.
Segundo a montadora, este projeto seguiu a risco a lógica de ser um carro concebido de dentro para fora e mostra um novo conceito para a interface entre o condutor e a eletrônica automotiva.
"O carro-conceito XTS Platinum é a próxima expressão da arte da Cadillac e da filosofia de execução, como reflexo da nossa unidade para fornecer as mais recentes inovações", disse Bryan Nesbitt, gerente Geral da Cadillac. "Nossa idéia era ter este conceito como um escritório pessoal, usando tecnologia avançada para permitir novos níveis de conectividade e de luxo".
Revista Autoesporte revela novo Uno
Repassamos nota integral que circula pela internet: acabou o mistério sobre o principal segredo da indústria automotiva nacional para 2010. Essa é a primeira foto do novo Fiat Uno sem disfarces. A imagem está em um arquivo de patentes do Inpi (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e mostra que a projeção da capa de janeiro da Autoesporte, feita com base em fotos de Marlos Ney Vidal, confere quase 100% com o modelo final. A descoberta da imagem foi feita pelo blog Novidades Automotivas.
O Uno da imagem aparenta ser da versão de entrada, com uma parte do para-choque sem pintura (onde fica a placa) e sem os faróis de neblina. A grade com três quadradinhos é o elemento que mais vai marcar a identidade do novo compacto. Os faróis arredondados possuem um relevo na parte onde fica a seta. O capô é curto e quase sem vincos. Atrás, as lanternas elevadas têm três glóbulos de luzes.
O novo Uno tem previsão de chegada às lojas em maio, com preço a partir de R$ 27 mil e motor 1.0 Evo Fire, uma evolução do atual. Você confere, com exclusividade, mais informações e imagens, como as de painel, bancos e equipamentos nesse link e na edição de janeiro da revista Autoesporte, que está nas bancas.
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Grade com três "quadradinhos" será um dos elementos de maior identificação do carro |
As lanternas elevadas são semelhantes às do Fiat Punto |
Vendedor de aspirador de pó.
Uma dona de casa, num vilarejo, ao atender as palmas em sua porta... |
Otimista para 2010, Rassini desfruta três premiações
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Sérgio Mendlowicz Presidente RNA recebe premio de Shozo Hasebe Presidente Toyota Mercosul. |
Considerada como a maior fabricante nacional de molas automotivas, a Rassini-NHK Automotive comemora o reaquecimento do setor e a conquista de três prêmios de fornecimento ao longo de 2009. Para este ano, a meta da empresa é aproveitar as novas oportunidades e fortalecer sua liderança apostando, principalmente, no crescimento da produção de veículos pesados e nas vantagens competitivas que adquiriu ao manter suas metas de investimento durante 2009.
A empresa foi premiada em abril pela Toyota com zero ppm, em outubro pela MAN Latina América, colocada entre os 12 melhores fornecedores que ofereceram novas soluções e em novembro pela Ford, como Melhor Fornecedor do Ano por se destacar em qualidade, logística, inovação, suporte comercial e técnico.
"Temos um relacionamento com todas essas montadoras desde o início das suas atividades no Brasil. São décadas de parceria e superação de desafios em conjunto. Com muita dedicação e disciplina, alcançamos a liderança de fornecimento em todas e os prêmios que conquistamos em 2009 nos motivam a evoluir ainda mais ao longo deste ano", destaca Sérgio Mendlowicz, presidente da RNA.
Salão de Detroit
O novo cupê compacto da Volkswagen
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E/D: Klaus Bischoff, chefe de design da Volkswagen; Walter de’Silva, chefe do Group Design; Dr. Ulrich Hackenberg, membro do board de desenvolvimento tecnológicoda marca; Stefan Jacoby, Presidente e CEO do Volkswagen Group of America, Inc. |
Não é só no Brasil que a montadora pretende lançar uma enxurrada de novidades, lá fora também. É o que ela anuncia no Salão de Detroit. Para a Volkswagen, este é o início de um ano carregado de ação em que serão lançados mais modelos novos do que jamais ocorreu na história da empresa.
Em matéria de novas tecnologias, a VW mostrou o seu cupê compacto inédito que emite apenas 98 gramas de CO2 por quilômetro, atinge 227 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e, mesmo com um comportamento dinâmico superior, anda 23,8 km com 1 litro de combustível.
Klaus Bischoff, chefe de design da marca Volkswagen, explica: "Criar um cupê é considerado o máximo em design automotivo. No New Compact Coupe, nossa equipe conseguiu atingir uma simbiose perfeita entre a eficiência da tecnologia e elegância, absolutamente única em sua forma de expressão”.
Para Bishoff, “um conjunto de poucas linhas precisamente dispostas e superfícies vigorosamente esculpidas, geraram uma elegância intemporal, dinâmica e pura, que são atributos típicos da marca”.
Fiesta americano terá motor Sigma do Brasil
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Jim Farley |
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A nova geração do Ford Fiesta, na versão 1.6 L I-4 será equipada com a nova família de motores Sigma produzidos na fábrica de Taubaté, em São Paulo.
"O Sigma 1.6L é o mais novo exemplo dentre os mais de 30 motores com tecnologia avançada que estamos lançando a partir de agora até 2013. Cada um desses motores entregarão a potência que os nossos clientes querem, combinado com a economia de combustível de que precisam", disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing Global para as operações do Canadá, México e América do Sul. "Este é mais um exemplo tangível da nossa estratégia One Ford, que inclui fazer o melhor uso de nossas tecnologias e capacidades globais de manufatura."
Salão de Detroit
GMC mostra o Granite, um carro-conceito
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Lisa Hutchinson |
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Ao que tudo indica, começa uma nova era automobilística nos Estados Unidos, agora com a atenção mais voltada aos carros pequenos e compactos, mais econômicos e menos poluentes, mas confortáveis e seguros.
O Granite é o menor carro já lançado pela GMC e, segundo a montadora, pretende aliar um design urbano com funcionalidades voltadas para jovens profissionais. Seu comprimento é 60 cm menor do que o Crossover Terrain, recentemente lançado, mas seu interior amplo foi projetado para ser espaçoso e flexível para atender as necessidades de pessoas ágeis. O espaço pretende ser generoso para pessoas e bagagem. Os bancos podem ser dobrados/invertidos, por exemplo, possibilitando carregar uma mountain bike dentro com a tampa traseira fechada.
"O Granite foi concebido como um novo tipo de veículo da GMC – o qual expande a idéia do que a GMC pode ser," disse Lisa Hutchinson, diretora de marketing de produtos da GMC. "Nós o chamamos de ‘veículo utilitário urbano’ e nosso objetivo foi redefinir o que o nome GMC poderia significar para uma nova geração de clientes que procuram funcionalidade e design arrojados".
MBB lidera a produção de caminhões e ônibus
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Gilson Mansur |
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Montadora confirma a posição de maior fabricante de veículos comerciais do Brasil e da América Latina com um volume de 53.330 unidades neste ano e a planta de São Bernardo do Campo se constitui, assim, na maior fábrica de caminhões da marca fora da Alemanha. Em 2009, foram produzidos 34.390 caminhões e 18.940 ônibus.
Neste ano, a MBB comercializou de cerca de 47.900 unidades, sendo 32.300 caminhões no segmento acima de 3,5 toneladas de PBT , sendo11.600 ônibus e 4.000 comerciais leves da linha Sprinter, todas fabricados na Argentina,
“E sobre as exportações, nós realmente somos a maior exportadora de veículos comerciais da América Latina“, afirma Gilson Mansur, diretor Comercial da MBB. “Em 2009, esclarece, exportamos 9.440 veículos comerciais, 41,2% do mercado, contra 22,7% da segunda colocada (caminhões e ônibus, apenas, pois as Sprinters são fabricadas na Argentina e não entram nessa conta). Desse total, exportamos 3.091 caminhões e 6.349 ônibus“.
Mansur explica que, quanto aos números da linha Sprinter, esses dados só são utilizados quando falamos de vendas, pois ele não está somado, nem aos números de produção da Mercedes-Benz do Brasil, nem às exportações.
AESA ANUNCIA CRESCIMENTO PARA 2010
Fabricante de peças para veículos de carga, com sede em Cambé/PR, planeja ampliar capacidade de produção em 80%
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 André Bearzi |
A AESA é uma das grandes fabricantes de molas e peças para suspensão de veículos de carga no país e, apesar da crise econômica, superou em 11% o planejado para o ano de 2009, produzindo 7.900 toneladas.
Na 7ª. Convenção de Vendas realizada recentemente, a diretoria da empresa apresentou os planos de investimento da empresa para 2010, que deverá chegar ao recorde de produção de 10.000 toneladas, com um aumento de 28% no volume de vendas.
Segundo o diretor comercial André Bearzi, serão investidos R$ 6 milhões em tecnologia e equipamentos para ampliar a capacidade de produção da fábrica em cerca de 80% até o próximo mês de julho. No primeiro trimestre serão lançadas as linhas de peças fundidas. Além disso, a empresa vai ampliar a capacidade de produção de molas e artefatos e investir em novos mercados na América Latina.
“No primeiro semestre, trabalhamos em um ponto de equilíbrio, pois o mercado apresentava-se muito abalado pela crise. Mas no segundo conseguimos recuperar e crescer tanto no mercado de reposição quanto com as montadoras”, afirma o gerente comercial Edmo Batista de Medeiros.
Salão de Detroit
Ford Mustang GT 2011 com motor de 5.0 litros
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Derrick Kuzak |
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A montadora garante que é uma nova versão V8 de tecnologia avançada com mais de 400 cv e um nível imbatível de economia de combustível.
Informações fornecidas dizem que o novo Ford Mustang GT une duas características aparentemente inconciliáveis: alto desempenho e economia de combustível. Ele dá continuidade à ofensiva da Ford na área de motores, trazendo o novo V8 5.0 de tecnologia avançada que gera 417 cv e uma economia estimada de combustível insuperável, de 10,6 km/l na estrada.
“Este novo motor 5.0 representa um novo capítulo no desenvolvimento do portfólio de propulsores de classe mundial do Mustang”, diz Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. “É um motor totalmente moderno, que entrega o desempenho e o prazer de dirigir que os entusiastas querem, com economia de combustível aprimorada.”
Salão de Detroit
Futura geração do Ford Focus
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Alan Mulally |
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A Ford apresenta no Salão de Detroit a estreia mundial da próxima geração do Focus, que traz um nível de equipamentos e de tecnologia inédito no segmento, além de economia de combustível surpreendente, com o conhecido padrão de dirigibilidade da linha. O carro tem design insinuante e esportivo, nas versões sedã e hatch, e começará a ser produzido na Europa e na América do Norte no final de 2010, para lançamento público no início de 2011. O novo modelo será praticamente idêntico nesses mercados, usando 80% de peças comuns em todo o mundo.
“O Novo Focus é uma clara demonstração de que a estratégia ONE Ford nos permite oferecer grandes produtos aos consumidores globais, reunindo o que há de melhor na Ford Motor Company”, diz Alan Mulally, presidente e CEO da Ford mundial. “A eficiência gerada pela nossa nova plataforma global do segmento C possibilita levar aos clientes um produto acessível, com qualidade, consumo, segurança e tecnologia que vão além de suas expectativas.”
Salão de Detroit
Cadillac lança o cupê CTS-V 2011
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Bryan Nesbitt |
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O Cadillac cupê CTS-V 2011 combina o novo design do cupê CTS com o motor V8 6.2 litros supercharger de 556 cavalos de potência do sedã CTS-V.
“O cupê CTS-V alia a nossa mais potente e sofisticada tecnologia com o nosso design mais surpreendente” disse Bryan Nesbitt, Gerente geral da Cadillac. “Essa combinação de características técnicas e visuais é feita para criar uma escolha muito tentadora para consumidores de carros esporte de luxo, acrescenta.” O cupê CTS-V terá sua produção iniciada no segundo semestre de 2010. Sua combinação de elementos técnicos e de desempenho inclui o controle magnético da suspensão, freios Brembo saídos das pistas de corrida e disponibilidade de transmissão automática com trocas por meio de borboletas, junto ao volante.
Declaração anual de rendimentos - pessoa física
Você já atualizou sua lista de dependentes do IR? Não? Então pode copiar da minha. Tenho certeza que me esqueci de um monte. |
Licenciamento para caminhões em São Paulo
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Francisco Pelucio |
Segundo boletim do Setcesp, o Detran de São Paulo publicou portaria nº 2.405, com vigência a partir de 1º de janeiro, que estabelece os prazos para o licenciamento de todos os veículos do Estado. As unidades tratoras, ou cavalos mecânicos, agora estão na mesma tabela de prazos dos demais caminhões.
De acordo com o presidente do SETCESP, Francisco Pelucio, esta medida resolve um grande problema das transportadoras, que sofriam com multas e dificuldades burocráticas por causa da má interpretação da classificação dos veículos. “Esta é uma vitória conjunta do SETCESP, da FETCESP e da NTC&Logística, entidades que intercederam pelo setor junto aos órgãos públicos e conseguiram resolver esta importante questão, que estava causando problemas para as empresas”, comenta o presidente.
Confira abaixo a redação do trecho do Artigo 1º, que traz a tabela com os prazos do licenciamento:
II - veículo registrado como ‘caminhão’ (carga) ou caminhão-trator:
FINAL DA PLACA |
PRAZO PARA RENOVAÇÃO |
1 E 2 |
SETEMBRO |
3, 4 E 5 |
OUTUBRO |
6, 7 E 8 |
NOVEMBRO |
9 E 0 |
DEZEMBRO |
Salão de Detroit 2010
Buick apresenta o Regal GS
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Craig Bierley |
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O Salão Internacional do Automóvel de Detroit acontece de 11 a 24 de janeiro. É famoso pelas novidades que apresenta e nós vamos mostrar as mais importantes deste ano. Embora fora do pavilhão o frio seja intenso, dentro o clima um pouco mais aquecido, mas animado, em relação a 2009.
A primeira é da Buick, marca da General Motors com o show car Regal GS equipado com um motor de 255 cv, transmissão manual de seis velocidades e sistema de tração nas quatro rodas.
“Projetamos o Regal GS para testarmos o interesse por uma versão esportiva do modelo” disse Craig Bierley, diretor de marketing de produtos da Buick. “Assim como o Regal, a versão GS é baseada no premiado Opel Insignia”.
Segundo Craig, os componentes mecânicos foram desenvolvidos com o objetivo de fornecer excelente dirigibilidade e condução esportiva e segura. Destaque para as duas novas entradas extras dianteiras; grandes rodas forjadas de 20 polegadas e pneus de elevado desempenho; volante esportivo inspirado nos carros de corrida e bancos Recaro dianteiros.
Chevrolet S10 lidera segmento de picapes
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Marcos Munhoz |
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O segmento de picapes médias é o que mais cresce no país. Vendeu 110.113 unidades em 2009 contra 92.621 em 2008. Um aumento de 18,9%, 17.492 veículos, 7,5% acima dos 11,4% obtido pelo mercado total.
O modelo da Chevrolet vendeu 31.310 unidades em 2008 e 39.243 em 2009, com crescimento de 25,3%. A participação da marca que em 2008 era de 33,8%, passou para 35,6% em 2009. A S10 continua na liderança do mercado brasileiro de picapes médias pelo 15º ano consecutivo.
"A picape S10 é a preferida no País em seu segmento desde o seu lançamento, em 1995, sendo um fenômeno de vendas. Em 2007, a chegada do pioneiro motor 2.4 Flexpower, que teve um avanço expressivo em relação ao motor convencional a gasolina, consolidou definitivamente a nossa S10 em uma posição diferenciada em sua categoria frente à concorrência", destaca Marcos Munhoz, diretor de Vendas e Marketing da GM.
VW/MAN é líder no mercado de caminhões
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Roberto Cortes |
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Considerando números de produção e vendas de veículos comerciais acima de 5 toneladas de PBT, os números da VW/MAN são os melhores, por sete anos consecutivos.
A marca não possui modelos abaixo dessa tonelagem, a exemplo da Mercedes-Benz com a linha Sprinter importada da Argentina.
Pelos dados oficiais da Anfavea, a montadora vendeu 34.341 caminhões no atacado e obteve 30,2% de participação no segmento acima de 5 toneladas de PBT.
E comemora, também, a liderança na exportação desses produtos.
“Tivemos o melhor mês de dezembro de todos os tempos, comercializando 2.836 caminhões e ônibus. O resultado geral de 2009 foi o segundo melhor na história da MAN Latin America: 46.262 veículos vendidos a dois continentes. A fábrica de Resende produziu no ano passado 36.870 caminhões, garantindo à MAN Latin America o título de maior fabricante brasileira pelo terceiro ano consecutivo”, diz Roberto Cortes, presidente da montadora.
Cresce participação da Ford no mercado nacional
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Marcos de Oliveira |
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Em um mercado altamente competitivo como o brasileiro onde participam 17 fabricantes e dezenas de marcas importadas, cada número depois da vírgula é uma grande conquista.
A Ford anuncia um crescimento de 0,3% na sua participação, passando a ter 10,3% no total vendido ao público nacional, no ano passado, o 5º. maior participante.
O crescimento das vendas no varejo foi de 15,3% em 2009, superando o desempenho da indústria que foi de 11,3%. Assim a montadora dá sequência à série de resultados financeiros positivos na região.
A Ford vendeu 235.066 automóveis e cresceu quase 23%, com participação de 9,7% e, no segmento de comerciais leves, cresceu 0,6%, com a venda de 69.000 unidades, mantendo o EcoSport na liderança dos utilitários esportivos compactos.
“Para a Ford, 2009 foi um período de conquistas. Crescemos em volume e participação, superamos o desempenho da indústria, continuamos à renovação da linha de produtos e mostramos capacidade de reação rápida diante das incertezas do mercado”, diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.
Longo reinado pra motores a combustão
Por Fernando Calmon
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Fernando
Calmon |
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Apesar de todo o entusiasmo pelas novas tecnologias e o aparato promocional cercando o carro elétrico, a realidade se mostra bem diferente. Os motores a combustão interna (MCI) que consomem etanol, gasolina, diesel ou gás natural têm e terão, no mínimo em médio prazo, um papel bastante relevante a cumprir. Mesmo nos híbridos (motores a combustão e elétrico em série ou em paralelo), com ou sem carregamento de bateria na tomada (plugged in), há dificuldades pelo alto preço e infraestrutura. Afinal, faltam tomadas e medidores nas garagens de prédios para os plugados.
Em 2009, se prevê um bom ano para os híbridos. Porém, nada além de 2% a 3% das vendas totais de automóveis e comerciais leves nos EUA, o maior mercado para esse tipo de veículo. No Japão e na Europa a procura cresce, sem superar aquele percentual. Nas pesquisas, o consumidor médio – não tão ligado em questões ambientais – interessa-se pelos híbridos, mas desanima quando faz as contas de quanto pagará a mais e a longa quilometragem a percorrer para amortização. Esse fenômeno já ocorre nos EUA. A queda brusca do preço da gasolina desacelerou a procura. Projeções indicam pelo menos cinco anos até a participação dos híbridos dobrar para 6%.
Mexe com quem está quieto...
Um famoso político brasileiro estava a bordo de um avião indo para Brasília. Ao seu lado, notou um garoto de uns 10 anos, de óculos, com ar sério e compenetrado. Assim que o avião decolou, o garoto abriu um livro, mas o político puxou conversa:
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O perigo do excesso de peso nas estradas
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Fernando Klein Nunes |
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O excesso de peso dos caminhões que trafegam nas rodovias brasileiras causa prejuízos não só para a economia, que precisa investir cada vez mais em reformas de infraestrutura, mas também coloca em risco a vida dos usuários. Esta é uma afirmação do Presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga no Paraná (Setcepar), Fernando Klein Nunes.
Ele explica que cargas 30% mais pesadas que o permitido diminuem de dez para dois anos a vida útil do asfalto. “Por possuírem um limite de suportabilidade, as estradas acabam sofrendo deformações, fissuras e até rupturas no pavimento devido a essa prática. Além disso, trafegar acima do peso permitido prejudica seriamente a suspensão e o sistema de freios do caminhão e gera desgastes prematuros nos pneus, colocando em risco a vida do motorista e dos usuários das rodovias”.
Nunes comenta que o sobrepeso nos caminhões, além de prejudicar as rodovias, é uma forma de concorrência desleal com as empresas que trabalham corretamente, na medida em que as pessoas que trabalham irregularmente tiram faturamento dos demais caminhões. “A melhor maneira de se combater esta prática é criar uma política nacional mais sistemática para instalação de balanças rodoviárias, fixas e móveis, e punir rigorosamente aqueles que colocam excesso de peso nos caminhões”, afirma.
Segundo informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), existem apenas 44 postos de pesagem em operação em todo o Brasil.
O Departamento de Estradas e de Rodagem do Paraná informa que, nas estradas do Estado, existem 25 plataformas de pesagem de caminhões. Destas, 24 são móveis, para ações itinerantes, e uma fixa. Já nas rodovias pedagiadas são 16 plataformas fixas e duas móveis. De acordo com o Setcepar, cerca de 70% dos caminhões irregulares cometem excesso de peso por eixo.
Honda mostra o seu mini na India
Montadora aproveitao Salão de Nova Déli (Índia), para apresentar oficialmente o New Small Concept como a grande novidade da marca no segmento de veículos de pequeno porte. É uma tendência mundial e, no Brasil, já temos à venda o Mini Cooper, Smart e Fiat 500.
Informações da Honda dizem que, seguindo uma plataforma de veículo de pequeno porte, com capacidade para cinco pessoas, o New Small Concept possui um baixo centro de gravidade, que proporciona ao modelo estabilidade e alta eficiência. Seu design inovador, extremamente moderno e com formas dinâmicas também chama a atenção.
A Honda planeja iniciar as vendas de um novo modelo baseado no New Small Concept em 2011, na Índia e na Tailândia, com o intuito de oferecer aos consumidores um automóvel de pequeno porte e com preço acessível.
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Ronald Linsmayer |
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2,5 milhões de motores Mercedes-Benz
Quem conta é Ronald Linsmayer, Chief Operating Office - COO, responsável pela área de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil: "A Mercedes-Benz foi pioneira na introdução do motor diesel para caminhões e ônibus no Brasil, na década de 1950 e na utilização de gerenciamento eletrônico, nos anos 1990. Ao longo dos 53 anos de atuação no País, acrescenta Linsmayer, acumulamos vasta experiência no atendimento às necessidades dos transportadores de cargas e de passageiros. Nossos motores são reconhecidos pelos clientes por sua eficiência, qualidade, desempenho, reduzido consumo, durabilidade e, especialmente, pela confiabilidade".
Fiat lidera vendas com 24,5 % de participação
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Lélio Ramos |
Os números apontam a Fiat como líder de vendas no mercado nacional, em 2009, com um total de 736.973 unidades emplacadas, um novo recorde em seus 33 anos de Brasil, um volume 12% maior do que em 2008 quando a montadora comercializou 657.771 veículos.
O número corresponde a uma participação de 24,5% no total dos emplacamentos de automóveis e veículos comerciais leves, segundo Renavam, com uma vantagem de mais de 52.500 unidades sobre a Volkswagen, segunda colocada e mais de 141.000 unidades sobre General Motors, terceira maior fabricante nacional.
No ano de 2009 foi registrado um novo recorde de vendas no mercado nacional, com 3 milhões 10 mil e 182 unidades o 5º. maior mercado do planeta.
“Este é o oitavo ano em que a Fiat mantém-se na liderança do mercado brasileiro, o que comprova o alto grau de satisfação dos nossos clientes com a qualidade dos produtos e do atendimento na rede de concessionários”, comemora o diretor comercial da Fiat, Lélio Ramos.
Segundo ele, “o mercado de veículos esteve extremamente competitivo e a indústria automobilística teve o melhor desempenho de sua história, consolidando a condição de um dos maiores mercado do mundo”.
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Fernando
Calmon |
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AJUDA QUE VEM DO CÉU
Por Fernando Calmon
Os navegadores popularizaram a sigla GPS (Sistema de Posicionamento Global, na sigla em inglês), a constelação de até 32 satélites geoestacionários do governo americano que permitem localização, navegação e outros serviços, dia e noite, sob qualquer tempo. No Brasil, são cada vez mais atraentes os aparelhos portáteis que ajudam a encontrar caminhos e chegar ao destino sem se perder. O mesmo sistema se utiliza na encrencada imposição do governo federal de equipar todos os carros novos com bloqueadores e localizadores, na tentativa de diminuir roubos e furtos. A Justiça mantém o projeto suspenso e sob impasse.
Ford Focus com motor Sigma 1.6
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Ford inaugura sua nova linha de produção de motores Sigma, onde aplica tecnologia de última geração. O motor flex, totalmente feito em alumínio, equipa uma versão hatch do Focus, veículo que tem um design atraente e, segundo a montadora, deverá fazer diferença nesse segmento C de carros médios, no mercado brasileiro, no ano que vem. Começa a ser comercializado na segunda quinzena de janeiro.
"O Novo Focus 1.6 Flex com motor Sigma é traduzido pela tecnologia, modernidade e inovação superiores. O desempenho e a leveza do motor Sigma, a excelente dirigibilidade, a confiabilidade desse conjunto e o design atraente nos dão a certeza que o modelo 1.6 Flex está entre os melhores automóveis do País", afirma Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.
“O Novo Focus 1.6 Flex representa a melhor proposta do segmento”, afirma Jorge Chear, diretor de Marketing e Vendas da Ford. O veículo chega com preço a partir de R$ 49.900.
Mercedes-Benz abre vagas para trainees
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Já estão abertas as inscrições para o CAReer - Programa Mundial de Trainees da montadora que vai até 22 de fevereiro de 2010 e deverá ser feita pelo site www.mercedes-benz.com.br/carreira.
Os candidatos selecionados terão a oportunidade de trabalhar na unidade de São Bernardo do Campo, no estado de São Paulo, onde são fabricados caminhões e ônibus da marca, além de agregados, como motores, câmbios e eixos.
"O CAReer permite que os jovens profissionais se desenvolvam dentro de uma multinacional. Nós somos uma Empresa que valoriza não só a evolução tecnológica, como também o desenvolvimento de seus colaboradores", diz Marcos Alves, diretor de Recursos Humanos da Mercedes-Benz do Brasil.
Rodorei e Eluma: dez anos de parceria
 Reinaldo Barreto |
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A Rodorei Transportes festeja dez anos de parceria e renova frota usada no atendimento da Eluma com a entrada em operação de dezessete caminhões novos. “Para a
Rodorei Transportes, logística é também estar em sintonia com o crescimento dos nossos parceiros”, afirma Reinaldo Barreto, sócio-gerente da transportadora.
A Eluma, que tem como lema “transformando cobre em soluções”, está inserida num setor econômico em franca expansão. Segundo a Sindicel, associação que reúne 60 fabricantes de produtos derivados de cobre, haverá um crescimento do setor entre 7% e 8% ao ano entre 2009 e 2011. Esse crescimento se refletirá no aumento da competitividade e é por isso que a Rodorei Transportes, que é parceira da Eluma há dez anos, renovou completamente sua frota para se manter em sintonia com as oportunidades que virão.
Para melhorar os processos logísticos, a Rodorei Transportes escolheu caminhões novos da Volkswagen, entre siders, muncks e carrocerias abertas (modelos VW Constellation 2010, Trucks 24-250 e Tocos 15-180, todos eletrônicos, com GPS e sistema de rastreamento), que aumentam a produtividade dos veículos, tanto no carregamento quanto no descarregamento nos centros de distribuição e pontos de entrega.
África do Sul compra 460 ônibus do Brasil
 Hartmut Schick |
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A venda foi feita pela Daimler Buses, mas os veículos serão produzidos pela Mercedes-Benz do Brasil, todos do modelo rodoviário O 500 RSD.
Serão utilizados durante a Copa do Mundo em 2010 e foram solicitados pela Autopax Passenger Service Ltda, com sede em Pretoria, a maior operadora sul-africana de serviços de transporte para longas distâncias.
A entrega terá início neste mês de dezembro e termina em abril de 2010 em forma de CKD. Serão montados pela planta da Mercedes-Benz em East London, África do Sul. A carroçaria será produzida na cidade de Johannesburg pela empresa Marcopolo.
"Estamos felizes com a realização desse negócio, que representa um importante contrato com o País que será sede da Copa do Mundo no próximo ano", declara Hartmut Schick, vice-presidente executivo da Daimler Buses. "Essa negociação é mais uma demonstração da forte imagem que os ônibus Mercedes-Benz têm em todo mundo e a confiança de nossos clientes na marca. Com o volume de 460 veículos, a Daimler Buses fornecerá o maior número de ônibus rodoviários para um dos principais eventos que acontecerá na África do Sul".
Férias coletivas no setor de autopeças
O Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) realizou pesquisa no início de dezembro sobre férias coletivas no setor. Das 144 empresas que responderam, localizadas em vários Estados, 42% darão férias a seus trabalhadores, com início em dezembro e duração de 11 dias a um mês. A maioria, 58%, não vai parar. Do total, 51% está operando em três turnos de trabalho, 24% em dois e 26% em apenas um turno.
O setor de autopeças deve fechar o ano com 205 mil trabalhadores, 1,4% menos que o registrado em dezembro de 2008. Em 2007, eram 217 mil. Além da queda no nível de emprego, os efeitos da crise financeira mundial atingiram também o faturamento, que deve ser menor 12,5% em reais, somando R$ 63 bilhões, e 19,3% em dólares, totalizando US$ 31,7 bilhões. Quanto aos investimentos, a queda em 2009 será de 43,8%, de R$ 1,6 bilhão em 2008 para R$ 900 milhões.
Melhores fornecedores da Mercedes-Benz
 Ronald Linsmayer, Chief Operating Office-COO, responsável pela área de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil Bernhard Mader, vice-presidente da área Financeira & Controlling da Mercedes-Benz do Brasil Executivo da Air Liquide, empresa premiada no Interação 2009 (com troféu) Executivo da Air Liquide, empresa premiada no Interação 2009 (com certificado) Ricardo Vieira Santos, diretor de Compras de Material da Mercedes-Benz do Brasil Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil |
Mercedes-Benz realizou a 18ª edição do Prêmio Interação, versão 2009, no qual
reconhece os fornecedores que se destacaram em dez categorias pela qualidade, inovação, redução de custos e colaboração.
Premiação destaca dez fornecedores nas categorias Racionalização, Qualidade Metálicos, Qualidade Não-Metálicos, Qualidade Eletroeletrônicos, Ecologia, Material Indireto, Serviços e Especial.
"O ano de 2009 criou desafios e oportunidades para o surgimento de idéias, ações e iniciativas que pudessem dar sustentação às nossas atividades. Foi aí que, mais uma vez, ganhou evidência a parceria pró-ativa que mantemos com nossos fornecedores. Juntos, ajustamos processos, administramos as capacidades produtivas e nos organizamos para alcançar metas e objetivos", diz Ricardo Vieira Santos, diretor de Compras de Material da Mercedes-Benz do Brasil.
Neste ano, o Prêmio Interação foi concedido a 10 fornecedores: Iochpe-Maxion, ZF SACHS, Maxiforja, Truck Bus, Yazaki, Luksnova, Air Liquide, Sumont Montagens, T-Systems e Algar Tecnolgia.
Claro que funciona!
Terminado meu banho, lá estou eu na frente do espelho, comentando com meu marido que acho meus seios pequenos demais.
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Bridgestone Bandag premiada pela NTC
 Vice-Presidente da BBTS, Alfonso Zendejas, e o Gerente de Marketing da BBTS, Ricardo Drygalla. |
A BBTS - Bridgestone Bandag Soluções em Pneus, divisão de Transporte da Bridgestone, recebeu da NTC&Logística, o prêmio de melhor fornecedora do segmento de transportes pesados, na categoria banda de rodagem e recapeamento de pneus.
“O prêmio é o reconhecimento da qualidade dos nossos produtos e serviços e da nossa parceria com os transportadores. É a coroação de todo um trabalho que demonstra que estamos alinhados às necessidades da categoria”, afirma Ricardo Drygalla, gerente de Marketing da BBTS.
Este ano, cerca de 400 empresas brasileiras associadas à NTC foram pesquisadas pelo Instituto DataFolha. A entrega do prêmio NTC de fornecedores do transporte acontece há 12 anos.
A BBTS, em conjunto com a transportadora Transcelestial, foi a terceira colocada no prêmio Inovação Empresarial 2009, concedido pelo Sindicamp – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Campinas.
Ao longo do ano, as empresas apresentaram cases de sucesso em práticas e tecnologias aplicadas em seu negócio. O case da BBTS consistiu no gerenciamento das pressões de pneus durante sete meses, que resultou na redução significativa do custo potencial da transportadora com pneus.
Credibilidade conquistada aos cinco anos
 Jorge Schertel |
“Dificilmente encontramos uma empresa que, com tão poucos anos de atuação, torna-se líder de um segmento do mercado extremamente competitivo e exigente, como o mercado automotivo”, diz Jorge Schertel, vice presidente da Affinia no Brasil. A empresa está comemorando seu quinto ano de atividades e desponta no mercado mundial de peças para reposição, ganhando confiabilidade e respeito de seus consumidores e colaboradores.
Criada em dezembro de 2004, a Affinia Group Inc. trouxe consigo algumas das mais tradicionais e respeitadas marcas do mercado automotivo de reposição. No Brasil, a empresa adquiriu as marcas Nakata (componentes de freios e suspensão e direção) e Wix (filtros) e distribui com exclusividade as marcas Brosol (sistemas mecânicos de alimentação), Urba (bombas d’água), Spicer (transferência de força), Perfect Circle (componentes de motor) e Victor Reinz (sistemas de vedação).
Flexyon fabrica molas pneumáticas no Brasil
 Da esquerda para a direita Sandra Nicolini e Daniel Nicolini, fundador da Flexyon, o prefeito de Santo André, Aidan Ravin, Jonny Chou, executivo da nova empresa, e Zé Luiz Tavares, da Nexial, consultoria de Marketing |
Com capital totalmente nacional, a empresa comandada pelo engenheiro mecânico Daniel Nicolini pretende enfrentar grandes e tradicionais participantes do mercado como a Firestone e a Goodyear.
A Flexyon tem suas instalações localizadas em Santo André, no ABC paulista, e começa com um investimento de US$ 2 milhões.
Com 25 anos de experiência no segmento, Nicolini afirma que dentro dos próximos três anos, a empresa receberá novos aportes financeiros que totalizarão US$ 5 milhões em capital investido. Com amplo conhecimento técnico na formulação de compostos de borracha, o que, segundo Nicolini, resultará na melhor combinação da matéria-prima para a produção de molas para as mais diferentes aplicações a demandas do mercado.
Para atender o mercado, a Flexyon trabalhará com experientes distribuidores de autopeças para reposição. Os fabricantes de carretas, implementos rodoviários e fabricantes de suspensores ou levante de eixos serão o alvo de curto prazo da companhia.
Visual acompanha evolução técnica
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A Volare nasceu em 1998 como uma unidade de negócios da Marcopolo para fabricar exclusivamente minibus, quando esses veículos ainda nem eram regulamentados.
O interesse pelo mercado foi tão grande que a empresa decidiu transformá-la em uma empresa independente e, hoje, produz e vende cerca de 5 mil unidades por ano.
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Em 2007, foram 3.232 veículos e em 2008 foram comercializados 5.070. Para este ano, que começou a sair da crise em outubro, a previsão é colocar no mercado cerca de 4 mil unidades. No segmento específico de turismo, o crescimento foi de 23% em relação a 2008.
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Em 11 anos de existência, a Volare já produziu mais de 30 mil veículos e a evolução tecnológica anda tão rápida que a apresentação visual também deve andar no mesmo ritmo. Conheça a nova identidade da marca que será estampada em todos os novos veículos a serem produzidos a partir de dezembro.
Braspress premiada pela ABML
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A ABML - Associação Brasileira de Movimentação e Logística, premiou a Braspress, uma das maiores distribuidora de cargas do Brasil, com o IX Prêmio ABML de Logística de 2009, na categoria Automação e Tecnologia da Informação aplicada à Logística, pela implantação do programa de rastreabilidade de cargas.
A Braspress transporta, mensalmente, a média de 27 mil toneladas, o que representa cerca de sete mil coletas diárias, 40 mil entregas por dia e a movimentação de cerca de 125 mil volumes diários, o que exigiu a necessidade desse projeto.
‘’Com essa grande movimentação de volumes, foi necessário a implantação de um projeto que fizesse, com maior eficácia, a rastreabilidade da carga e o controle do embarque e desembarque das encomendas transportadas diariamente pela empresa para evitar extravios de volumes em todo o território nacional’’, explicou Luiz Carlos Lopes, diretor de Operações da transportadora.
O Prêmio ABML é concedido pela ABML aos embarcadores de carga, indústrias, redes de varejo, atacadistas e distribuidores que se destacaram durante o último ano.
Não existe a bala de prata
Por Fernando Calmon
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Fernando
Calmon |
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O mundo automobilístico virou de pernas para ao ar depois de dois abalos sérios: a disparada do preço de petróleo que chegou a US$ 145, em julho de 2008, e a grave crise financeira mundial em cascata iniciada pela falência do banco americano Lehman Brothers, em setembro do mesmo ano. Fabricantes que já enfrentavam dificuldades tiveram que pedir concordata e mesmo os mais rentáveis sofreram prejuízos bilionários. Sem contar o mergulho em queda livre das vendas, com reflexos ainda um ano depois, e desorganização do sistema produtivo. Se já se discutia como a indústria poderia atender tantos desafios simultâneos, o estrangulamento financeiro tornou tudo mais difícil.
Abiauto terá presença maior no Salão do Automóvel
 Paulo Rodrigues e Juan Pablo De Vera, presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado. |
A Abiauto, entidade que reúne jornalistas especializados de todo o Brasil cresce de importância a cada ano e acaba de fechar parceria com a Reed Exhibitions Alcantara Machado para ter uma participação marcante no evento de 2010 que comemorará os 50 anos desse evento no Brasil.
"Essa parceria é muito importante. Vamos manter e ampliar as facilidades aos nossos associados no evento. E em vez de termos um cantinho, agora estaremos muito mais presentes e com maior visibilidade no Salão", explica Paulo Rodrigues, presidente da ABIAUTO.
Assim como na edição passada, os jornalistas filiados à ABIAUTO terão credenciamento facilitado e outras vantagens durante o evento. Com um estande bem localizado, a entidade pretende dar apoio não somente aos associados, mas a toda imprensa nacional e internacional que estará presente.
"Esta divulgação dentro do Salão é fundamental para mostrarmos como funciona nosso trabalho. É importante para o associado e para toda a imprensa em geral", completa Paulo Rodrigues.
Automec Diesel será 20% maior em 2010
 Evaristo Nascimento |
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Esta é a expectativa dos organizadores da Automec Pesados e Comerciais que será realizada de 27 de abril a 1° de maio de 2010.
A Reed Exhibitions Alcantara Machado afirma que grandes empresas já confirmaram participação e deverá reunir mais de 480 marcas expositoras do Brasil e do exterior em uma área total de 36 mil m² do Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.
Segundo Evaristo Nascimento, Diretor de Feiras da promotora, o objetivo é ocupar dois terços do Anhembi nesta próxima edição e, em 2012, alcançar a totalidade do Pavilhão. "Em 2010 nossa expectativa é receber aproximadamente 27 mil visitantes nacionais e internacionais", completa Jenner Nicodemos, Show Manager do evento.
A Automec Pesados e Comerciais tem o apoio das principais entidades brasileiras do setor: SINDIPEÇAS, SINDIREPA/SP, ANDAP, SICAP e SINCOPEÇAS.
Citroën apresenta o furgão Jumper
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Quatro anos depois, a Citroën volta a ofertar um furgão de carga para o mercado brasileiro. O Jumper é ideal para grandes centros urbanos, como o paulista, que tem restrição de circulação para veículos de cargas. Mede 5.099 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 2.450 mm de altura. Com capacidade volumétrica de 10 m3 e 1.600 de carga, ele está em uma faixa de mercado que tem crescido muito nos últimos anos.
A previsão da montadora é comercializar cerca de 1.500 unidades em 2.010 a R$ 74.990. Para isso, está criando um serviço de pós-venda específico para atender frotistas, não só para esse veículo, mas para toda a sua linha que tem, também, a van para 16 passageiros. “O Bussines Centers está sendo criado para dar um atendimento diferenciado aos compradores de veículos comerciais”, explica Domingos Boragina Neto, diretor Comercial da Citroën.
Veja mais detalhes na edição 174, de dezembro, da Revista Jornauto. A edição virtual já está no ar neste site.
Novo Conselho da ABLA assume em janeiro
 Paulo Gaba Jr. |
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Paulo Gaba Jr. Foi eleito presidente do Conselho Nacional da ABLA - Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis, para o biênio 2010/2011, e tem como vice Paulo Nemer.
Paulo passa a atuar a partir de 1º de janeiro de 2010 substituindo José Adriano Donzelli, que permanece como conselheiro titular, ao lado dos empresários Paulo Nemer, também vice-presidente da chapa eleita, Alberto de Camargo Vidigal, Saulo Fróes, Nildo Pedrosa, Carlos Rigolino, Alberto Faria, Roberto Portugal, Erozalto Nascimento, Luiz Mendonçae Marcello Simonsen (SP). “Cada um dos conselheiros eleitos aqui é uma liderança dentro do setor e tem experiência para representá-lo em quaisquer situações”, destacou Gaba.
Na ocasião, também foi eleito o Conselho Fiscal da ABLA para o próximo biênio.
O presidente executivo, responsável pela aplicação das ações estratégicas definidas pelo Conselho, é João Claudio Bourg, que desde julho está à frente da ABLA, na sede nacional em São Paulo.
Volvo muda presidência em 2010
 Roger Alm |
O sueco Roger Alm assumirá a presidência da Volvo do Brasil no próximo ano, em substituição a seu compatriota Tommy Svensson, que está se aposentando depois de presidir a subsidiária brasileira por mais de seis anos. Há 20 anos no grupo Volvo, Alm é atualmente diretor da Região Leste da Divisão Europa da VTC (Volvo Trucks Corporation), sendo responsável por 24 países do Leste Europeu.
O novo executivo iniciou sua carreira no Grupo Volvo na VTC, em 1989, na área de desenvolvimento de produto, em Gotemburgo, Suécia, sede mundial da empresa. Com 48 anos, Alm assumirá a presidência da Volvo do Brasil depois de ter passado por várias áreas da corporação, como engenharia, pós-venda, peças e serviços. Teve passagens por diferentes mercados internacionais, como Polônia e Austrália. É casado e tem dois filhos.
É isso ai, nonna! Uma nonna italiana está ensinando seu endereço ao neto casado, que ia visitá-la com sua mulher. |
Na Eaton, a necessidade trouxe novas soluções
 Marco Diniz, Ricardo Dantas, Celso Fratta e Moacyr Lacerda |
Desde fevereiro de 2009, a Eaton reestruturou sua unidade de negócio voltado ao setor automotivo. Antes automóveis e caminhões eram subdivisões que atuavam separadamente, mesmo tendo clientes em comum. Mas, com a crise e a busca por uniformidade levaram a empresa a repensar sua organização. “Aproveitamos a crise para reestruturar nossa organização, porque nessas horas é preciso se reinventar”, diz Ricardo Dantas, diretor Comercial da empresa e completa, “faz todo sentido juntar os dois grupos. A gente sempre se perguntava quando isso iria ocorrer”.
Falando ainda de crise, o Brasil foi importante para o grupo em termos de vendas. Com a retomada dos negócios a partir de meados de março, a unidade brasileira tornou-se peça chave no grupo. “O Brasil teve uma grande contribuição em termos de resultado globais no grupo. Com a queda de 60% nas exportações brasileiras, o mercado doméstico supriu boa parte dessa perda”. A empresa teve crescimento de 7% no mercado brasileiro e uma perda de 1/3 de suas exportações.
Salão do Automóvel 2010 completa 50 anos
 Juan Pablo De Vera |
Reed Alcantara e a Anfavea já se preparam para fazer desta exibição a maior de sua história de 50 anos. Uma série de ações já começou com o lançamento oficial do selo comemorativo. O Salão do Automóvel 2010 será realizado de 28 de outubro a 7 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.
Juan Pablo De Vera, Presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado, revela que, partir do ano que vem, até a sua realização, várias ações "inusitadas" serão colocadas em prática, sempre questionando o público com a seguinte pergunta: "O que você espera do SALÃO DO AUTOMÓVEL?".
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“Tais ações, diz Veras, tem como objetivo gerar impacto e interatividade junto ao público-alvo. Como exemplo, carros camuflados em pontos estratégicos da cidade de São Paulo serão comuns até outubro de 2010. Outra ação será a produção de um livro sobre os 50 anos do SALÃO, coordenado pela ANFAVEA e lançado durante a BIENAL DO LIVRO DE SÃO PAULO, que ocorre em agosto do próximo ano”.
A expectativa dos organizadores é receber mais de 600 mil visitantes, reunir 180 expositores e expor cerca de 450 veículos em uma área total de 85 mil m².
Volare blindado, inédito no mundo
 Nelson Gehrke |
O fabricante garante que é o primeiro minibus blindado colocado no mercado em todo o mundo. Foi desenvolvido com o nível de proteção B4 - Plus, que protege contra armas de fogo de calibres 22, Magnum .357, Magnum 44 e AK 47 7,62 x 39mm (FJ/PB/Fe).
A Volare utilizou o chassi W8 para projetar esse veículo especial, visando o transporte de autoridades e empresários na Nigéria.
Desenvolvido em parceria com a empresa de veículos blindados Amalcaburio, de Caxias do Sul, ele atende a uma demanda mundial do mercado de transporte de passageiros em cidades que necessitam proporcionar segurança extra aos executivos de grandes empresas.
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"Percebemos a oportunidade de fornecer veículos para este nicho de mercado, bem restrito e específico. Para atender aos padrões internacionais de segurança e blindagem, promovemos modificações na carroceria e na estrutura com o objetivo de adequar o modelo às novas especificações como, por exemplo, a grande área envidraçada que recebeu vidros laminados de 23 mm de espessura. O W8 Blindado alia robustez, segurança e amplo conforto e é indicado para o transporte de personalidades, políticos e grupos musicais, em locais que requerem maior proteção”, ressalta Nelson Gehrke, diretor-geral da Volare.
Com chassi mais curto medindo 6.700 mm, tem rodado duplo e vem equipado com motor MWM International 4.10 TCA, tanque de 150 litros, direção hidráulica ZF, câmbio Eaton de cinco velocidades, poltronas executivas e sistema de ar-condicionado.
Sigma pronto para o mercado
 Enio Gomes |
A Ford anuncia oficialmente o início de produção no Brasil do novo motor Sigma, ampliando a gama de motores disponíveis na região.
O produto tem uma plataforma mundial é será produzido com bloco, cabeçote e cárter de alumínio. A Ford garante que ele é o mais moderno de sua categoria e se destaca pelo baixo peso, alta performance, baixo consumo e nível de emissões.
Lançado recentemente na Europa, o motor Sigma teve sua versão flex desenvolvida no Brasil, agregando a flexibilidade das 16 válvulas com duplo comando a uma curva de torque alta e plana desde as baixas rotações – a faixa mais utilizada na rodagem urbana.
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Tem uma potência de 115 cv a 5.750 rpm com álcool e 110 cv a 6.250 rpm com gasolina, uma das maiores da categoria, segundo a montadora.
“É um projeto moderno, com processos de manufatura de última geração que garantem arrefecimento homogêneo, estabilidade dimensional, menor necessidade de usinagem e controle de qualidade apurado. É muito eficiente e também oferece flexibilidade para futuros desenvolvimentos”, informa Enio Gomes, engenheiro-chefe de Motores da Ford.
A diferença entre TU e VOCÊ... O Diretor Geral de um Banco, estava preocupado com um jovem e brilhante Diretor, que depois de ter trabalhado durante algum tempo com ele, sem parar nem para almoçar, começou a ausentar-se ao meio-dia. |
Elektro compra mais 58 F-4000 4x4
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| Faber Ferrato |
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Ford modelo F-4000 |
O Ford modelo F-4000 é, talvez, o caminhão que tem o melhor preço de revenda do Brasil. “É dinheiro em caixa”, dizem seus usuários.
A Elektro, empresa distribuidora de energia elétrica que abastece 2,1 milhões de clientes em 223 municípios paulistas e cinco municípios sul-mato-grossenses acaba de adquirir um lote de 58 unidades, todos com tração 4x4. Eles se juntam à sua frota que tem, além dos Ford F-250, F-350 e F-4000, a Elektro, modelos Cargo 712 e 815e, usados com cesto aéreo; Cargo 1317, com guindaste; e Cargo 1722, com guincho-broca para instalação de postes ("digger"). Este último é uma inovação trazida dos Estados Unidos.
A área de concessão da Elektro se estende por 120 mil km2, com diversas condições de terreno e de clima. No litoral paulista, a combinação de serra e chuvas frequentes representam um desafio, tanto para a frota de 860 veículos - incluindo 150 caminhões, quase todos Ford -, como para os eletricistas.
"Muitas vezes as condições da pista são iguais a de um rali, sem contar que, com os equipamentos e ferramentas, o veículo está sempre carregado. Mesmo com este cenário, o desempenho do F-4000 4x4 é muito bom", afirma Faber Ferrato, gerente de Frota da Elektro.
Volvo reativa segundo turno de produção
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| Bernardo Fedalto Jr. |
A expectativa é para uma demanda ao redor de 125 mil caminhões em 2010, repetindo o recorde de 2008.
Na crise, a ordem era reduzir custos e as fábricas não tiveram outra solução senão cortar a produção, desativando segundos ou terceiros turnos.
A Volvo já está revertendo essa situação e iniciará janeiro próximo com o segundo turno na produção de caminhões aumentando o ritmo de montagem
, gradativamente, de 55 para 70 caminhões por dia. Para esse novo turno, Volvo está contratando cerca de 250 pessoas. Elas trabalharão das 17 horas à 1h30, produzindo modelos da linha “F”.
“Estamos nos adequando ao mercado, que melhorou por conta da recuperação da economia brasileira, e também em virtude dos juros mais baixos, mais próximos das necessidades do transportador”, afirma Bernardo Fedalto Jr., gerente de caminhões da linha “F”.
A fábrica de cabinas, instalada dentro do complexo industrial da Volvo, situado na Cidade Industrial de Curitiba, já opera em dois turnos.
Ford amplia segurança visando comunidade local
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| Cargo modelo 1722e |
A montadora equipou uma unidade Cargo modelo 1722e para ser utilizado em corpo de bombeiros com a finalidade, não só de aumentar a
segurança interna, mas também reforçar a estrutura do PAM - Plano de Auxílio Mútuo, que integra as empresas da região de São Bernardo do Campo para o atendimento a essas ocorrências.
"É mais um investimento de prevenção que reforça a segurança como prioridade número um na Ford, com o objetivo de preservar a
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| Élcio Mariotto, Hernesto Uerta, Ivan Arouca, Adilson Monteiro |
integridade das pessoas e instalações", diz Ernesto Huerta, gerente de Relações Trabalhistas e Segurança da Ford na América do Sul.
O novo caminhão possui tanque com capacidade para 5.000 litros de água, feito de aço inoxidável, e autobomba com força para lançar jatos a até 50 metros de distância, com vazão máxima de até 2.800 litros por minuto. É equipado ainda com um dispositivo misturador de espuma para combate ao fogo em líquidos inflamáveis.
Chevrolet Agile ganha itens de personalização
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| Marcos Munhoz |
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| Kit Sunny |
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| Kit Sport |
O novo carro da montadora que foi lançado no mercado nacional há apenas um mês, já contabiliza venda de quase 6 mil unidades. Segundo executivos da GM, estes primeiros compradors são os formadores de opinião.
O usuário poderá optar pela compra de qualquer item, não necessariamente o jogo completo. Estão à venda exclusivamente nasconcessionárias da marca.
Mas, quem optar pelos kits completos de personalização, terá à disposição duas versões: Kit Sport, que custaR$ 5.346 e o Kit Sunny, porR$ 4.393, cada umcom suas características próprias: esportiva ou aventureira.
“Aliada a algumas características importantes ao consumidor, como posição de dirigir mais elevada, excelente espaço interno e boa altura em relação ao solo, os kits fazem do Agile um veículo único e desenhado para consumidores modernos e exigentes”, observa Marcos Munhoz, diretor de Marketing e Vendas da Chevrolet.
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Flávio Padovan |
Novo CrossFox , aventura com sofisticação
A Volkswagen coloca no mercado a versão Crossfox dando sequência ao programa de lançamento da família do novo Fox. Este é para aqueles que são e os que gostariam de ser aventureiros, mas apreciam o estilo.
Este mercado de carros com apelo à esportividade já representa 5% das vendas totais, com oito modelos de diversas marcas à disposição do público.
As cidades de São Paulo, Belo Horizonte e Rio de janeiro absorvem 40% do total comercializado no Brasil, o interior de São Paulo, outros 15%. Os estados do Sul, 20% e os demais, 25%.
“O veículo incorpora uma imagem de liberdade e ousadia que, no Novo CrossFox, se associa a um nível de sofisticação e conforto superior, cada vez mais exigido pelos consumidores. Da mesma forma que os utilitários esportivos produzidos pela Volkswagen na Europa, o Novo CrossFox prova que é possível unir elegância com robustez e confiabilidade”. diz Flávio Padovan, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen
Mulher que lê! Um casal sai de férias para um hotel-fazenda.O homem gosta de pescar e a mulher gosta de ler. |
Jamef expande atividades para o Centro-Oeste
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Paulo Nogueirão |
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Stralis Jamef |
Com 46 anos de atividades, a Jamef é uma empresa que se especializou no transporte de cargas fracionadas e tem suas atividades concentradas no Sul e Sudeste do Brasil. Tinha, porque agora acaba de abrir mais duas filiais em Goiânia e Brasília, visando o crescente mercado do Centro-Oeste.
“O investimento na abertura das unidades Goiânia e Brasília faz parte de um plano de expansão da empresa e está interligada à nossa missão, que é a de integrar mercados e oferecer aos clientes um serviço de alta qualidade. Além disso, havia uma grande demanda originada a partir do Sul e Sudeste para estes locais”, afirma Paulo Nogueirão, diretor comercial da empresa.
A empresa já atuava nessa região por meio do transporte aéreo. Brasília e Goiânia são, portanto, pontos estratégicos para a Jamef. Agora, atingindo esses pontos com o transporte rodoviário, passa a utilizar frota própria, 100% rastreada em tempo real e oferecer atendimento personalizado local. “Este é o grande diferencial da Jamef para os clientes do Centro-Oeste, que terão todos os benefícios dos nossos serviços disponíveis em sua própria região, inclusive, toda segurança e tecnologia que só uma grande marca reconhecida no mercado pode oferecer” ressalta Nogueirão.
ABIAUTO premia os melhores
 Pinheiro Neto, vice-Presidente da General Motors, Pedro Luis Dias, diretor de Comunicação Social e sua equipe recebem o prêmio maior das mãos de Jackson Schneider, presidente da Anfavea. Na foto, Paulo Rodrigues, presidente da Abiauto e Célia Murgel, vice-Presidente e responsável pela organização do evento. |
A Abiauto é a entidade que congrega jornalistas especializados de todo o Brasil. O 11º Prêmio Imprensa Automotiva foi realizado em São Paulo e o grande vencedor foi o Chevrolet Agile, entre outros.
"O Prêmio Imprensa Automotiva é o prêmio de maior representatividade do jornalismo automotivo e está caminhando para ser o maior prêmio da indústria automotiva", comentou Paulo Rodrigues, presidente da Abiauto. "Graças ao esforço e profissionalismo de todos os associados e ao apoio dos patrocinadores, esta foi a maior premiação que fizemos, com organização perfeita tanto no campo de provas da Goodyear como na solenidade", comemorou.
Dividido por categorias, os 73 jornalistas representando jornais, rádios, revistas, site e programas de TV de todo o Brasil distinguiram os seguintes veículos:
Carro Abiauto: Chevrolet Agile
Popular: Volkswagen Fox
Nacional: Chevrolet Agile
Minivan: Honda Fit
Utilitário Esportivo: Chevrolet Captiva
Importado: Fiat 500
Picape: Fiat Strada
Scania entrega segundo ônibus a Etanol
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A Scania, por meio do Cenbio (Centro Nacional de Referência em Biomassa),
representante e organizadora do projeto BEST (BioEthanol for Sustainable
Transport) no Brasil, entregou à prefeitura de São Paulo, o segundo ônibus
movido a Etanol no País.
Equipado com chassi Scania de 15 metros de comprimento, o veículo rodará
entre os terminais Lapa e Vila Mariana, sob responsabilidade da Viação Gato
Preto, e atenderá a uma alta demanda de passageiros em um itinerário que
inclui importantes trechos da cidade, entre eles, a avenida Paulista.
Grupo Schaeffler recebe prêmio da Ford
 Ricardo Reimer e Sergio Pin |
O Grupo Schaeffler, por meio da FAG, uma de suas principais marcas recebeu, da Ford, o prêmio de “Fornecedor do Ano Ford 2009 na Categoria Powertrain”.
A distinção é dada aos fornecedores que mais contribuíram para o desempenho da montadora durante este ano. Foram premiadas nove categorias, sendo que a de Powertrain foi conquistada pela Schaeffler devido a quesitos como Qualidade, Logística, Relacionamento Comercial, Inovação e Suporte Técnico.
“Esse prêmio reconhece os nossos esforços e dedicação em atender as necessidades do nosso cliente e sempre buscar surpreendê-lo com soluções que superam suas expectativas”, afirma o presidente do Grupo Schaeffler América do Sul, Ricardo Reimer.
Segundo Sergio Pin, vice-presidente de Vendas Automotivas e Desenvolvimento da empresa, ser premiado é a conseqüência do bom relacionamento entre cliente e fornecedor. “Só com essa relação de confiança conseguimos oferecer os melhores produtos para o sucesso de nosso cliente e assim, consequentemente, também somos bem-sucedidos”, diz.
Volare premiada pela ADVB/RS
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Nelson Gehrke |
“As estratégias da marca que consolidou a liderança absoluta no mercado de miniônibus”, foi o case premiado pela entidade gaúcha na categoria Indústria, da 27ª Edição do prêmio Top de Marketing da Associação dos Dirigentes de Marketing e Vendas do Brasil.
Cobertura gratuita da Wynn´s
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Marcelo Pupo Nogueira |
A Wynn´s trás para o Brasil um serviço que prolonga a vida do motor e ainda deixa o propulsor do veículo segurado. Basta o proprietário de automóvel ou comercial leve fazer o “diálise” no momento da troca de óleo em uma concessionária autorizada pela marca, uma vez por ano. Esse serviço nada mais é que uma limpeza com produtos específicos por dentro do motor, retirando todo o óleo que geralmente fica mesmo quando na troca ele é esgotado por completo. A novidade só é válida para interessados que tenham veículos com até oito anos de vida ou 100 mil quilômetros rodados. Uma apólice de seguro garante o ressarcimento de R$ 2.000 para veículos nacionais ou R$ 3.000 para importados e a quilometragem limite para a promoção é de 150 mil. O diálise ainda não tem preço fechado, mas deve ficar entre R$ 180 e R$ 200.
“O Titanium Warranty já existe nos Estados Unidos e milhares de proprietários de veículos americanos mantêm os motores segurados através desse sistema, cujo sucesso inspirou a Wynn´s a lançá-lo, em primazia, no mercado nacional", explica o presidente da ITW Chemical, Marcelo Pupo Nogueira.
Em breve o serviço estará disponível também para veículos pesados, mas as regras do jogo serão outras, asseguram os executivos.
Agrale lança ônibus híbrido, no Chile
 foto: Mauro Martins Sobczyk |
 Hugo Zattera |
Devido à sua posição geográfica, o Chile, principalmente sua capital, Santiago, tem dificuldade na dispersão de gases poluentes emanados principalmente de veículos automotores.
O governo local tem se empenhado em minorar esse problema adquirindo veículos dotados de equipamentos que reduzem a emissão de gases.
Nessa esteira, a Agrale levou para lá
seu modelo diesel/elétrico, que reduz o consumo em 30%, segundo o fabricante.
A tração é feita por dois motores elétricos e um motor diesel de rotação constante que gera a energia coletada por capacitores.Segundo Hugo Zattera, presidente da Agrale, “o desenvolvimento do primeiro ônibus híbrido consolida a posição de vanguarda da empresa, sempre atenta às novas tendências. Somos reconhecidos pelas inovações que introduzimos no mercado e, para esse projeto, a empresa contou com parceiros nacionais e internacionais de reconhecida competência, como a Siemens”.
Empreguinho Sujeito vai visitar um amigo deputado federal e aproveita para pedir um emprego para o filho que tinha acabado de completar o supletivo do 1º grau. |
Coopercarga é Top do Transporte 2009
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Claudio Galvan, gerente de Unidade recebe o troféu |
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NTC & Logística premiou a Coopercarga como Top do Transporte 2009 no segmento automotivo. O evento de premiação reuniu as maiores empresas de transporte e logística do país que concorreram ao título de melhor prestador de serviço dos setores Automotivo, Cosméticos e Higiene Pessoal, Eletroeletrônico, Farmacêutico, Químico e de Perfumaria.
A escolha foi feita por 51 empresas associadas ao Sindipeças e a Coopercarga obteve 4,67 pontos na Pesquisa Nacional de Desempenho dos Fornecedores de Serviços de Transporte (que serve de base para a eleição).
A pontuação reflete o bom desempenho da empresa nos cinco indicadores de performance apurados no levantamento: a capacidade de negociação, custo-benefício, gestão de qualidade, nível de serviço e o nível de tecnologia e informação da empresa.
“Este é um segmento no qual estamos crescendo e atuando com mais força a cada ano. Faz parte da própria história da Coopercarga manter um nível diferenciado de atendimento, tanto pelas pessoas que fazem parte da organização quanto pela busca constante de inovação e tecnologia aplicada em todos nossos processos”, destaca Dagnor Roberto Schneider, diretor-presidente da Coopercarga.
Irizar entrega os primeiros PB para Bahia
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Irizar, fabricante espanhol de carroçarias de ônibus, com fábrica em Botucatú, interior de SP, entregou a primeiras 20 unidades do modelo de piso baixo para empresa Camurujipe na Bahia. São 'top' de linha entre os produtos oferecidos pela empresa no Brasil e estão equipadas com todos opcionais conforto disponíveis, bem como todo beneficio para a operação e manutenção dos mesmos. Os chassis são da marca Mercedes-Benz, modelo 0500 RSD.
Estão equipadas com ar condicionado climatizado, com controle independente para o salão de passageiros e motorista, DVD com 01 monitor de Lcd 22" e dois de LCD 15", divisória, uma porta dianteira, banheiro na traseira, itinerário eletronico, 42 poltronas leito turismo e mais todas as tecnologias embarcadas de ultima geração hoje existentes para ônibus rodoviários, que são de série na carroceria PB. A Irizar manifesta motivo de grande alegria em poder atender a uma empresa do porte da Camurujipe, com alto grau de profissionalismo e representatividade no segmento de ônibus rodoviário da Bahia.
Ford investe mais R$ 4 bilhões no Brasil
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O presidente da Ford Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira, anunciou investimentos que somam R$ 4 bilhões no Brasil no período de 2011 a 2015: a maior aplicação de recursos, num mesmo ciclo, nos 90 anos de história da Ford no Brasil. “Esse novo programa tem como objetivo preparar suas operações para atender o crescimento da economia brasileira e aumentar a competitividade em níveis globais”, disse Oliveira.
R$ 2,8 bilhões serão aplicados no aumento da capacidade da fábrica de Camaçari, na Bahia, para 300 mil unidades ao ano. Serão admitidos mais 1.000 novos empregados. A unidade da Troller, em Horizonte, no Ceará, também será modernizada. A unidade industrial de Taubaté, no interior paulista, receberá R$ 600 milhões para lançar uma nova família de motores e dobrar a capacidade de produção e, conforme anunciado na Fenatran, R$ 370 milhões irão para as operações da Ford Caminhões, em São Bernardo do Campo. Em 2010 será lançada a primeira cabina leito de nova geração do Cargo.
Para Mark Fields, presidente da Ford Motor Company para as Américas, "o Brasil sempre foi considerado um País do futuro, mas hoje é o País do presente. Por isso mesmo, queremos estar preparados para acompanhar esse crescimento, aumentando a nossa capacidade produtiva e melhorando cada vez mais nosso nível de competitividade".
Fiat Doblò com cara nova e duas motorizações
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Lançado na Europa em 2000 e em 2001 no Brasil, essa multivan tem características muito próprias e só reconhecida por quem tem uma. E quem tem, não quer mudar.
A nossa é totalmente diferente do modelo italiano, a começar pela plataforma. Lá, atende a um outro tipo de público.
Com o passar dos anos, ganhou novas versões, equipamentos e atualições técnicas, mas é a primeira vez que sofre alterações no seu design. As linhas foram atualizadas e agora conta também com uma nova alternativa, com o motor 1.4 e preços mais convidativos.
A versão 1.8 não teve alteração de preço, ao contrário, os 6os. e 7os. bancos que eram opçionais, agora vem com o 6o. de série, sem custos. Só o 7o. é opcional.
Montana ganha duas novas versões
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Gustavo Colossi |
Sobre a palavra esdrúxulo, o dicionário diz o seguinte: esquisito, excêntrico, fora do comum. O mercado de picapes derivadas ou compactas é mais ou menos isso. Esse produto, tipicamente nacional, é adquirido por motivos mais diversos possíveis, menos o que se poderia supor: transportar qualquer tipo de coisa. As exceções são os raros surfistas, motoqueiros e praticantes de jet ski, por exemplo.
Mas tem 5% do mercado automobilístico total, ou seja, de janeiro e outubro vendeu mais de 130 mil unidades. Tem tendência de crescimento, por isso atrai os quatro únicos fabricantes nacionais.
A Fiat lidera com 56% seguida da GM com 21% e 18% da VW. O pouco que resta é da Ford que tem um produto totalmente defasado.
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A GM encontrou uma lacuna na linha onde só oferecia dois modelos: a Conquest 1.4 com 97% das vendas e a Sport 1.8 com 3%.
Para atrair esses esquisitos usuários, A GM está lançando a Conquest 1.8 e a Sport 1.4, com mais conteúdo e preços competitivos.
“Percebemos que havia oportunidades de se ampliar a linha do Chevrolet Montana, que antes possuía uma versão de entrada, a Conquest 1.4, e a topo de linha, a Sport 1.8”, analisa Gustavo Colossi, diretor de Marketing da Chevrolet.
Lição de moral. E agora? |
Pelucio é reeleito presidente do SETCESP
 Francisco Pelucio |
As Eleições Sindicais confirmaram Francisco Pelucio para o triênio 2010-2012. |
Senac lança pós-graduação em Logística
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Diogo Teixeira |
O Centro Universitário Senac lança curso de pós-graduação em Logística para atender um mercado de trabalho que tem alta demanda por profissionais especializados.
Durante o curso, os alunos serão preparados a utilizar, de forma eficiente, os recursos da empresa de forma a aprimorar o fluxo de produtos e de informações, maximizando o retorno dos investimentos. Além disso, o egresso estará apto a realizar desde análises mercadológicas para identificar mercados consumidores e concorrentes potenciais até implementar e controlar ações de melhorias da cadeia de suprimentos.
Segundo o gerente de desenvolvimento da área de logística do Senac São Paulo, Diogo Teixeira, “as organizações buscam profissionais qualificados para exercer funções relevantes na áreas operacionais e também antenados com as novas formas de logística como a reciclagem e a reutilização”. Ele garante que o curso é estratégico porque oferece visão ampla da prática no ambiente empresarial.
As inscrições estarão abertas até 24 de fevereiro de 2010 e poderão ser feitas pelo site www.sp.senac.br/posgraduacao. Mais detalhes pelo e-mail posgraduacao@sp.senac.br ou 0800 883 2000.
Segurança sem limites
Por Fernando Calmon
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Fernando
Calmon |
O desenvolvimento contínuo de novos dispositivos desegurança para os automóveis é uma maratona que parece nunca terminar. A Mercedes-Benz, por exemplo, destaca que em 1939 começaram as pesquisas sobre as zonas de deformação da carroceria em caso de choques, conduzidas pelo lendário
engenheiro Béla Barényi, um dos pioneiros nesse campo. Levou 20 anos até que esse recurso fosse adotado em modelos de série da marca. Mais tarde introduziram-se outras primazias como os freios ABS (antibloqueio) e os airbags.
Veículos Experimentais de Segurança (ESF, na sigla em alemão) são apresentados desde 1974. Agora, para comemorar os 70 anos da carroceria deformável na frente e atrás, a empresa acaba de apresentar o ESF 2009. Algumas das ideias parecem distante da realidade ou se classificariam de maluquices. Nada disso. Podem demorar para serem aperfeiçoadas até chegarem aos carros, de início opcional e depois em série, porém tudo apresenta base científica e grande potencial de viabilidade.
Ford lança cinto inflável inovador
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Foi especialmente desenvolvido para ser utilizado pelos passageiros do banco traseiro e visa oferecer um nível adicional de proteção, combinando o equipamento ao sistema airbag.
Foi projetado para reduzir os danos à cabeça, ao pescoço e ao tórax dos passageiros de trás que, com freqüência, são crianças e idosos, mais vulneráveis a esses ferimentos.
"A tecnologia de cintos infláveis da Ford vai aumentar a segurança dos passageiros dos bancos de trás de todas as idades, especialmente das crianças pequenas, que são mais vulneráveis em acidentes", diz Sue Cischke, vice-presidente de Sustentabilidade, Meio Ambiente e Engenharia de Segurança da Ford mundial. "Esta é mais uma tecnologia exclusiva que reforça a nossa liderança em segurança. A Ford detém hoje o maior número de avaliações máximas de segurança da indústria".
Parceria da Moura com a Eletra
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Em 2005 foi iniciada uma parceria entre a Baterias Moura, que tem 52 anos de experiência, e a Eletra, para fornecimento de acumuladores especiais para ônibus que chegam a medir 18 metros de comprimento. Eles se apresentam nas versões híbrido (grupo motor gerador + baterias) e elétrico (baterias). Hoje, cerca de 35 ônibus rodam no estado de São Paulo com esta tecnologia.
Essa nova bateria foi mostrada na VE 2009 – 6º Seminário e Exposição de Veículos Elétricos que discute a evolução dos veículos elétricos e as últimas novidades do segmento no Brasil e no mundo. Na oportunidade, os visitantes conheceram ao vivo os resultados dessa parceria da Moura com a Eletra, grupo que desenvolve tecnologias para tração elétrica em transporte urbano. As empresas desenvolveram um projeto que está dando certo no estado de São Paulo: ônibus híbridos e elétricos.
Automotiva Usiminas – completa 10 anos de atividades
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 Flávio Del Soldato |
Fabricando peças, conjuntos estampados e cabinas automotivas, tem uma trajetória marcada por conquistas e superação. A integrante do Grupo Usiminas se consolida, hoje, como uma das empresas que mais contribuem para o desenvolvimento regional.
Flávio Del Soldato, diretor da Automotiva Usiminas, liderou um time de profissionais de alta categoria, que ele próprio convocou para atuar em sua reestruturação e, devido ao grande empenho dessa equipe e de todos os colaboradores, em pouco tempo a empresa cresceu e se fortaleceu, passando a apresentar excelentes indicadores financeiros. Del soldato vislumbra resultados melhores a cada ano para serem comemorados e compartilhados com a sociedade, que, segundo ele, sempre deu oportunidade e abertura para que a empresa realizasse seu trabalho com sucesso.
ACAV inaugura nova sede
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Paulo Simões Filho, vice-presidente da ACAV; Prof. K. Hornung, diretor financeiro da MAN SE; Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America; Sérgio Zonta, presidente da ACAV, e Håkan Samuelsson, presidente da MAN SE |
Aproveitando a presença de Håkan Samuelsson, presidente da MAN SE, a ACAV, que congrega os distribuidores de produtos da marca, inaugurou sua nova sede em São Paulo, onde investiu mais de R$ 1 milhão.
Visando atender melhor os concessionários associados, a entidade realizou mudanças na estrutura, com novas salas e equipamentos de última geração. Foi realizado também o lançamento do Portal dos Ex-Presidentes, uma homenagem aos executivos que contribuíram para o sucesso da entidade.
Samuelsson esteve acompanhado por Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, e Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America. O presidente da MAN SE foi recebido pelo presidente da ACAV, Sérgio Zonta, e integrantes da diretoria da associação e do Banco Volkswagen.
“No início do ano, estivemos em Munique, na Alemanha, para apresentar à MAN SE a solidez da Rede e da marca VWCO no Brasil, reforçar a integração entre associação e grupo e conhecer os processos fabris da montadora. Essa vinda à ACAV foi uma forma de retribuir a visita e confirmar tudo que foi apresentado na Alemanha”, explica Sérgio Zonta.
Oficinas reafirmam qualidade dos serviços
O II Encontro de Oficinas Certificadas promovido pela parceria CESVI BRASIL (Centro de Experimentação e Segurança Viária) e IQA (Instituto da Qualidade Automotiva), reuniu 50 empresas especializadas em reparação automotiva e atestadas com o selo IQA-CESVI, que avalia a qualidade dos serviç
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Sérgio Ricardo |
os de funilaria e pintura.
Durante o encontro, os participantes receberam orientações sobre gestão, com a palestra “Administração competitiva para oficinas”, de Júlio Tadeu Alencar, consultor doSebrae-SP. Os participantes também puderam debater e expor suas experiências de gestão: do gerenciamento da equipe à escolha dos melhores equipamentos.
Sérgio Ricardo, superintendente de negócios do CESVI, falou aos participantes sobre a importância das oficinas se prepararem para as exigências, atuais e futuras, tanto do consumidor quanto da legislação, em relação às práticas amigáveis ao meio ambiente. “Não é apenas uma questão de se mostrar atualizado em relação à saúde do planeta. É também uma maneira de evitar as multas que as empresas sem consciência ambiental já estão recebendo”, alertou.
Homens... Fascinado com as tarefas domésticas, o marido resolveu lavar sua própria camiseta.
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Final do concurso frases de pára-choque
 Fábio Ribeiro entre Oswaldo Jardim, diretor da Ford Caminhões e do piloto Edu Piano, campeão do Rally dos Sertões |
Uma iniciativa da Reed Exhibitions Alcantara Machado que contou com o patrocínio da Ford Caminhões premiou, durante a Fenatran, as três melhores frases de pára-choque. A primeira, enviada por Fabio Ribeiro, de Itapeva, Minas Gerais dizia: “Mandaram eu criar juízo mas não sei o que ele come”. A frase colocada em segundo lugar foi enviada pela artista plástica Renata Narciso Gonçalves, de Juiz de Fora, Minas Gerais: “Em dia de tempestade é melhor ficar perto da casa da sogra, pois não há raio que a parta”. Mauro Cesar Palma foi o terceiro colocado com a frase “Nas mãos tenho o volante, nos pés o acelerador e na frente a estrada que leva até o meu amor”. O concurso teve cerca de 2500 participantes, que enviaram as suas frases pelo site da Reed Exhibitions Alcantara Machado e da Ford. “Achei legal a iniciativa do concurso e quero participar de novo na próxima FENATRAN”, comentou Fábio Ribeiro. Renata, a segunda colocada, afirmou que sempre gostou de observar frases de parachoques. “Acho que essa mania me ajudou a ser uma das ganhadoras do concurso”, concluiu. |
MAN vende 100 primeiras unidades na Fenatran
Julio Simões, Arcom e Binotto, consideradas entre as três das maiores empresas de transporte brasileiras, foram as primeiras a comprar os novos caminhões modelos TGS e TGX, para operação em longas distâncias, que a MAN está importando da Alemanha. O anúncio foi feito por Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, juntamente com Håkan Samuelsson, presidente da MAN SE,. Cortes revelou que os primeiros resultados dos testes dos veículos MAN, feitos nas estradas brasileiras, estimularam estes clientes tradicionais, neste segmento, a reservar as primeiras unidades. Håkan Samuelsson define a MAN Latin America como uma "combinação ganha-ganha": uma instalação de produção de ponta em Resende, uma ampla rede de concessionárias e importadores na região e ótimos produtos para o cliente - caminhões e ônibus MAN e Volkswagen. "Com a oferta e gama de produto mais ampla, queremos crescer ainda mais na América Latina," acrescenta. |
 Roberto Cortes e Hakan Samuelsson |
ZF premiada pela Volkswagen MAN
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Além de conquistar o troféu VW Supply Awards 2008 pelas qualidades de seus produtos, a ZF do Brasil também foi distinguida pelo seu desempenho no pós-venda.
Wilson Bricio, presidente da ZF recebeu de Antonio Roberto Cortes, presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, a premiação pelo reconhecimento concedido à ZF Transmissões relativa à categoria Qualidade-Desempenho em Qualidade de Campo.
O diretor de operações da divisão de veículos comerciais e tecnologia de transmissões da ZF, Thomas Schmidt, salientou que o prêmio consolida a posição da ZF Transmissões como fornecedor-chave da Volkswagen Caminhões e Ônibus, que hoje é a maior montadora desse segmento na América do Sul.
Thomas Schmidt também ressaltou o fato de a ZF Transmissões ter sido classificada entre as três melhores nas categorias responsabilidade ambiental, responsabilidade social e pós-vendas, o que recompensa os esforços realizados para vencer os desafios de crescimento sustentável da empresa.
Volare desenvolve minibus misto
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A Volare utilizou o modelo W9 para fazer um veículo onde fosse possível transportar doentes sentados e até acamados. Existe uma grande demanda por esse tipo de veículo, notadamente por parte de prefeituras de pequenas cidades que não dispõem de grandes recursos hospitalares. Para casos mais complicados, são obrigadas a levar seus doentes para serem atendidos em cidades maiores.
Um exemplo é o caso da Belidom Turismo e Transporte, de Loanda, PR, vencedora da licitação da Secretaria Municipal de Saúde de Umuarama para fazer o transporte de pacientes da cidade e região. O veículo já está sendo usado na locomoção de cerca de 200 passageiros por mês para Curitiba.
O fabricante garante que ele oferece maior conforto aos usuários, que normalmente são pessoas que já estão debilitadas pelas doenças. O maior destaque do veículo é possuir 1,80 m de altura interna com diversas configurações. No caso, permitiu o transporte de 25 pacientes sentados e um deitado em maca.
Crédito da Foto: Muriel Bandiera
Frete do transporte rodoviário sobe 15%
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Flávio Benatti |
A NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Carga e Logística, por meio do seu departamento de custo, o DECOPE, realizou uma pesquisa junto a 314 empresas transportadoras de carga, que apontou as principais consequências da crise e outras preocupações que afetam o setor.
A pesquisa indicou o primeiro trimestre do ano como sendo a pior fase, com queda de mais de 30% para um terço dos pesquisados, mas mostrou, também, que para 84% das empresas o mercado hoje está igual ou melhor do que antes da crise. Entretanto, se a constatação deste fato trouxe de um lado uma certa tranquilidade, criou outro problema sério com relação à qualidade exigida no atendimento e a necessidade de investimento para suprir o crescimento da demanda pós crise.
A situação tende a piorar, pois a expectativa é de que o Brasil cresça nos próximos anos em média 5% ao ano, o que representa aumento de 15% no setor de transporte. Para que isto ocorra, serão necessários grandes investimentos em infraestrutura, veículos e implementos, capacitação de mão de obra e treinamento.
Tendo em vista esse cenário, o estudo constatou a urgência em se reajustar o frete em, pelo menos, 15%, além de aplicar efetivamente as generalidades. Segundo o presidente da NTC, Flávio Benatti, esta providência é imperativa para que se possa cobrir os aumentos constantes dos custos, recompor as estruturas operacionais desfeitas, melhorar a qualidade e a produtividade dos serviços prestados, recuperar os descontos concedidos e os reajustes não aplicados, e, principalmente, repor a rentabilidade das empresas, para que estas façam os investimentos necessários para atender a demanda atual e futura do mercado crescente.
É a mais pura verdade
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Iveco surpreende e lança modelo inédito
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Renato MastrobuonoO nome é Vertis e, na categoria dos médios, de 9 a 13 toneladas de PBT, é uma versão inédita na linha mundial de produtos da marca. A aparição na Fenatran foi apenas uma pré-apresentação. A empresa ainda fará seu lançamento oficial quando revelará todos os detalhes, mas já podemos adiantar algumas coisas.
Segundo Renato Mastrobuono, diretor de desenvolvimento de produto da Iveco na América Latina, “o desafio era projetar um caminhão médio em Sete Lagoas, para atender às necessidades de mercado do Brasil e da América Latina”.
Ele explica que os engenheiros do CDP de Sete Lagoas interagiram com os outros centros de desenvolvimento mundiais da Iveco, na busca de sinergias tecnológicas. E a rede de fornecedores globais da empresa (“global sourcing”) foi toda acionada para garantir a competitividade do produto (ele tem cerca de 75% de conteúdo local). “O projeto é local, a plataforma tecnológica é mundial e o suprimento é global”, resume Mastrobuono.
Ford Transit chassi cabina
 Oswaldo Jardim |
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Ford aproveitou a Fenatran para antecipar a apresentação da sua mais nova versão da linha Transit, agora também com chassi cabinado, permitindo a aplicação dos mais diversos modelos da carroçaria. Com o prestígio da linha em alta, e ciente das necessidades e do crescimento do comércio varejista, nada mais ideal do que uma versão onde o usuário possa aplicar carroçaria para transportar os mais diversos tipos de cargas, inclusive mais volumosas.
“A Transit Chassi-Cabine começa a ser vendida no Brasil a partir de abril. A versatilidade é sua principal característica: poderá ser equipada com diversos tipos de implementos como baú, carga seca e baú refrigerado, oferecendo as mesmas vantagens já conhecidas da linha em termos de desempenho, segurança, conforto, durabilidade, custo de manutenção e assistência pós-venda", explica Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford América do Sul.
BBTS: um provedor de soluções
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Bidgestone Bandag Truck Service, é um conceito criado após a aquisição da Bandag pela Brigestone Firestone, em 2007. Juntas, as empresas agora falam uma única linguagem com o objetivo de prestar, aos transportadores, uma assistência focada na idéia de ciclo de vida total dos pneus.
A empresa possui, hoje, cerca de 600 pontos de vendas e serviços em todo o Brasil, incluindo reformadoras e, desse total, 107 são franquias da rede BTS, onde os transportadores de carga e passageiros encontram uma série de outros serviços, além de pneus.
Segundo Alfonso Zendejas, vice-Presidente da BBTS, “o conceito tem como objetivo disponibilizar aos clientes, por meio de nossos parceiros de negócio, que são as revendas de pneus Bridgestone, as recapagens Bandag e as unidades BTS, o melhor portfólio possível de soluções para o setor de transporte, como pneu novo, a recapagem e o gerenciamento de pneus. Ou seja, dar ao consumidor uma consultoria completa, algo inédito no negócio brasileiro”.
Segunda geração do Fox ganha novo visual |
Para a Volkswagen, esse compacto que mudou os conceitos de espaço interno, agora chega renovado tanto fora como dentro e com transmissão automatizada opcional.
A nova aparência exterior realça, segundo o designer Walter de'Silva, aspectos de jovialidade, mas sempre seguindo a linha de estilo global da marca. "Ao mesmo tempo, afirma Walter, o novo modelo traz um interior novo, associado ao seu lado prático, dando mais conforto ao cliente".
Seguindo a tendência, traz também a versão I-Motion, transmissão ASG (Automated Sequential Gearbox)por apenas R$ 2.450,00.
Apesar de incorporar, de série, novos componentes, os preços não mudam. A versão 1.0 começa com R$ 29.990 com duas portas e R$ 31.380 com quatro. O Fox equipado com motor 1.6, todos com quatro portas, começa com R$ 34.800 e vai até R$ 39.400. |
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A SAGA DO PUMA
Por Fernando Calmon
Foto: divulgação
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Fernando
Calmon |
Depois da Gurgel, a segunda mais importante fábrica brasileira de veículos de pequena série é a Puma. Na realidade, o carro não nasceu com esse nome. Surgiu de um desafio das pistas. Em Matão, interior de São Paulo, Rino Malzoni criou um carro esporte, com mecânica DKW-Vemag, para enfrentar as berlinetas Willys Interlagos e seu domínio em competições.
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Arte e graça nos pesados Para os internautas que gostam de caminhões, apreciam a arte e o bom humor, apresentamos uma série de brutos pintados com ilustrações muito interessantes. É um charme bem diferente. |
Chile compra 1.045 ônibus Mercedes-Benz
 Hartmut Schick |
É a maior encomenda já recebida pela montadora na América do Sul. A operação foi realizada pela Daimler Buses, unidade de negócios da Daimler AG, com participação da Kaufmann, representante da marca no Chile. Produzidas na planta da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, São Paulo, e encarroçadas pela Caio Induscar, as primeiras unidades, todas do modelo 0 500 U de piso baixo, começaram a ser entregues no mês de outubro. |
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"Ficamos muito satisfeitos com cada contrato que fechamos. E é claro, especialmente orgulhosos quando recebemos uma encomenda de mais de 1.000 unidades", afirma Hartmut Schick, vice-presidente executivo da Daimler Buses. Segundo a Mercedes-Benz, cerca de 3.800 dos 6.400 ônibus utilizados atualmente em Santiago são da marca, representando uma participação de quase 60%. |
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Citroën DS3 será vendido no Brasil
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O anúncio foi feito por Frédéric Banzet, diretor mundial da marca, em recente visita ao Brasil. Ainda em fase de lançamento no mercado europeu, a importação e comercialização, por aqui, será feita somente em 2010. “O DS3 inaugura, em grande estilo, a nova linha DS. Uma nova gama de produtos da marca, mais exclusiva e refinada. Um modelo diferenciado que completará a gama principal da marca Citroën no país”, afirmou o executivo. O veículo foi uma da estrelas do último Salão Internacional de Frankfurt e, segundo a montadora, fechou, em menos de 24 horas, as mil unidades disponibilizadas ao público no site www.ds3.citroen.com, comprovando seu sucesso junto ao público. |
Pete Selleck visita Michelin do Brasil
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Pete Selleck |
É a primeira vez que o diretor Mundial de
Linha de Produtos Pneus de Caminhões e Ônibus vem ao Brasil. Experiente, está
na empresa desde 1982 e já ocupou vários cargos tanto na Europa como nos Estados
Unidos. Ele também é membro do Conselho Executivo do Grupo Michelin.
Selleck tem uma expectativa otimista em relação ao nosso mercado e revelou
que pretende transformar a unidade brasileira na maior fabricante de pneus
da marca.
Segundo ele, as perspectivas baseadas em publicações e declarações das montadoras
nacionais mostram uma produção de 300 mil unidades anuais de veículos de carga
e passageiros, a ser alcançada nos próximos 10 anos. As montadoras, informa,
projetam investir cerca de R$ 4,4 bilhões no setor.
“Estes são motivos suficientes para que a Michelin Brasil seja vista como
uma unidade estratégica para o Grupo Michelin e, por isso, vem recebendo,
de 2006 a 2011, investimentos da ordem de US$ 1 bilhão para ampliação de suas
capacidades de produção, sempre com foco nos nossos clientes”, informa Pete
Selleck.
MAN coloca o primeiro pé no mercado nacional
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A poderosa fabricante alemã de caminhões, ônibus e motores já anunciou sua estratégia com relação ao lançamento da marca no mercado nacional.
Começará por cima com os extrapesados, ou seja, nacionalizando produtos com potência superior ao atual Constellation de 370 cavalos, equipado com motor MWM International de 9,3 litros.
A MWM International já está desenvolvendo os processos de produção dos motores MAN D08 de 4 e 6 cilindros(4,6 litros a partir de 150hp e 6,9 litros até 340hp). Eles serão utilizados nos modelos médios, médios-pesados e faixa inicial de pesados, a partir de 2012, quando entram em vigor as normas do Proconve P7, equivalentes ao Euro V.
Serão utilizados em paralelo com os MWM Acteon e Cummins Interact que continuarão a ser fornecidos para equipar veículos a serem enviados a paises da África e América Latina que ainda não possuem normas de emissões Euro 4/5.
A MAN e a Navistar fizeram, há cerca de dois anos, um acordo de cooperação para produção, somente nos Estados Unidos, dos motores Big Bore de 11 e 13 litros. Esse bloco já é fundido no Brasil pela Tupy, usinado pela MWM e exportado para os EUA. Um passo a frente para a produção local desses motores, mas há quem afirme que os modelos pesadões TGS e TGX, devido ao baixo volume inicial poderão ser equipados com motores Cummins acima de 400 cavalos para poder ter acesso às normas de financiamento do Finame.
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A Mercedes-Benz afirma que o seu modelo 423 CDI, com capacidade para levar 20 passageiros (19+1) é a maior oferecida no mercado nacional, dentre as que já saem prontas de fábrica. Com entre-eixos longo de 4.025 mm, tem um peso bruto total - PBT de 4.600 kg e utiliza rodado duplo. Está equipada com motor eletrônico OM 611 LA com tecnologia CDI com potência de de 129cv@3.800rpm e torque de 31mkgf@1.600/2.400 rpm.A novidade foi apesentada pela montadora no 37º Congresso Brasileiro de Agências de Viagens e Feira das Américas - ABAV 2009, realizado no Rio de Janeiro. |
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| Sérgio Galhardo |
"Essa nova versão do 413 CDI oferece a maior capacidade de transporte de passageiros da linha Sprinter e a maior do mercado entre as vans que já saem prontas de fábrica", afirma Sérgio Galhardo, gerente de Vendas da linha Sprinter da Mercedes-Benz do Brasil. "Com esse modelo, proporcionamos mais vantagens para os clientes, que podem transportar maior número de pessoas com conforto, agilidade e segurança".
Automec Diesel 2010 será no dia 27 de abril
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| Evaristo Nascimento |
A Reed Exhibitions Alcantara Machado, promotora da “Automec Pesados e Comerciais”, evento que é apoiado por todas as entidades diretamente ligadas ao setor de produção, comercialização e prestação de serviços automotivos, informa já está marcada para acontecer de 27 de abril a 1º. de maio do próximo ano.Está previsto a ocupação de 36 mil m2 do Anhembi, com a presença de 480 marcas e a previsão de mais de 27 mil visitantes.“Estamos realizando o lançamento da Feira em um momento de muito otimismo, de retomada do crescimento e desenvolvimento do setor. A Automec Pesados e Comerciais é a garantia de muitas oportunidades de novos negócios”, afirma Evaristo Nascimento, Diretor de feiras da organizadora que promete sistema de estacionamento e credenciamento mais ágil e eficiente; mais conforto ao público com a nivelação do piso do pavilhão, a disponibilidade de ilhas de descanso com bancos, telhado antirruído e sistema de ventilação térmica; e praça de alimentação com várias opções de restaurantes.
Ford contrata 278 para fazer novo motor
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Serão efetivados no complexo industrial de Taubaté, responsável pela fabricação de motores e transmissões da Ford e fazem parte do processo de preparação e ampliação da fábrica para produção da nova família de motores Sigma. Também atenderão o aumento do volume de produção previsto para 2010, resultante do crescimento do mercado interno.
Segundo a montadora, essas contratações reforçam o compromisso assumido em abril de 2008, quando foi anunciado um programa de investimento no Brasil da ordem de R$ 600 milhões naquela unidade, para fabricação da nova geração de motores e para ampliação da capacidade de produção que poderá atingir mais de 500 mil unidades/ano.
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Marcos de Oliveira |
A nova geração ampliará a oferta de motores da montadora no País, somando-se à consagrada linha Zetec RoCam – que já teve mais de 1,9 milhão de unidades produzidas ao longo dos últimos 10 anos e continuará equipando os modelos da marca.
"Este programa reafirma o compromisso da Ford com o processo de crescimento da economia brasileira e reforça o acerto de sua estratégia regional para a América Latina. O investimento permitirá melhorias de produtividade e modernidade, trará ao país o estado-da-arte da engenharia global de motores e contribuirá consideravelmente para aumentar nossa competitividade dentro e fora do País", afirma o presidente da Ford Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira.
Gol e Voyage com transmissão automatizada
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É a tendência. A exemplo da Fiat, a Volkswagen também está disseminando esse tipo de transmissão por outros modelos de sua linha de produtos. Depois do Pólo I-Motion, agora é a vez do novo Gol e do Voyage. A utilização desse equipamento na Volkswagen teve resultados melhores do que os obtidos pela General Motors e pela Fiat. A montadora mudou a relação das duas primeiras marchas e afinou as demais resultando em um funcionamento suave. Não fica nada a dever a uma transmissão hidráulica. |
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São dois os fabricantes nacionais que oferecem essa automatização da embreagem das caixas mecânicas e a diferença está apenas nos módulos de mudança das marchas. A Magneti Marelli, que equipa os veículos Fiat e Volkswagen, utiliza mecanismos movidos por força hidráulica e a LUK que equipa a Meriva, tem seus comandos totalmente elétricos. É bom lembrar que as caixas de câmbio são as normais do veículo, com cinco marchas e não tem pedal de embreagem. O custo é, no mínimo, a metade de uma caixa automática importada. Vale a pena pagar. Faz uma diferença enorme no nosso caótico trânsito. |
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Volvo e Sadia otimizam capacidade de carga
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Trabalhando em conjunto, a Volvo, Sadia e fabricantes
de implementos desenvolveram um projeto para aumentar a capacidade de carga
das composições rodoviárias que transportam produtos frigorificados.
Batizado de “Vanderléia frigorífica”, a nova composição de seis eixos ganhou
capacidade para transportar até 30 pallets, de dois a quatro a mais que as
congêneres substituídas, ou 33,5 toneladas, cinco a mais do que uma composição
frigorífica convencional.
A solução só foi possível com a utilização de materiais mais leves, o desenvolvimento
de um chassi mais curto e a adequação da transmissão. “Mas com a mesma durabilidade
e resistência”, afirma Luciano Farago, engenheiro do Centro de Inovação e
Excelência Logística da Sadia.
“Com esta nova composição, resolvemos o problema de veículos que poderiam
ultrapassar o peso permitido pela legislação. Também diminuímos o número de
composições rodando, aumentando a capacidade individual de transporte”, completa
Farago.
Grupo Ruas compra 100 chassis Volvo B9SALF
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| Per Gabell |
O Grupo Ruas, que é considerado como o maior operador
de empresas de ônibus urbanos de São Paulo e um dos maiores do Brasil, transportando
cerca de 90 milhões de passageiros por mês, concretizou a compra de 100 unidades
Volvo do modelo B9SALF biarticulado.
Lançado recentemente no Brasil, é um dos mais avançados e inovadores chassis
urbanos de grande capacidade de transporte da marca. Os veículos receberão
carroçaria da marca Caio-Induscar.com design inédito. O B9SALF é o único do
mercado brasileiro com 100% de piso baixo. Seu motor de 9 litros e 360cv de
potência está localizado lateralmente no entre-eixo do primeiro carro.
“A Volvo é o primeiro fabricante a oferecer ônibus biarticulados e articulados
com piso 100% baixo na América Latina e também o que oferece a melhor acessibilidade
do mercado”, declara Per Gabell, presidente da
Volvo Bus Latin America.
Mercedes-Benz
do Brasil tem novo presidente
 Jürgen Ziegler |
Jürgen Ziegler, vem da Turquia onde era Presidente & CEO para assumir, a partir de 1º. de novembro, a presidência da Mercedes-Benz do Brasil. Gero Herrmann, que iniciou suas atividades na companhia em 1988, estava no comando da Mercedes-Benz do Brasil desde agosto de 2004 e será promovido a Vice-Presidente Sênior de Legal & Compliance da Daimler AG, em Stuttgart, Alemanha. Hermann. Ziegler, de 50 anos, ingressou na Daimler AG em 1977, como chefe industrial na planta de Sindelfingen, na Alemanha. Em 1995, transferiu-se para a Mercedes-Benz na Índia, onde permaneceu até 2002, já na posição de Diretor & CEO. Em seguida, chefiou na matriz as áreas de Global Corporate Portfolio e Asia Alliance Management. Posteriormente, Ziegler dirigiu um projeto de joint-venture para produção de automóveis na China, antes de se tornar Presidente & CEO da Mercedes-Benz Turquia em 2005. |
 Gero Herrmann |
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O Mistério do quarto 311 Dizem que o mistério do quarto 311 do Hospital D. Pedro em Aveiro
é facto verídico.
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Iveco inaugura nova fábrica de caminhões
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Com investimento de R$ 80 milhões, as novas instalações de Sete Lagoas, MG, está preparada para produzir 70 mil unidades anuais de veículos comerciais, sendo 20 mil só de caminhões. A marca produz e comercializa cinco famílias de caminhões: Stralis, Trakker, Tector, Eurocargo e o novo Cursor, além da linha de vans e furgões Daily.
Inaugurada em 2000, basicamente para produzir veículos semi-leves e leves, em 2004 já tinha um pequena, mas flexível linha de montagem para caminhões pesados.
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Marco Mazzu |
Pros
seguindo seu plano de entrar de cabeça no
mercado nacional, em 2007 a Iveco inaugurou seu Centro de Desenvolvimento
de Produtos. Um jovem e talentoso grupo de técnicos e engenheiros, capitaneados
pelo experiente Renato Mastrobuono, começou a desenvolver veículos em parceria
com a Itália, adotando e exportando novas soluções para atender necessidades
típicas de mercados com nossas características.
Emprega cerca de 1.500 pessoas.
“Com essa nova unidade de produção, a Iveco se posiciona no mais alto nível de produtividade da indústria de caminhões brasileira”, diz Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America.
Distribuição de carga urbana prejudicada
O setor de transporte encara com preocupação a Lei 13.747, sancionada pelo
Governador Serra e publicada no Diário Oficial da União do último dia 7 de
outubro.
Segundo a legislação, os fornecedores de bens e serviços no Estado de São
Paulo são obrigados a fixar data e turno para as entregas dos produtos ou
realização dos serviços aos consumidores. A Lei ainda estipula os seguintes
turnos: das 7 às 12 horas; das 12 às18 horas ou das 18 às 23 horas.
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Flávio Benatti |
O presidente da NTC&Logística e FETCESP, Flávio Benatti,
analisa que esta nova Lei pretende beneficiar o consumidor final que vive
no Estado de São Paulo. “No entanto, como se trata também de entregas, interfere
em algumas operações de transportes como do e-commerce e cargas expressas”,
afirma.
“Na cidade de São Paulo, que já possui restrição de circulação de caminhões,
o cumprimento desta Lei deverá provocar custos adicionais. O mesmo deverá
ocorrer na região metropolitana e algumas cidades do interior do Estado”,
pondera Benatti.
“A expectativa é que na regulamentação desta Lei, o setor seja ouvido e assim
possamos apresentar as nossas dificuldades e sugestões”, finaliza Benatti.
Para apurar os impactos desta nova lei para o transporte de mercadorias a
NTC&Logística desenvolverá um estudo.
Fenatran 2009
A solução está no gerenciamento
de pneus
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Esta é a proposta que a BBTS - Bridgestone Bandag Tire Solutions, empresa
resultante da fusão da Bridgestone e da Bandag, será apresentada na próxima
Fenatran. Pneu é um dos itens que mais pesa na planilha de despesas de uma
transportadora.
A BBTS garante que as soluções desenvolvidas permitem vida útil maior das
carcaças, um padrão de qualidade consistente e uniforme e melhor desempenho
quilométrico.
O fabricante informa que, a tradição e a qualidade dos pneus novos da Bridgestone,
aliada à tecnologia de ponta da Bandag em reforma e sistemas de gerenciamento
de pneus e os serviços da rede BTS - Bandag Truck Service, a mais completa
rede de serviços para caminhões e ônibus do Brasil, estarão juntos no estande
da BBTS.
A Bridgestone possui 45 fábricas em 26 países, sendo oito na América Latina.
Possui ainda cinco Centros Técnicos e 11 Campos de Provas para desenvolvimento
de produtos. A Bandag está presente em cinco continentes com mais de 1.000
concessionárias em todo o mundo. Com 35 anos de Brasil, a Bandag possui duas
fábricas de bandas, uma fábrica de equipamentos, um Centro de Treinamento
e outro de Desenvolvimento de Produtos, que atendem a todos os países do Mercosul.
Schmall é premiado pela SAE
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Thomas Schmall, presidente da Volkswagen
do Brasil, foi distinguido pela SAE – Sociedade de Engenheiros da Mobilidade,
em reconhecimento à sua contribuição para o desenvolvimento da mobilidade
no País.
"Eu me considero honrado com esta homenagem, que reforça o meu compromisso
em continuar contribuindo para a expansão e o sucesso da indústria automotiva
no Brasil", disse Schmall.
O Prêmio SAE 2009 foi entregue a Schmall pelo presidente da SAE Brasil, Besaliel
Botelho, e pelo presidente do Congresso SAE Brasil 2009, Ricardo Reimer. No
evento, Luiz Alberto Veiga, que atua no escritório de Design da Volkswagen
na Alemanha, recebeu o Prêmio Design da SAE.
Schmall, 45 anos, é economista e comanda a empresa desde janeiro de 2007.
A produção das fábricas brasileiras da Volkswagen deve alcançar o recorde
de 800 mil unidades até o fim de 2009, um número cerca de 35% maior que o
volume de 2006.
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Felicidade geral da nação
GENUINO será algo verdadeiro;
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Cursor 330 é o novo pesado da Iveco
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A nova família de caminhões lançada pela Iveco recebeu, no Brasil, o nome do motor que utiliza. O Cursor FPT de 7,9 litros com potência de 324cv@2400rpm e torque de 123mkgf@1300rpm. Tem 6 cilindros e 24 válvulas, eletrônico e turbointercooler.
Um estradeiro que, segundo o fabricante, deve ocupar espaço entre os produtos premium oferecidos no mercado pelos concorrentes. A cama mede 1,90x0,62mm e compartimento de bagagem com capacidade para 2,8 m3 tem acessos externos.
A família Cavallino, no mesmo segmento, continua
a ser produzida competindo em preço com produtos que oferecem menos opções
e requinte, principalmente no aspecto conforto.
Com entre-eixos de 3.690mm, tem capacidade para arrastar até 45 toneladas.
O PBT é de 17 toneladas. As três cabinas disponibilizadas: curta com teto
baixo, leito com teto alto e baixo visam atender às necessidades das empresas
que atuam em transporte e logística de médias e longas distâncias.
O trem de força é completado pela transmissão ZF 16S 1650 OD com novas relações de marchas e eixo traseiro Meritor MS 23-165 de simples redução com relação 4,10:1 e capacidade máxima de 10.400 kg.
“Temos 8% desse segmento com o Iveco Cavallino. Com a chegada do Iveco Cursor 330, pretendemos subir para 12% de participação já em 2010”, aposta Antonio Dadalti, vice-presidente comercial e institucional da Iveco Latin America.
Ford
trabalha na satisfação dos seus clientes
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Antonio Taranto |
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Durante três dias, no 8º Encontro Nacional de
Peças e Serviço realizado pela Ford, em Campinas, SP, cerca de 1.000 profissionais
da rede de distribuidores discutiram o tema “Satisfação e Liderança: uma nova
ordem de serviço”.
Para a montadora, o encontro foi um dos mais importantes da área nos últimos
anos. Como parte da programação, incluiu também a entrega do prêmio aos distribuidores
com melhor desempenho no atendimento aos clientes em 2008.
Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul, destacou: “este
é o maior evento de pós-venda que já realizamos na história e mostra a nossa
disposição de atingir a liderança na satisfação dos clientes, investindo em
uma rede forte, com serviços inovadores e transparentes”.
“O novo conceito de atendimento foi baseado em pesquisas com consumidores
do Brasil e do exterior. É o que existe de mais moderno no setor e contém
elementos inovadores focados nos três pilares da satisfação do cliente de
serviços: qualidade, tempo e transparência”, disse Antonio
Taranto, diretor de Operações de Serviço ao Cliente da Ford.
Fenatran 2009
Volvo mostrará o FH16 com motor
de 700cv
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Volvo FH16 700 |
Ele é, segundo afirma a montadora, o caminhão
mais potente do mundo e poderá ser visto ao vivo pelos visitantes da Fenatran,
no estande da Volvo.
Voltado para operações de transporte mais exigentes, foi desenvolvido ao longo
de três anos pelos engenheiros suecos da empresa. A montadora garante que
o veículo representa a vitória do desafio em combinar alta potência com redução
de emissões, sem aumentar o consumo de combustível. O FH16 com 700cv é produzido
na fábrica de Tuve, nos arredores de Gotemburgo, sede mundial do Grupo Volvo,
e está sendo comercializado somente na Europa. Não será vendido no Brasil.
E a Volvo tem outras importantes novidades que serão mostradas na Fenatran.
Fenatran 2009
Remanufaturados da Remy
Automotive
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Maurício Gayubas |
A Remy Automotive, fabricante de alternadores
e motores de partida com aplicações na linha pesada apresentará mais uma
grande novidade para o mercado brasileiro de autopeças na Fenatran: Programa
R3 – Remy Reman Replacement, também conhecido como Remanufaturados Delco
Remy. que passam por todo um processo de reindustrialização com os mesmos
critérios e a mesma qualidade de um equipamento original.
Segundo o fabricante, neste processo, o produto é completamente desmontado
e todos os seus componentes passam por testes individuais de qualidade.
“Quando possuem algum desgaste ou defeito, são substituídos por novos”,
garante Mauricio Gayubas,
Supervisor de Produtos Remanufaturados.
A Delco Remy é o único fabricante original de alternadores e motores de
partida que possui um programa de comercialização dos produtos remanufaturados
a base de troca, possibilitando a eliminação de gerenciamento de subconjuntos,
peças, componentes, mistura de produtos originais e produtos paralelos,
os quais comprometem a funcionalidade e a durabilidade dos produtos.
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Motor Remy |
Alternador Remy |
Alternador Remy |
Motor Reman |
Chevrolet Agile custará R$ 37.708
A General Motors posicionou o Agile em uma categoria
acima do Corsa. Para a montadora, o público comprador desse carro é formado
por quem possui nível maior de exigência e quer ser notado dirigindo um veículo
diferenciado.
Concebido e desenvolvido totalmente no Brasil, o Agile é o primeiro modelo
oriundo do projeto Viva. Outros três modelos devem ser lançados até 2011.
Design externo e interno inovador dão a esse veículo ares distintos do que
existe no mercado, e é com isso que a GM conta para fazer dele um vencedor.
Apenas duas versões: LT que começa com R$ 37.780 e, adicionando air bag duplo,
custa R$ 38.930. A LTZ começa R$ 39.601 e chega a R$ 42.706.Muitos itens importantes
são de série.
Vale a pena conhecer os detalhes.
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O design do Chevrolet impressiona
pelas linhas modernas e robustas. |
Fotos de Fabio Gonzalez / Divulgação GM do Brasil
Gaúcho bom de faro O gaúcho chega em uma churrascaria em São Paulo,
senta e, indignado,chama o garçom: |
Fenatran 2009
Cummins lança nova família de motores
A Cummins está completando 90 anos de atividades
nos Estados Unidos e 35 anos de Brasil. Nada como uma feira internacional
de transportes para essa comemoração e também para apresentar sua nova linha
de motores ASF de quatro cilindros, com 2.8 e 3.8 litros e potência de até
170 cv. Poderão atender o mercado de veículos até nove toneladas de PBT.
Foram desenvolvidos em conjunto com a chinesa Beiqi
Foton Motor Company, uma joint venture com capacidade anual de produção de
400 mil unidades, onde ambas investiram cerca de US$146 milhões.
E mais, o fabricante se antecipou e já certificou a utilização do B20 em todos
os seus motores, visando a preservação do meio-ambiente e o bem-estar da sociedade.
No seu estande, na Fenatran, a Cummins mostrará sua nova linha de filtros
ecológicos e o sistema SCR, com injeção do Arla 32, uréia, escolhido para
atender os índices de emissões do Proconve P 7 (Euro V) que entrará em vigor
em 2011.
Devido ao não cumprimento das normas assinadas em 2002, pela Petrobrás, o
país decidiu pular a fase do Proconve P6 (Euro IV).
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Produzindo com eficiência
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Quem vê um caminhão ou ônibus andando pelas ruas
e rodovias do País, não têm idéia da complexidade para se produzir esses veículos.
Muito tempo e dinheiro são investidos para desenvolver tecnologias para que
eles possam transportar as nossas riquezas pelo nosso imenso País.
Em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, fica a fábrica da Mercedes-Benz
do Brasil, pertencente ao grupo Daimler AG, um dos maiores produtores de veículos
comerciais do mundo.
Instalada no mesmo endereço desde 1956, já saíram das suas linhas de montagens
mais 1,2 milhões de caminhões e 500 mil ônibus. Segundo a montadora, de cada
10 caminhões circulando hoje no Brasil, cinco são da marca da estrela.
Complexo industrial
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| Ronald Linsmayer |
Essa unidade de negócios é uma das principais
do grupo. É a única a produzir caminhões, chassis de ônibus e agregados no
mesmo espaço. Entenda-se por agregados: motores, eixos e câmbios. 1 milhão
de m2 com quase 50% de área construída abrigam 10 mil colaboradores, quase
uma cidade dentro da cidade. Para alimentar a produção de 240 unidades por
dia, a MBB conta com cerca de 400 fornecedores brasileiros e estrangeiros,
responsáveis pela fabricação de mais de 25 mil itens.
Até o início da década de 90, o sistema adotado era o chamado “produção empurrada”,
que significa que os operadores produziam sem controle intermediário, gerando
estoques desnecessários e aumento de custos.
Com a introdução de métodos mais modernos como o Lean Management o conceito
mudou e passou a se chamar “produção puxada”. “Quem determina o que e quando
será produzido é o departamento de vendas, ou seja, o mercado” explica Ronald
Linsmayer, COO Trucks. Que ainda fala com orgulho que a unidade brasileira
é a segunda do mundo em termos de volume dentre todas as outras do grupo.
AMORTECEDORES REGENERATIVOS
Por Fernando Calmon
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A recuperação de parte da energia desperdiçada
nos veículos passa a interessar cada vez mais na era atual de busca incessante
por economia de combustível e eficiência energética. Engenheiros e cientistas
debruçam-se para achar soluções e aplicá-las nos carros comuns. O assunto
chegou às corridas de Fórmula 1 com o sistema Kers, sigla em inglês para Sistema
de Recuperação de Energia Cinética (SREC). É a forma mais rápida de divulgar
a nova tecnologia e capaz de impressionar mesmo quem tenha menos interesse
por avanços técnicos.
O potencial de aplicação parece promissor: alguns modelos de rua da BMW já
oferecem esse recurso. Resolvidos alguns senões e diminuindo seu custo, o
SREC pode se transformar numa forma inteligente de poupar combustível. Se
os freios dissipam uma enorme quantidade de energia em forma de calor, existe
toda a lógica de direcionar parte do que é utilizado na desaceleração para
gerar eletricidade e aliviar as perdas do motor ao acionar acessórios elétricos.
Possivelmente isso acabou inspirando dois alunos do MIT (em português, Instituto
Tecnológico de Massachusetts, de Boston, EUA) a aproveitar parte de outro
desperdício. Zack Anderson, estudante de engenharia elétrica e computação,
e seu colega Shakeel Avadhany, pensaram em utilizar o movimento de subida
e descida das suspensões para gerar eletricidade. Surgiu, assim, a ideia dos
amortecedores regenerativos.
O objetivo é aproveitar o trabalho intenso dos amortecedores de um veículo
ao rodar. O circuito interno do sistema telescópico atua como uma espécie
de bomba hidráulica, acionando um pequeno conjunto turbina-gerador. A energia
elétrica acumulada recarrega a bateria ou ajuda na operação de acessórios
como o alternador e ar-condicionado.
A invenção funciona melhor em veículos pesados, pois estes possuem mais eixos
e, portanto, pares de amortecedores. Num caminhão de três eixos/seis amortecedores,
por exemplo, conseguiu-se quase 1 kW (1,36 cv) de potência elétrica em rodovias
comuns, suficiente para substituir a tarefa do alternador. Em um automóvel
híbrido a combustão-eletricidade, os regenerativos ajudariam a recarregar
as baterias, um dos componentes mais caros e que vem dificultando a expansão
dessa tecnologia nos grandes mercados.
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Robson Iezzo, especialista em inovação de amortecedores
da Magneti Marelli-Cofap, de Mauá (SP), acha difícil a aplicação de amortecedores
regenerativos de forma massificada em veículos leves convencionais. “O custo
deve ser alto e os benefícios limitados porque automóveis de passageiros deslocam
baixa massa total em comparação a caminhões e ônibus. Deste modo, há um potencial
menor de recuperação e acúmulo de energia”, pondera.
Os estudantes patentearam o novo amortecedor regenerativo e fundaram uma empresa
para aperfeiçoar e comercializar o produto. Além dos caminhões, eles vislumbram
especificamente automóveis, picapes e utilitários híbridos – ainda sofrendo
com severas limitações de autonomia no modo elétrico – como beneficiários
em futuro próximo.
Certamente funcionariam melhor em países de estradas e ruas de pavimentação
precária. Superfícies irregulares, buracos e lombadas por toda a parte, como
no Brasil, obrigam os amortecedores a ciclos contínuos de trabalho inimagináveis.
Gera-se, desse jeito, bom potencial de energia recuperável, se não fosse motivo
de vergonha nacional.
Marcopolo inicia entrega da Geração 7
A empresa está, desde julho passado, realizando
um road show pelas principais cidades do país, demonstrando ao vivo o novo
projeto. “Com diversas visitas a clientes, esses encontros para apresentação
detalha os novos modelos e mostrou ter excelente receptividade, já ultrapassando
600 pedidos firmes”, destaca Paulo Corso,
diretor de Operações Comerciais para o Mercado Brasileiro.
A Viação Santa Luiza, de Carlos Barbosa, RS, adquiriu duas unidades do Paradiso
1050 com chassi Volvo B9R 4x2. Os ônibus serão utilizados no transporte de
passageiros para turismo e de universitários das cidades da região. A Guanabara,
de Fortaleza, CE, comprou 130 unidades, dos quais 18 já foram entregues. Os
veículos são do modelo Paradiso 1200, montados sobre chassi Mercedes-Benz
O500RS e começaram a ser utilizados nas linhas interestaduais da região norte
e nordeste.
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GPS com menor monitor do mercado
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A Nonus, fabricante de
leitores de código de barras está lançando terminal de comunicação para equipamentos
rastreadores. É o TPT que, segundo o fabricante, é o mais compacto do mercado,
levíssimo e foi desenvolvido para atender empresas de transportes que ficam
em contato permanente com os motoristas através do sistema de rastreamento
embarcado no veículo.
“Aproveitamos a nossa experiência para lançar um produto com marca própria
e com características superiores às da concorrência”, afirma o diretor Comercial
da empresa, Marcos Canola.
O projeto da Nonus é 100 % nacional, resultado de seis meses de trabalho para
seu desenvolvimento e, segundo o executivo, é resistente aos ambientes agressivos
e possibilita o envio e recebimento de mensagem de texto e de mensagens pré-programadas.
Tem display gráfico com backlight, que permite visualizar 8 linhas por 21,
e um sensor de luminosidade que ajusta automaticamente o visor para utilização
à noite. O teclado capacitivo é alfanumérico e permanece livre de maus contatos.
Leis que desafiam a natureza das coisas - II Lei das filas e dos engarrafamentos. Lei da relatividade documentada. Lei do esparadrapo. Lei da vida Lei da atração de partículas. |
Paolillo é contratado pela Marangoni
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| Renato Paulillo |
A Marangoni Tread Latino América, multinacional que atua no setor de pneus
com foco na área de reforma, acaba de contratar Renato Paolillo
para o cargo de Gerente de Marketing.
Ao longo de sua vida profissional, Paolillo atuou nas áreas comercial,
de comunicação, marketing e inovação em empresas líderes de mercado de pneus
novos, reformados e lubrificantes. Também participou ativamente na estruturação
da rede nacional de centros de serviços para caminhões e ônibus da Bandag.
Toda esta experiência profissional será colocada, a partir de agora, a serviço
da Marangoni.
A principal tarefa do novo Gerente de Marketing será ampliar a presença da
Marangoni no mercado de reformas, difundindo o exclusivo Ringtread System,
que utiliza bandas de rodagem sem emendas. A conformação do produto, vulcanizado
em prensas centrípetas, permite a perfeita adesão da banda de rodagem em forma
de anel, dando qualidade, desempenho e ótimo acabamento ao pneu reformado.
Belini entra para a cúpula do grupo Fiat
Cledorvino Belini, presidente da Fiat Automóveis desde 2004, agora é também membro efetivo do Conselho Executivo do Grupo, a mais alta instância mundial de comando do grupo, juntamente com Lorenzo Sistino, principal executivo da Fiat Automobiles - automóveis e comerciais leves.
Belini, 60 anos, é presidente da e responsável pelas atividades do Grupo Fiat na América Latina. Está na Fiat desde 1973 e exerceu funções de crescente responsabilidade em diversas linhas de negócios do Grupo. Sob seu comando, a Fiat Automóveis consolidou a liderança no mercado de automóveis e comerciais leves, e hoje representa a contribuição mais significativa para os resultados operacionais do Fiat Group Automobiles.
“Estou particularmente satisfeito por ter a oportunidade de nomear duas pessoas de grande experiência para o Group Executive Council (GEC), que foi criado há mais de cinco anos e representa o mais importante órgão executivo e a mais alta instância de decisão depois do Conselho de Administração”, comentou: Sergio Marchionne, CEO do Fiat Group.
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Cledorvino Belini |
Sergio Marchionne |
Salão de Frankfurt
DS3: sucesso imediato, garante
a Citroën
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Segundo informações do fabricante, em menos de 24 horas internautas fecham 1.000 encomendas do novo e luxuoso DS3, mostrado no Salão de Frankfurt.
A nota acrescenta que esse sucesso remete ao resultado obtido pelo seu antecessor, o DS, lançado no Salão de Paris de 1955, que recebeu 800 pedidos firmes na primeira hora da exposição. Esta ligação histórica entre o DS3 e o DS original acontece justamente no momento em que a marca festeja seus 90 anos de existência.
Estes pedidos iniciais confirmam o forte poder de atração do DS3 e coroam um projeto de lançamento criativo baseado na interatividade e na personalização.
Um sucesso retumbante que fica também para a história da marca: afinal, são 1.000 internautas de 10 países da Europa que reservaram seu modelo personalizado. Uma vez confirmada a reserva na concessionária, estes felizes eleitos serão os primeiros clientes a rodar com o DS3. E isso é apenas o início: a gama comercial DS3 completa será lançada na Europa até o final do ano com um preço de entrada de 15.400 euros cerca de R$ 42 mil.
Leis que desafiam a natureza das coisas - I Lei da procura indireta Lei da telefonia Lei das unidades de medida Lei da gravidade Lei dos cursos, provas e afins. |
Mônica é promovida na Volvo
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Mônica Beckert |
Mônica Beckert é a nova diretora financeira da Volvo
do Brasil e quebra paradigmas. É o primeiro executivo brasileiro a assumir
este cargo e, também, é a primeira mulher a ocupar um cargo de diretor na
montadora de Curitiba.
Está há 24 anos no Grupo Volvo, tendo passado
por várias posições executivas na companhia, sempre na área financeira.
Até meados deste ano, ela era a CFO da Volvo Trucks Itália. Mônica substitui
a Wim Keja, que estava na função há sete anos e atualmente ocupa posição executiva
na Alemanha, também no Grupo Volvo.
Graduada como tradutora e intérprete na Universidade Ibero-Americana, tem
MBA’s em Gestão de Negócios pela Fundação Dom Cabral e em Gestão de Equipes
pela Fundação Getúlio Vargas, fez cursos de Finanças na Stockholm Business
School (Suécia) e de Gestão de Negócios da Ashridge Business School of London
(Inglaterra).
Fenatran
2009
Guberman mostrará novas tecnologias para frotistas.
17 anos atuando no mercado nacional, a Guberman
é uma empresa especializada no desenvolvimento de softwares de alta tecnologia
para atender diversos segmentos que movimentam frotas de veículos.
Aproveitando aquela que é a melhor vitrine do setor, a Guberman pretende atrair
esses empresários para mostrar seus produtos que apresentam diversidade tecnológica,
com otimização de resultados e soluções em tempo real que estão revolucionando
o conceito de gestão de frotas no país.
Uma das apostas da Guberman é no Projeto de Automação de Pneus, um dos itens
que mais pesa no custo de manutenção dos veículos.
Além de fazer o controle e a gestão de todos os aspectos da frota de veículos
via web, o sistema monitora os pneus por meio de identificação por rádio frequência
(RFID). “A captura de dados é realizada por meio de um chip instalado dentro
do próprio pneu com número de série único, o que evita adulterações”, explica
Sérgio Guberman, diretor Comercial da empresa.
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Fiat 500 chega ao Brasil
 |
A
Fiat anuncia a importação do modelo 500, mais conhecido na Itália por
"Cinquecento", um dos maiores ícones da indústria automotiva
mundial. |
|---|
Os números mundiais de venda de veículos no primeiro semestre de 2009, divulgados em um estudo da Jato Dynamics do Brasil, consultoria independente especializada no mercado automotivo, reacenderam a polêmica em torno do ranking das marcas. Entre outros dados interessantes, o levantamento contradiz a recente campanha promovida pela Hyundai em que anunciou ter tomado o terceiro lugar em vendas da Ford – ação que acabou gerando uma briga interna com a Kia, do mesmo grupo coreano, já que contabilizou para si os números da marca coligada. Segundo o estudo, a Ford continua firme no terceiro lugar, com 2.012.725 unidades vendidas, sem ser ameaçada pela Hyundai, que aparece apenas em sétimo, com 1.280.291 unidades.
Já o Brasil ganhou uma posição no ranking global: assumiu o quinto lugar, antes ocupado pela Rússia, com 1,4 milhão de unidades. Os Estados Unidos continuam na liderança do mercado mundial, com o total de 4,8 milhões de veículos, seguidos de perto pela China, com 4,3 milhões de unidades. Em terceiro vem o Japão (2,2 milhões) e em quarto a Alemanha (2,1 milhões). Na sequência estão Brasil, França, Itália, Inglaterra, Índia – que aparece pela primeira vez entre os dez mais, com 918,8 mil unidades – e Rússia.
Vendas
no 1º semestre
|
2008 |
2009 |
Variação |
|
1 |
Toyota | 3,406,134 |
2,469,932 |
-27.5% |
2 |
Volkswagen | 2,105,164 |
2,095,149 |
-0.5% |
3 |
Ford | 2,504,584 |
2,012,725 |
-19.6% |
4 |
Honda | 1,819,879 |
1,459,024 |
-19.8% |
5 |
Chevrolet | 2,025,626 |
1,435,419 |
-29.1% |
6 |
Nissan | 1,615,420 |
1,284,873 |
-20.5% |
7 |
Hyundai | 1,256,628 |
1,280,291 |
1.9% |
8 |
Fiat | 1,094,190 |
1,032,939 |
-5.6% |
9 |
Renault | 1,008,624 |
777,106 |
-23.0% |
10 |
Peugeot | 873,774 |
736,311 |
-15.7% |
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Polo, Golf e Passat BlueMotion |
Salão
de Frankfurt
Volkswagen: novidades para o presente e o futuro
A Volkswagen está apresentando inovações para o presente e o futuro em nada menos que nove lançamentos que vão desde o conceito E-Up!, livre de emissões, o protótipo da versão que será comercializada do sensacional super-econômico L1, o acessível Polo três portas, as versões BlueMotion do Polo, Golf e Passat até o super-esportivo Golf R e a nova geração da Multivan / California. Muitos modelos customizados - como três novas versões da dinâmica Linha R (Golf, Sirocco e Passat CC) e o primeiro lançamento com a nova designação Volkswagen Exclusive (Golf Estate) - completam a relação das premiéres mundiais deste salão.
Numa projeção que inclui os dias de hoje, amanhã e o futuro, os novos modelos do Polo, Golf, Passat, Multivan, Califórnia e a nova versão com cinco lugares do Touran TSI EcoFuel (com 670 km de autonomia) - também mostrados em Frankfurt pela primeira vez - representam as tecnologias do presente, sustentáveis e acessíveis.
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Salão
de Frankfurt
Ford mostra novo C-Max e o motor Ecoboost
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John Fleming |
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C-MAX |
Para a Ford, a estratégia adotada na renovação da linha de produtos na Europa tem comandado o seu crescimento e a levou à vice-liderança de vendas na região.
O Salão de Frankfurt é o palco ideal para a marca promover a estreia mundial da nova linha C-MAX e dos motores EcoBoost de 4 cilindros com turbo e injeção direta de gasolina. Dentro do tema principal do salão, a montadora mostra também o protótipo do Focus elétrico a bateria e o Novo Focus Econetic com sistema automático liga-desliga, que faz 26,3 km/l e emite apenas 99 g/km de CO2.
“Para toda a indústria automobilística europeia 2009 tem sido um ano de grandes desafios. Mas desafios representam, também, oportunidades interessantes. A Ford Europa tem conseguido ampliar a sua participação no mercado e fortaleceu a sua posição como vice-líder de vendas. Conseguimos esse resultado com a oferta de produtos novos e desejados e continuamos a ampliar esse portfólio no Salão de Frankfurt”, diz John Fleming, presidente da Ford Europa.
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Citröen Revolt |
Salão de Frankfurt
Citröen Revolt: luxuoso e ecológico
A Citroën comemora 90 anos e continua mostrando muita audácia em seus novos projetos, agora concentrada no seu concept car Revolt. Um pequeno carro urbano, elegante e cheio de personalidade.
Compacto e dinâmico, foge da visão tradicional atribuída aos carros pequenos. Ousadamente chique, ele toma partido do luxo com um toque de impertinência, de tecnologia marcada pelo glamour e pelo dinamismo, cheio de vivacidade.
Até nas cores iridescentes e glossy, têxteis sedosos e aveludados, materiais sutis e refinados, o Citroën Revolt mergulha logo seus passageiros em um universo feminino e cosmético. Mede 3,68 m de comprimento, 1,73 m de largura e 1,35 m de altura.
Vivo e nervoso, o carro se liga com o futuro escolhendo como modo de propulsão um sistema híbrido recarregável. Utilizado em modo elétrico, essa tecnologia, que oferece muito boas prestações ecológicas, assegura também agilidade.
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Audi e-tron |
Salão de Frankfurt
Audi e-tron: elétrico de alto desempenho
Com visual atraente, futurista, vem equipado com quatro motores, dois no eixo dianteiro e dois no traseiro para dar impulso às rodas, transformando o protótipo em um verdadeiro quattro®. É capaz de distribuir entre as rodas a potência de seus quatro motores elétricos de acordo com a necessidade. O chamado torque vetorizado proporciona dinâmica fascinante e inigualável agilidade e precisão nas curvas.
Soma 313 hp de potência e 4.500 Nm de torque, esse esportivo de dois lugares acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. A bateria de íons de lítio oferece energia de 42,4 KW/h e permite autonomia de 248 km.
Para garantir um ótimo centro de gravidade e uma perfeita distribuição de carga entre os eixos, a pesada bateria foi colocada atrás da cabine de passageiros
A Audi informa que também utiliza tecnologias revolucionárias, como uma bomba de calor para esquentar de forma eficiente o habitáculo. O sistema de propulsão, a potência eletrônica e a bateria são controladas por um inovador sistema de gestão térmica que constitui um componente decisivo para alcançar a magnífica autonomia do veículo, sem abrir mão do elevado conforto interior. A conexão eletrônica do carro com o exterior, chamada comunicação Car-to-X, abre novas dimensões de eficiência, segurança e conforto.
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BB1 |
Salão de Frankfurt
Peugeot quer reinventar o automóvel
Na 63ª edição versão do Salão de Frankfurt, a Peugeot mostra seu concept car elétrico denominado BB1, e garante que, com ele, está traçando a reinvenção do automóvel em relação à arquitetura e ao estilo interno e externo, constituindo uma nova experiência de condução. Além disso, pretende surpreender ao apresentar um novo conceito de veículo, que alia total adaptação às atuais necessidades de mobilidade urbana, criatividade e respeito ao meio ambiente.
O BB1 foi concebido a partir do cruzamento de conhecimentos da Peugeot nos segmentos de duas, três e quatro rodas, e o fruto desta iniciativa é um projeto particularmente original. O principal desafio da marca foi a criação de um veículo capaz de transportar quatro passageiros em apenas 2,50 metros de comprimento, um recorde na história do automóvel. Movido por baterias de íon-lítio, seu peso não ultrapassa os 600 kg.
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Licitação Brasileira. Um prefeito queria construir uma ponte e chamou três empreiteiros:
um japonês, um americano e um brasileiro. |
Salão de Frankfurt
Linha de carros elétricos da Renault
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TWIZY Z.E. Concept |
Veículos futuristas e movidos a eletricidade serão o grande destaque do Salão de Frankfurt, considerado como um dos maiores do mundo.
E, para a Renault, o veículo elétrico é uma solução de ruptura que permite oferecer mobilidade para todos com emissões zero. Associados à política ambiental Renault eco², a gama de veículos elétricos Renault Z.E. é destinada à comercialização em massa, visando progressos reais em termos ambientais.
Esta ruptura já é mantida e acompanhada por uma vontade política mundial, principalmente através de subsídios fiscais baseados nas emissões de CO2 e do desenvolvimento das infraestruturas necessárias à mobilidade elétrica.
A Aliança Renault-Nissan visa à liderança na comercialização em massa de veículos com emissões zero.
Os quatro carros-conceito elétricos apresentados em Frankfurt são uma antecipação da linha de veículos que a Renault oferecerá a partir de 2011.
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Cummins e Alisson unidas no pós-vendas
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João Chaman |
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Evaldo Oliveira |
Desde 1995, a Allison Transmission conta com um parceiro de confiança e qualidade para atender com exclusividade os clientes do estado de São Paulo. Trata-se da Companhia Distribuidora de Motores Cummins, a CDMC, que há quase 15 anos presta serviços de vendas, pós-vendas, distribuição de peças, treinamento e manutenção aos usuários de produtos Allison.
João Chaman, presidente da CDMC, conta como aconteceu a aproximação entre as duas empresas: “Conheci a Allison por meio de um cliente chileno que exigia ônibus equipados com motor Cummins e transmissão automática Allison. Procurando por um produto competitivo que pudesse ser vendido no exterior conheci Evaldo Oliveira, hoje diretor de operações da Allison na América Latina, que na época fazia parte da equipe de vendas e veio me visitar.
Passamos horas conversando sobre produtos e treinamentos. Depois disso, o processo foi rápido. O contrato com o cliente chileno não foi fechado, mas a parceria entre CDMC e Allison dura até hoje”.
Pintura avança com utilização de robôs
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Dr. Ing. Pavel Svejda |
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"Cada vez mais reconhece-se que o que é tecnicamente possível nem sempre é a melhor solução", afirma Dr.-Ing. Pavel Svejda, Gestor de Contas da Dürr Systems. A redução da complexidade das fábricas se torna um importante requisito para o desenvolvimento de produtos. Em um mercado global a consideração geral de todos os fatores de influência recebem uma crescente significação. Fábricas com robôs em países em desenvolvimento como a Índia e a China devem também funcionar da mesma forma, que nos países industrializados.
Hoje em dia as fábricas de pinturas com robôs alcançaram um alto nível técnico. Tanto a pintura exterior quanto a interior ocorrem totalmente automatizadas, com uma qualidade, difícil de ser superada. Foram desenvolvidos sistemas de isolamento elétrico que permitem um carregamento direto dos sistemas atuais de tintas à base de água. Como resultado, tem-se que interiores de veículos podem ser pintados usando sistemas eletrostáticos.
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Sindipeças denuncia impacto do aumento do aço
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Paulo Butori |
As empresas associadas ao Sindipeças manifestam seu desagrado com relação aos anunciados aumentos nos preços do aço, de cerca de 13%, a vigorar já este mês. Essa ação atinge vários setores industriais e os repasses para os preços serão inevitáveis, atingindo diretamente o consumidor final de bens duráveis, como automóveis, máquinas e eletrodomésticos.
"Tais aumentos ocorrem num momento delicado, em que a economia começa a dar os primeiros sinais de recuperação, principalmente em virtude dos estímulos positivos concedidos pelo governo federal (redução de taxas de juros, desoneração fiscal, ampliação de prazos de pagamento, por exemplo", diz Paulo Butori, presidente da entidade.
O aumento dos preços do aço não considera a ainda incerta estabilidade econômica que, mais uma vez, será colocada à prova, pondo em risco a saúde das empresas e a manutenção do nível de emprego. Entendemos ser oportuno que usinas e distribuidores reflitam sobre os impactos negativos dessa ação. Vale lembrar que a participação do aço no custo de produção das autopeças pode até ultrapassar 40%.
O Sindipeças considera ainda injusto e inapropriado que a matéria-prima aço tenha alíquota de importação de 15% (TEC - Tarifa Externa Comum) e que as autopeças tenham alíquota de importação de 10% (média da TEC). O Brasil é o único país do mundo em que a matéria-prima é protegida por alíquota superior à do produto industrializado que a utiliza. Isso é a destruição da agregação de valor, da criação de empregos e o maior incentivo à importação.
Volkswagen premiada pela Fenabrave
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Roberto Cortes, presidente e Ricardo
Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO. |
Segundo pesquisa feita pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores - Fenabrave, a Volkswagen Caminhões e Ônibus, marca da MAN Latin America, é a mais desejada entre os revendedores brasileiros de veículos comerciais.
Sérgio Antonio Reze, presidente da entidade entregou o prêmio durante o XIX Congresso da entidade que contou com a presença de cerca de 2.500 pessoas.
"Ao longo das três últimas décadas, temos acumulado muitos prêmios. Cada um deles tem o seu valor. Porém, este é muito especial, pois é o reconhecimento de empresários que conhecem profundamente o setor automotivo. Queremos dividir esta premiação com nossa rede de concessionários, referência internacional de profissionalismo e competência", disse Roberto Cortes logo após a cerimônia no Centro de Convenções Ulysses Guimarães. Segundo Sérgio Reze, a pesquisa foi conduzida junto aos 5,5 mil distribuidores de veículos nacionais e importados divididos em quatro categorias - máquinas agrícolas e tratores, caminhões e ônibus, motocicletas e automóveis - que geram uma receita anual de R$ 112,7 bilhões (dado de 2008), o correspondente a 5% do produto interno bruto do País. "Esta foi a primeira edição, e pretendemos repetir anualmente a consulta a nossos associados, dando a cada um a oportunidade de opinar sobre os destinos do setor", explicou.
Mercado de ações. Uma vez, num vilarejo, apareceu um homem anunciando aos aldeões
que compraria macacos por $10 cada. Os aldeões sabendo que havia
muitos macacos na região, foram à floresta e iniciaram a caça aos
macacos. O homem comprou centenas de macacos a $10 e então os aldeões
diminuíram seu esforço na caça. Aí, o homem anunciou que agora pagaria
$20 por cada macaco e os aldeões renovaram seus esforços e foram
novamente à caça. |
ZF Lemförder participa do Projeto Viva da GM
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Wilson Sapatel |
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Linha de montagem de componentes
de chassi |
A empresa, pertencente ao Grupo ZF, informa que fornecerá com exclusividade os terminais de direção e articulações de suspensão do Agile, primeiro modelo desenvolvido totalmente no Brasil, pela General Motors. Será lançado no início de outubro.
A divisão Lemförder, também localizada em Sorocaba, SP, é especializada em tecnologia de chassis para veículos. Antes de vir para o Brasil, seus produtos já eram produzidos aqui sob licença, pela Nakata.
"É uma grande satisfação voltarmos a fornecer para a GM e fazer parte do seu principal lançamento em 2009. Durante um ano participamos da conceituação dos produtos, dos projetos e do desenvolvimento dos componentes do Agile em estreita parceria com o setor de Engenharia da montadora. Esta integração permitiu a incorporação das mais recentes inovações tecnológicas da ZF Lemförder nestes componentes, a validação dos mesmos de acordo com as necessidades de aplicação, com agilidade e custos compativeis, o que resultou em vantagem competitiva”, explica Wilson Sapatel, diretor-geral da ZF Lemförder.
Esse fornecimento aumentará em cerca de 10% a produção de terminais de direção e articulações de suspensão da divisão que já é líder no fornecimento para veículos pesados desde 2005, e agora detém 30% do market share para veículos leves.
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Alexandre Parker |
Parker é promovido na Volvo do Brasil
Alexandre Parker é o novo coordenador de assuntos governamentais e institucionais da Volvo do Brasil, fabricante de caminhões, ônibus e equipamentos de construção sediada em Curitiba, no Paraná. Ele substitui a Carlos Ogliari, que assumiu a gerência de recursos humanos da empresa.
Há 23 anos no Grupo Volvo, onde ingressou começou como estagiário, Parker passou por várias áreas da Volvo no Brasil, como engenharia do produto, serviço e pós-venda e planejamento estratégico, tendo coordenado vários projetos de importância na companhia.
Curitibano, tem 47 anos, é graduado em engenharia mecânica pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), com pós-graduações em Desenvolvimento Gerencial pela FAE e Gestão da Indústria Automobilística pela FGV.
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Marcos Ferreira |
Moura, a bateria mais lembrada de São Paulo
A pesquisa Top of Mind, realizada este ano pelo IPESO Instituto de Pesquisa, destacou a Moura como a marca de bateria automotiva mais lembrada do estado de São Paulo. Na sua 11ª edição, a pesquisa ouviu homens e mulheres, de diferentes classes econômicas, de 14 cidades do estado. A Moura obteve 25% das respostas dadas pelos entrevistados, no estudo em que nenhum dos concorrentes ultrapassou os 8,5%.
A Baterias Moura tem 51 anos de mercado e representações em todo o território nacional e em países da América do Sul, América Central e Europa.
“O reconhecimento por parte do consumidor é o reflexo do investimento significativo no desenvolvimento das pessoas, da comunicação com o mercado, das práticas de relacionamento com os clientes e intensificação da busca por processos sustentáveis. Com 52 anos, a Baterias Moura possui hoje cinco fábricas, além de uma unidade de assistência às montadoras, em Belo Horizonte (MG) e uma rede de distribuição e assistência técnica em todo o país, que juntas oferecem um produto líder de mercado caracterizado principalmente pela sua qualidade.
A partir do desenvolvimento da nossa tecnologia, conquistamos prêmios importantes das montadoras Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen e Fiat-Iveco”, diz Marcos Ferreira, gerente de Marketing da Baterias Moura.
Mercedes-Benz no Programa Caminho da Escola
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Curt Axthelm |
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Em parceria com a encarroçadora Caio Induscar, a Mercedes-Benz adequou o chassi OF 1418 para atender a todos os requisitos do Programa Caminho da Escola, assegurando conforto e segurança no transporte de alunos permitindo o acesso e a permanência deles nas escolas das zonas rurais de todo o País.
"A participação da Mercedes-Benz se traduz na oferta do chassi OF 1418, que recebeu adequações em sua configuração básica para atender aos requisitos estabelecidos na licitação do programa, mantendo ao mesmo tempo a qualidade e o excelente desempenho que conquistaram a confiança dos clientes", diz Curt Axthelm, gerente de Marketing de Produto - Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
Entre as principais adequações feitas no chassi destacam-se a elevação da suspensão dianteira e traseira (+ 220 mm), pneus mistos (terra/asfalto), limitação de velocidade máxima a 70 km/h, chicote com preparação para instalação de GPS, tomada para reboque e válvula sensível à carga no sistema de freio.
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Ducato utiliza novo motor Multijet
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Antônio Sérgio Rodrigues |
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FPT, braço tecnológico da Fiat desenvolveu um motor de nova geração, agora com 2.3 litros, turbocooler, dotado do sistema Multijet, onde a queima de combustível é otimizada. Moderno, cross flow, utiliza sistema de injeção common rail de altíssima pressão, 1.600 bar. A FPT garante que ele é mais econômico, emitindo menos gases poluentes.
Compacto, 20 kg mais leve e de múltiplas aplicações, rende 127cv@3600rpm de potência e tem torque de 30,7kgfm@1800rpm, semelhante a um modelo antigo de 3.0 litros. Substitui o anterior de 2.8 litros.
“O baixo consumo de combustível é importante, principalmente no mercado de comerciais leves, onde isso pode significar a diferença entre lucro e prejuízo para o negócio”, diz Antônio Sérgio Rodrigues, diretor de Negócios de Veículos Comerciais Leves da Fiat Automóveis.
A Fiat produz e comercializa oito versões da linha Fiat Ducato, tanto para carga como para passageiros.
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 Vídeo |
Questão de lógica. Uma professora de ensino fundamental, militante do PT,
explicava aos alunos o que era ser petista. |
i0n, veículo elétrico da Peugeot
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i0n |
Será mostrado no Salão de Frankfurt, maior evento mundial do setor automotivo, que acontecerá entre os dias 17 e 27 de setembro e será lançado no mercado europeu no final de 2010.
A Marca foi pioneira na elaboração de carros elétricos, e segue sendo a montadora que mais vende veículos sem emissão de poluentes, atualmente com o modelo 106, fabricado entre 1995 e 2003. Com o lançamento do i0n, 100% ele[trico, a Peugeot pretende intensificar sua atuação no mercado europeu neste segmento.
Com quatro portas, está estruturado para receber quatro ocupantes. O motor, de funcionamento elétrico à base de baterias de íon-lítio, desenvolve potência máxima de 64 CV e 18 mkgf, capazes de oferecer velocidade de até 130 km/h. As baterias de íon-lítio podem ser 100% recarregadas quando ligadas em uma tomada de 220 V por seis horas, ou em 80% de sua capacidade em apenas 30 minutos, por conta do sistema de recarga rápida.
Resultado de uma parceria com a Mitsubishi Motors Corporation, o i0n será destinado mais especificamente a frotas de grandes empresas e entidades, pois possui características particularmente adaptadas a essa utilização.
Exportação: redução no transporte rodoviário de cargas
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Flávio Benatti |
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A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) informa que realizou um estudo sobre a movimentação no setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil, que aponta uma redução média de 30% no primeiro semestre de 2009, se comparado ao mesmo período do ano passado. As maiores perdas foram nos segmentos ligados à exportação, como o transporte de contêineres, com queda de 60%, seguido pela área internacional, com 50%, e a cadeia de frios, que exporta carnes e produtos para o exterior, com 40%.
Para o presidente da entidade, Flávio Benatti, as perdas são um reflexo direto da situação da economia mundial. “O transporte de cargas é o primeiro a sentir os efeitos da crise, mas espera-se que a economia volte a se aquecer nos próximos meses”. Segundo o executivo, a perspectiva é que o setor recupere o montante perdido, chegando a zero ou pouco acima disso, até o final do ano.
O transporte de cargas fracionadas obteve as menores quedas, com 10%. A zona Franca de Manaus (AM) registrou queda média de 20%, assim como os produtos a granel e as cargas aéreas. Na movimentação de bebidas e combustível não houve queda significativa, mas nos produtos químicos e petroquímicos as perdas variaram de 20 a 30%.
A pesquisa foi realizada entre os meses de junho e julho, com 26 empresas de todos os portes, que participam das Câmaras Técnicas da NTC&Logística.
Como diminuir estresse
 |
Por
Fernando Calmon
Foto: divulgação
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Fernando
Calmon |
Um dos componentes que aumenta o conforto de dirigir é o câmbio automático. No entanto, muitos motoristas, aqui e na Europa, por razões culturais e de custo preferem utilizar o eficiente câmbio manual tradicional. Também há deméritos no automático comum: é caro, diminui o desempenho em acelerações e aumenta o consumo de combustível.
Existem três tipos principais de câmbio, capazes de livrar o motorista do incômodo no dia a dia. O mais antigo e utilizado é o de engrenagens epicicloidais e conversor de torque. Evoluiu bastante tecnicamente, nos últimos anos, graças à eletrônica, ao bloqueio de deslizamentos, à suavidade na troca de marchas e ao controle sequencial. Melhorou no quesito consumo, mas seu preço ainda incomoda.
O câmbio CVT (em inglês, Transmissão Continuamente Variável) não utiliza engrenagens e sim uma correia que varia de forma infinita as reduções por meio de duas polias cônicas internas. Ganha-se em consumo e custo (em motores de menor cilindrada), mas a sensação ao dirigir foge ao habitual. Poucas marcas apostaram nessa opção e quase todas desistiram.
O terceiro tipo é o ideal. Um câmbio manual automatizado com duas embreagens internas e controle sequencial. Tem todas as vantagens do automático, sem as suas desvantagens. Proporciona troca de marchas extremamente rápida (sem perdas mecânicas), enquanto consumo e desempenho são melhorados. O maior problema centra-se no custo, por razões de escala de produção. Há pesados investimentos, nos EUA e Japão especialmente, já feitos no automático convencional, dificultando a substituição imediata.
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Daily cabine dupla
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Antônio Dadalti |
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O que era venda especial, agora passa ser de linha para a “famiglia” Daily. São 7 versões de veículos cabina dupla em quatro modelos, com capacidade de carga de 3,5 a 7 toneladas de PBT. Todos estarão à disposição nas revendas da marca a partir de outubro nas versões 35S14, 45S14 e 55C16 com entre-eixos de 3.450 mm e 3.750 mm e o 70C16 com 4.350 mm. Grande diferencial é o espaço para seis pessoas mais o motorista com conforto e segurança na cabine semi-avançada. O propulsor é o F1C com 136 cv para o 35 e 45, já os modelos 55 e 70 têm 155 cv de potência.
"A empresa aposta em seguimentos específicos para a aplicação dos seus novos produtos" explica Antônio Dadalti, vice-presidente Comercial e Institucional da Iveco para a América Latina. “Com a retomada de obras civis e projetos de infra-estrutura, acrescenta, esse modelo torna-se muito interessante, pois é ideal para o transporte de carga e equipes de trabalho”.
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Daily elétrico
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Antônio Otélo Cardoso |
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Jorge Miguel Samek e Marco Mazzu |
Seguindo os passos da co-irmã Fiat, a Iveco
iniciou no final de 2008, em parceria com a Itaipu, o desenvolvimento do primeiro
caminhão elétrico brasileiro. O modelo escolhido foi um Daily cabia dupla
55C, com entre-eixos de 3.750 mm. Por se tratar de um veículo com capacidade
de transporte de sete pessoas, incluindo o motorista, e 2,5 toneladas de carga
útil, é ideal para empresas distribuidoras de energia. A Iveco não confirma,
mas, em 2010 as primeiras 10 ou 20 unidades serão colocadas em uso comercial,
o que deve ocorrer primeiro com empresas que já são parceiras do projeto,
como: Eletrobrás, ANDE, Copel, Cemig e Light.
Antônio Otélo Cardoso, diretor
Técnico da Itaipu Binacional, explica, “a bateria é o grande gargalo aqui
e no mundo. A autonomia não passa de 70 quilômetros”. As baterias do Daily,
agora denominado 55C/E, alcança 100 quilômetros e desenvolve velocidade máxima
de 70 km/h carregado e 85 km/h vazio.
O presidente da Iveco, Marco Mazzu,
destaca. “Abraçamos o projeto com vontade, pois acreditamos que os veículos
oriundos deste pequeno esforço, ainda que em quantidade reduzida comparada
à nossa produção normal, podem atender aos interesses de algumas empresas
e comunidades especiais, bem como ajudar a ampliar a discussão sobre a mobilidade
sustentável, um tema atual e que será fundamental nos próximos anos”.
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Vídeo |
Velhinhos e velhinhas. Dois velhinhos conversam num asilo: |
General Motors detém completa tecnologia
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Jaime Ardila |
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Fachada do Centro Tecnológico da
GM do Brasil |
A General Motors do Brasil mostrou a expansão do seu Centro Tecnológico de São Caetano do Sul, triplicando a área de design e, com a ampliação da pista de teste e instalação de novos laboratórios em Cruz Alta, tornou-se um dos três centros do grupo com capacidade total para projetar um veículo completo, desde sua concepção até a produção.
A GM tem um projeto pronto, chamado Viva, de onde sairão quatro diferentes modelos até 2011. O primeiro, o Agile, será lançado agora em outubro. Os R$ 2 bilhões de investimentos novos previstos para os próximos três anos, servirá para a expansão da fábrica de Gravataí, RS, e dar andamento a um novo projeto, denominado Ônix, que prevê o desenvolvimento de uma nova família de veículos, a partir de 2012.
Ano passado, a GM exportou mais de US$ 180 milhões só em serviços de tecnologia.
“Desde que a GM do Brasil tornou-se um dos centros globais de desenvolvimento de produto, em 2006, recebemos a missão de ampliar nossa capacidade existente no CT, no sentido de melhorar a base de conhecimentos a respeito da engenharia necessária para criar, desenvolver e validar veículos mundiais”, observa Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.
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Ônibus para a peculiar PQP |
Por ônibus ficou mais fácil
Nada como a evolução do mundo, conquistas tecnológicas, sociais. Quer um exemplo de simplificação ? Até pouco tempo, se você fosse mandar alguém, ou se te mandassem para Puta que Pariu seria um problema.
Agora é a maior facilidade. Acredite, a administração pública autorizou a criação de linha de ônibus para Pura que Pariu.
Isto mesmo, agora do centro da aprazível Bela Vista de Minas, vizinhança de João Monlevade, a cento e poucos quilômetros de Belo Horizonte, beiradas da BR 262, que liga o Triângulo Mineiro ao litoral espiritossantense, para seu interessante bairro de Puta que Pariu, já há ligação de ônibus. Ficou muito mais fácil.
Novo Axor 6x4 basculante
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Eustaquio Siroll |
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Axor 2831 |
A Mercedes-Benz colocou no mercado uma versão do Axor 2831 com tração 6x4, especialmente desenvolvida para operar como basculante em obras de infra-estrutura.
A montadora garante que a robustez dos eixos traseiros HD-7 e HL-7 reforçados, com redução nos cubos, possui capacidade técnica para 13 toneladas cada um. Eles asseguram disponibilidade do caminhão para as severas atividades de transporte nos canteiros de obras e nas minas, sendo indicado para o transporte de areia, pedra e terra em locais sem pavimentação, pistas de terra e cascalho, topografia irregular e grandes aclives e declives.
"Graças a esses atributos, o Axor 2831 basculante assegura produtividade para as atividades de transporte dos clientes e, consequentemente, maior rentabilidade para os seus negócios", diz Eustaquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto - Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. "Este é o caso de frotistas que atuam na construção civil, setor que vem sendo impulsionado no País por obras de infraestrutura e programas de estímulo à expansão habitacional".
Com capacidade para 45.100 kg de peso bruto total combinado - PBTC, tem o motor eletrônico modelo OM 926 LA com potência de 305cv@2.200rpm e torque de 1.200Nm@1.400/1.600rpm. A transmissão é a G 221 de 9 marchas com embreagem reforçada de 430 mm.
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MultiAir, nova tecnologia em motores
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Franco Ciranni |
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A FPT – Fiat Powertrain Technologies, anuncia o lançamento de uma nova tecnologia que permitirá um aumento de 10% na potência dos motores, de 15% no torque, de 10% na redução do consumo de combustíveis e de gases poluentes. No caso de motores dowsizing, equipados com turbocompressores, de até 25% no consumo.
Trata-se do desenvolvimento de um sistema de acionamento eletro-hidráulico das válvulas de admissão, permitindo controle dinâmico e direto do ar recebido pelo motor, melhorando consideravelmente a combustão em cada cilindro e ciclo a ciclo.
A FPT informa que o primeiro motor a receber esse benefício será a versão Fire 1.4 16V, produzido na Europa.
“O MultiAir pode ser aplicado em todos os motores de combustão interna ciclo Otto, Diesel e similares, independentemente do tipo de combustível usado”, explica Franco Ciranni, diretor presidente da FPT.
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Vídeo |
Evandro Silva é o novo Gerente da Affinia
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Evandro Silva |
Evandro é um experiente profissional com dez anos de atuação no mercado automotivo de reposição independente. Atuou tanto nas áreas de campo, varejo como no atendimento de distribuidores expressivos do segmento.
Graduado em Administração de Empresas e MBA em Marketing, Evandro será responsável por key accounts da Affinia, nas regiões Nordeste, Centro-Oeste, Distrito Federal, Triângulo Mineiro, Sul e Sudeste do país.
Pertencente ao grupo norte-americano Cypress, a Affinia é uma empresa que gera vendas globais anuais de US$ 2,1 bilhões, tem 9.500 colaboradores e 52 unidades fabris espalhadas pelo mundo, totalmente voltada para o mercado de reposição automotiva. No Brasil, as quatro unidades de negócios contam com 750 colaboradores. A empresa está no mercado desde dezembro de 2004 e 55% de suas vendas são provenientes do segmento de suspensão e freios, 27% de filtros e 18% entre diversas linhas de produto.
Jorge Schertel é o vice-presidente para a América do Sul e gerente Geral da Affinia Brasil.
Vaso Chinês. Uma velha senhora chinesa possuía dois grandes vasos,
cada um suspenso na extremidade de uma vara que ela carregava nas
costas. |
E os ônibus Padron?
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Roberto Larossa |
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Há muitos anos atrás, as indústrias de chassis e carroçarias de ônibus trabalharam no desenvolvimento de um veículo que atendia a todos os requisitos de conforto e segurança não só dos passageiros, mas também para visava a eficiência do operador.
Entre outros detalhes, tinha motor traseiro e transmissão automática.
Foram barrados pelos empresários que alegavam a necessidade de cobrar um valor mais alto pela passagem para poder fazer face ao investimento nesses novos produtos, mais caros do que atualmente em uso. Muita coisa foi feita para melhorar os produtos, mas nada de motor traseiro e transmissão automática.
O motorista continua se estressando ao fazer milhares de mudanças de marchas por dia ao lado do barulho do motor. E dane-se o conforto e a segurança de todos.
Mas, pergunta-se por que Buenos Aires se dá ao luxo de possuir uma frota de mais de 10 mil ônibus equipados com transmissão automática e é apontada como a mais bem servida das metrópoles latino-americanas no quesito transporte público?
“Há uma lei municipal que obriga os ônibus que circulam por Buenos Aires a terem motor traseiro, suspensão pneumática e, desde 1995, o piso baixo para facilitar o acesso de deficientes físicos e idosos”, afirma Roberto Larossa, gerente regional da Allison Transmission para a Argentina.
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Carga perigosa exige inspeção periódica
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Jorge Seewald |
A partir de 1º de setembro, veículos que transportam carga perigosa nas estradas brasileiras terão que apresentar o certificado de verificação do tacógrafo ao realizarem as inspeções periódicas nos Institutos de Pesos e Medidas (Ipem) de cada estado e nos organismos acreditados pelo Inmetro. Depois de selado, o cronotacógrafo deverá ser submetido a ensaio num dos postos também indicados pelos Ipem.
“A verificação pode ajudar a reduzir o grande número de acidentes e oferecer maior segurança nas estradas, já que os registros dos tacógrafos permitem que seja analisada a forma de condução dos veículos pelo motorista. Por isso, são conhecidos como caixa preta dos caminhões e aceitos como provas em casos de acidentes”, explica Jorge Seewald, coordenador da implantação do projeto pelo Inmetro.
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Marcopolo vende mais 200 ônibus para o Uruguai
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Paulo Andrade |
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A Marcopolo, de Caxias do Sul, RS, vendeu um lote de 200 ônibus urbanos modelo TORINO para a CUTCSA – Companhia Uruguaia de Transportes Coletivos S.A. –, principal empresa do segmento no Uruguai, que opera na capital, Montevideo.
“Os novos veículos somam-se a outros 250 fornecidos no ano passado dos modelos Torino e Ideale, o que se constitui em mais uma importante venda realizada nos últimos anos para a América do Sul”, informa Paulo Andrade, diretor Comercial para o mercado externo.
A CUTCSA é uma das mais tradicionais companhias de transporte urbano do Uruguai e está comemorando 72 anos de atividades. A empresa possui frota de mais de 1.000 ônibus, utilizados em 100 diferentes linhas intermunicipais e urbanas, dos quais cerca de 80% são modelos Marcopolo.Os 200 ônibus Torinos utilizam o chassi Mercedes-Benz OH1518 e têm 10,75 m de comprimento. Os veículos, destinados ao transporte urbano, incorporam poltronas do modelo urbano, com capacidade para 33 a 36 passageiros, e portas dianteira e traseira convencionais.
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Leandro Ferraz |
Leandro Ferraz na Expresso Araçatuba
O Expresso Araçatuba, com 57 anos de mercado, é uma das líderes em transportes de cargas nas regiões Centro-Oeste e Norte do Brasil e foi recém adquirida pela TNT. A empresa está anunciando a contratação de Leandro Ferraz para assumir a gerência de riscos da empresa. Ferraz é formado em Gestão de Negócios pela Universidade Braz Cubas de Mogi das Cruzes. Natural de São Paulo, conta com 10 anos de experiência em gerenciamento de risco e seguros, tendo trabalho nos últimos seis anos na área de transportes. No Expresso Araçatuba, suas principais responsabilidades serão gerenciamento de risco da frota, segurança patrimonial, célula de rastreamento e controle de indenizações e estará à frente de uma equipe de seis profissionais.
O Expresso Araçatuba possui 40 filiais, 10 postos avançados, mais de 1.000 veículos próprios e 3.300 colaboradores diretos e indiretos, com capacidade para movimentar 740 toneladas diariamente, carregando ou descarregando mais de 270 veículos simultaneamente.
Sediada em Amsterdã, a TNT fornece mundialmente às empresas e aos consumidores, uma extensa gama de serviços que atendem suas necessidades de correio e entregas expressas. Em 2008, a TNT anunciou 1,11 bilhão de euros em receitas e lucro operacional de 982 milhões de euros. A TNT é listada na Bolsa de Valores de Amsterdã e na de Nova York.
Volvo Trucks investe em segurança
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Carl Johan Almqvist |
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Sensor de ponto cego |
Montadora sueca associou-se ao euroFOT e colocará 80 caminhões nas estradas européias somente para pesquisar segurança.
É o primeiro projeto de pesquisa de informações de segurança veicular colocado em prática nas estradas da União Européia, do qual participam 28 empresas e organizações européias. A meta da Volvo é colocar 80 caminhões da marca equipados com tecnologia de monitoramento no circuito até 2010. O objetivo final é tornar o transporte rodoviário mais seguro e mais eficiente.
“O projeto está totalmente alinhado com nossa ambição de construir os caminhões mais seguros do mundo”, afirma Carl Johan Almqvist, diretor de segurança no trânsito e de produtos da Volvo Trucks.
O EuroFOT (Field Operation Test, em português Teste de Operação em Campo) é o primeiro projeto de grande escala deste tipo na UE. Outros projetos FOT de grande escala foram realizados anteriormente na América do Norte e no Japão. Os participantes coletarão dados valiosos do ambiente real de tráfego, usando câmeras e outros sistemas de monitoramento montados em caminhões.
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Lula e o Papa. O Papa e o Lula, depois de uns minutos de conversa em particular,
como manda o protocolo, tiveram uma conversa que pôde ser acompanhada
pelos presentes. |
Equador compra mais 12 Marruá
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Este é o segundo lote, em menos de seis meses, que aquele país compra dos jipes Marruá, fabricados pela Agrale, de Caxias do Sul.
Entregues no final de agosto, as 12 unidades são do modelo AM20 e serão utilizadas exclusivamente pelas forças armadas daquele país.
Foi desenvolvido para atender as Forças Armadas nacionais, mas tem sido vendido para exércitos de outros países devido à sua versatilidade, robustez e baixo custo operacional. No início deste ano, a Agrale entregou outras 18 unidades do Marruá para o Exército do Equador, do modelo AM10-Rec.
São veículos de transporte de carga ou tropa, equipados com banco auxiliares que permitem transportar até 8 passageiros na carroceria e 2 na cabina. Possuem motorização diesel MWM de 132 cv (Euro II), e PBT de 3.500 kg, com capacidade de carga de 750 kg, mais reboque militar de 750 kg, em qualquer terreno. Sua velocidade máxima é de 128 km/h (com velocidade mínima controlada de 4 km/h), e autonomia de combustível de 900 km.
Também é utilizado para uso civil em serviços severos como na mineração, manutenção de redes elétrica, serviços públicos e reflorestamento, entre outros.
Chery Tiggo, chinês produzido no Uruguai
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Luis Curi |
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A Chery está instalada em Salto, interior de São Paulo e chega ao Brasil com um modelo que, segundo o fabricante, traz diversos itens de série para conquistar os consumidores mais exigentes ao preço de R$ 49.900.
“Um carro que une personalidade marcante, versatilidade, ótimo desempenho e alma esportiva. Por fora, linhas robustas e design arrojado. Por dentro, um amplo espaço interno, ajustável às necessidades do cliente. Na condução, força e economia. Esse é o Tiggo, o primeiro Chery a desembarcar no País”, afirma Luis Curi, CEO da companhia no Brasil.
Segundo dados da empresa, o Tiggo é um utilitário esportivo de sucesso em vendas no exterior e comercializado em países como Argentina, Venezuela, Equador, Colômbia, Uruguai, Chile e Peru, conduzindo a montadora em um dos segmentos que mais tem crescido no mercado automotivo brasileiro.
É um projeto recente, lançado em 2005 na China, com chassi projetado pela British Lotus Company. Vem equipado com motor ACTECO 2.0 a gasolina de 16 válvulas e sistema de injeção multiponto eletrônica digital sequencial, com potência de 135 cv e torque de 18,2 kgm a 4.500 rpm.
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Novidade na Michelin
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Maria Luiza de Carvalho |
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Novo 11.00 R22 XZE2+ |
Um novo produto está à disposição do mercado
transportador rodoviário de carga e passageiros. A fabricante francesa está
de olho em um mercado que representam 55% da frota brasileira, os autônomos
e também pequenos frotistas, que ainda utilizam pneu com câmara. “O pneu com
câmara ainda tem uma representatividade muito grande”, avalia Maria
Luiza de Carvalho, diretora de Marketing de Pneus de Carga
para a Michelin América do Sul.
O novo pneu XZE2+, garante a Michelin, tem novidades que melhoram o seu desempenho
em termos de quilometragem na primeira vida. A escultura foi concebida com
composto de borracha de alto desempenho e ombros maciços e contínuos e também
uma nova lona de proteção em nylon no talão, que oferece uma carcaça mais
forte aumentando a resistência ao calor e o sobrepeso.
A maior novidade para esse produto é uma garantia de um ano para quem adquirir
o produto até dezembro, contra qualquer dano acidental na primeira vida do
pneu como: furos, penetrações, rasgos, quebra da carcaça ou bolhas nos flancos
causados por impactos. “Uma pesquisa realizada no ano passado com o transportador
autônomo apontou que metade dos usuários espera por algum tipo de garantia
no pneu novo, o que se explica pelo receio de perder um investimento de R$
1.300”, revela a diretora e completa, “o objetivo é oferecer o menor custo
por quilômetro rodado”.
Volkswagen Saveiro Geração 5
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Flávio Padovan |
A Fiat Strada ganhou um concorrente de peso. Finalmente, a Volkswagen atualizou sua picape derivada do Gol, utilizando a plataforma do Voyage com entreeixos alongador e bitola traseira maior, permitindo a utilização de uma cabina estendida com bom espaço para bagagem e conforto para motorista e passageiro.
A partir de agora, pelo menos teoricamente, deverá haver uma disputa maior por esse segmento de mercado amplamente dominado pelo produto da Fiat. A fábrica italiana, pioneira e criadora desse segmento nunca deixou de investir no seu produto e tem atraído os usuários com muitas novidades, algumas inéditas e de muito poder de persuação.
Por isso, é a líder de mercado com 50,1% de participação em 2008. Além da Strada e da Saveiro, participam a Chevrolet Montana e a Courier da Ford.
Equipada com motor 1.6, a Saveiro terá a versão cabina simples com preço básico de R$ 30.990 e módulo Trend por mais R$ 890. A cabina estendida custará R$ 33.690 e o módulo Trend 920. A versão Trooper, cabina simples tem preço público sugerido de R$ 36.440 e a cabina estendida de R$ 38.990.
"Totalmente renovada, com design atraente,
excelente versatilidade e robustez, a nova integrante da linha Volkswagen
é capaz de atender plenamente às exigências dos diversos tipo de usuários
desse produto", disse Flávio Padovan,
Vice-Presidente de Vendas e Marketing.
Esse segmento tem forte crescimento: 84.495 unidades vendidas em 2006, 117.785
em 2007 e 143.583 em 2008 para somente quatro participantes.
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Vídeo |
Caixa preta para veículos
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Renato Orsi |
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A notícia vem do Iapa - Instituto de Avaliações e Perícias Automotivas, localizado em Piracicaba – SP. Denominado Super-Box, é uma inovação das conhecidas caixas pretas dos aviões, só que na versão automotiva, registrando dados técnicos relativos ao veículo, desenvolvimento de trajetórias, condições do ambiente, perfil do condutor e a classificação de danos, possibilitando a elucidação científica das ocorrências.
Renato Orsi, diretor-técnico do Iapa, explica que a finalidade deste novo produto vai muito além do simples monitoramento porque elimina a subjetividade de interpretações, muitas vezes feitas sem o adequado suporte técnico. “O equipamento levanta todos os elementos simultaneamente, como se houvesse a presença de um profissional especializado em análises periciais, no exato momento e local do evento/acidente”, acrescenta.
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É A MAIS PURA VERDADE! Aos 02 anos .. sucesso é ... conseguir andar. |
Frota brasileira tem 28 milhões de veículos
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Esses dados são resultado de uma das principais pesquisas estatísticas do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), o Levantamento da Frota Circulante Brasileira, realizado pela Comissão de Forecast.
Em 2008, circularam pelas ruas e estradas brasileiras 27,8 milhões de veículos, incluídos automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, número 7,5% superior ao de 2007, o maior percentual de crescimento nos últimos 28 anos. A idade média diminuiu um pouco, passando de 9 anos e 5 meses para 9 anos.
Apesar da entrada consistente de veículos novos na frota, a renovação é lenta porque a quantidade de antigos é muito grande. Os que têm mais de cinco anos são 63% do total.
O estudo começou a ser feito há mais de 20 anos e baseia-se na venda de veículos ao mercado interno desde 1957. Para substituir o trabalho manual, foi desenvolvido pelo Sindipeças o Sistema de Informações de Frota e Demanda (SID), que faz os cálculos precisos com base na frota circulante de cada modelo, considerando um índice médio de mortalidade de 1,5% ao ano para a linha leve: 1% por perda total em acidentes e 0,5% por roubo sem recuperação. Na linha pesada esse índice é de 1% ao ano, já que praticamente não existe roubo de caminhões e ônibus sem recuperação.
A partir de 2000, passou a ser feito também o levantamento da frota de motocicletas. Em 2008, eram quase 9 milhões de unidades em circulação no País, 68% delas produzidas nos últimos cinco anos. De 2004 a 2008, o crescimento das motos foi de 77%.
Frota
em 2008 |
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Segmento |
Unidades |
Idade
média |
| Automóveis | 22.245.767 |
9 anos |
| Comerciais leves | 3.950.712 |
8 anos e
3 meses |
| Caminhões | 1.301.375 |
10 anos e
10 meses |
| Ônibus | 304.909 |
9 anos e
6 meses |
| Total |
27.802.763 |
9
anos |
| Motos | 8.555.817 |
4 anos e
8 meses |
| Tratores | 539.148 |
12 anos e
2 meses |
| Obs.: Mais detalhes na página “Números do Setor”, deste site. |
Odisséia feminina
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Carl e Bertha Benz |
Por
Fernando Calmon
Foto: divulgação
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Fernando
Calmon |
Poucos imaginam, mas as mulheres tiveram papel importante no sucesso do automóvel desde os primórdios de sua história. Sem se conhecerem, e quase simultaneamente, os alemães Gottlieb Daimler e Carl Benz patentearam os primeiros automóveis úteis em 1886. Ambos receberam apoio fundamental de mulheres.
Em especial de Bertha Benz, que se tornou a primeira pessoa a completar uma viagem no novo meio de transporte, ao mesmo tempo evento promocional e teste de resistência. Já Daimler recebeu apoio da francesa Louise Sarazin em momento decisivo para a consolidação de sua empresa.
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Chevrolet Agile chega em outubro
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Jaime Ardila |
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Chevrolet Agile |
General Motors se antecipa e revela a primeira imagem no novo Chevrolet Agile, modelo totalmente desenvolvido no Brasil e pretende surpreender os consumidores brasileiros com um design inédito e marcante.
A montadora afirma que ele oferece ao consumidor pontos fortes como conforto interno, versatilidade e uma tecnologia bastante moderna.
“Portanto, o grande lançamento deste ano no mercado brasileiro é conhecido agora, a menos de dois meses antes de sua chegada às concessionárias”, diz Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul. Ardila acrescenta que o Agile, uma das principais novidades da Chevrolet e do mercado em 2009, “mostrando a confiança que temos na preferência do consumidor brasileiro e no potencial do País”.
O Agile é o 18º. modelo da GM fabricado no Brasil e, segundo informações do fabricante, vem completar a linha de produtos e não substituirá nenhum outro.
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Issao Mizoguchi |
Mizoguchi é promovido na Honda Brasil
Issao Mizoguchi assumiu, em agosto, o cargo de vice-presidente Comercial da Honda Brasil, em substituição a Kazuo Nozawa.
Descendente de japoneses, o executivo brasileiro tem 49 anos e é formado em engenharia mecânica e trabalha na unidade de Manaus desde 1985.
Issao ocupará um dos cargos de maior importância da Honda no Brasil, atuando diretamente com Sho Minekawa, presidente da Honda South America e do grupo no país.
Além da familiaridade com a cultura e com a filosofia da marca a experiência profissional e a qualificação técnica de Issao serão fundamentais para que ele contribua na manutenção do ritmo de crescimento de todas as empresas do grupo Honda no Brasil.
Entre seus principais desafios estão o crescimento sustentável da Honda no segmento de automóveis, a consolidação da motocicleta como meio de transporte e lazer e o constante crescimento dos produtos de força como geradores, motobombas, motores estacionários e roçadeiras.
Locadoras realizam Fórum em São Paulo
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João Claudio Bourg |
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Estande da Abla |
Segundo dados da ABLA – Associação Brasileira de Locadoras de Automóveis, o 9º. Fórum realizado no Transamérica Expo Center, em São Paulo, foi um sucesso.
João Claudio Bourg, presidente executivo da ABLA, comemorou entusiasmado o resultado do evento que recebeu cerca de 2.700 visitantes ao longo dos dois dias de evento.
“Recebemos um excelente feedback, tanto entre os participantes que acompanharam o Congresso, quanto entre os expositores do Salão”, disse Bourg, no encerramento das atividades do Fórum.
O Salão Nacional da Indústria do Aluguel de Automóveis reuniu ao todo 20 expositores, que aproveitaram a oportunidade para estreitar o relacionamento com os clientes do setor. Foi criado um excelente ambiente para que técnicos dos dois lados pudessem trocar idéias a respeito dessa importante atividade.
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Gaúcho bom de faro. O gaúcho chega em uma churrascaria
em São Paulo, senta e, indignado,chama o garçom:
- Mas bah! Na minha terra não tem história de cardápio. A gente escolhe a carne cheirando a faca do assador! O garçom deu um sorriso irônico, mas não queria perder o cliente e o atendeu a caráter. O garçom dirigiu-se ao assador da carne, pegou sua faca que tinha acabado de cortar um cupim e levou-a ao gaúcho. O gaúcho pegou a faca, colocou-a em frente de seu nariz e exclamou: - Mas bah! Esse cupim está maravilhoso, me traz um pedaço! O garçom, assustado, serviu o gaúcho e, logo após, buscou a faca utilizada para cortar costela e deu para o gaúcho que exclamou: - Mas bah! Essa costela está no ponto pode trazer agora! Cortou coxa de galinha e levou ao gaúcho que cheirou e disse: Me traga um bom pedaço dessa galinha saborosa. O garçom, louco da vida e de saco cheio com o gaúcho, buscou uma faca e pediu para o cozinheiro Valdir. - Valdir, passa a mão no seu bilau e depois esfregue-a com vontade nesta faca! Dito e feito, o garçom pegou a faca e entregou para o gaúcho, colocando-a na frente de seu nariz, e o gaúcho suspirou, cheirou profundamente e disse: - Mas bah! Esse mundo é pequeno tchê! O Valdir trabalha aqui?!? |
Volkswagen vende 2.200 ônibus escolares
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Ricardo Alouche |
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O VW 15.190 VE-03R é, segundo a montadora, um modelo offroad já homologado pelo Inmetro e que se tornou padrão para o transporte escolar rural no Brasil, que visa facilitar o acesso de alunos às escolas rurais do País.
O primeiro lote de 1.100 veículos completos, equipados com carroçarias da CAIO e Marcopolo, começa a ser entregue este mês ao programa Caminho da Escola.
Com a preocupação de garantir maior segurança e qualidade ao transporte dos estudantes da área rural do País, que muitas vezes chegam a ficar mais tempo dentro dos ônibus do que na própria sala de aula, os veículos utilizam chassi com suspensão reforçada e redução de balanço dianteiro e traseiro, indicado para o uso em estradas de terra, em condições severas de piso e relevo.
Pode transportar até 57 alunos sentados, utiliza pneus borrachudos, faróis traseiros, sinalizador sonoro de ré, portas maiores que as convencionais, poltronas tipo sofá, cinto de segurança, vidros verdes, acentos preferenciais, janelas de emergência, limitador de velocidade para 70 quilômetros por hora e tacógrafo com GPS.
"A concepção desse modelo mobilizou toda a nossa Engenharia, os fornecedores e nossa área de Qualidade. Tudo foi projetado para garantir maior conforto aos estudantes", diz Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus e da MAN Latin America.
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Citroën em busca da perfeição
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A Ferrari que se cuide. O modelo é o GTbyCITROËN, show-car mostrado no Mundial de Paris de 2008. Com ele, a Citroën transcendeu a fronteira do mundo virtual.
Com os traços de uma réplica de estilo de um veículo tirado do mundo digital, o GTbyCITROËN, interpretação inédita de um veículo gran-turismo, é fruto da parceria entre a Citroën e a Polyphony, criadora do jogo de simulação de carros Gran-Turismo 5, disponível para o console de jogos Playstation3.
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Tector Stradale, novo semipesado da Iveco
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Antonio Dadalti |
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A Iveco coloca no mercado sua versão estradeira de um caminhão com tração 6x2, PBT de 23 toneladas e motor com potência de 250 cavalos.
Destaque para o entreeixos de 5,673mm que pode abrigar baú com capacidade para transportar até 65,5 metros cúbicos. Dotado de moderna cabina com confortável leito, tem transmissão ZF de 9 velocidades, eixo traseiro de simples redução, chega para atender necessidades específicas de um mercado crescente, voltado para a logística.
“A Iveco acredita na inovação voltada para a eficiência e o Tector Stradale é uma resposta às necessidades do caminhoneiro, um profissional que todo brasileiro deveria admirar porque é ele quem transporta praticamente toda a riqueza produzida no Brasil”, traduz Antonio Dadalti, vice-presidente Comercial e Institucional da Iveco.
Dadalti acrescenta que, “com este modelo, o motorista poderá carregar maior volume de carga, dirigir de forma tranquila, com maior conforto e segurança, e levar uma vida melhor e mais valorizada na estrada”.
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Nova versão da linha Sprinter Street
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Sérgio Galhardo |
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A Mercedes-Benz continua investindo na sua linha de furgões especialmente desenvolvida para operar em áreas de restrição de tráfego, nas grandes cidades.
A nova versão tem entreeixos de 4.025 mm e comprimento total de 6,60 metros.
A montadora garante que, no seu segmento específico, é o furgão com maior espaço para carga, podendo transportar até 13,4 metros cúbicos.
“Essa é a maior capacidade volumétrica de carga entre os furgões que podem circular pelas zonas de restrição de regiões metropolitanas, como, por exemplo, na cidade de São Paulo”, afirma Sérgio Galhardo, gerente de Vendas da linha Sprinter.
“Mais um importante diferencial do nosso produto, que é reconhecido no mercado pelo reduzido custo operacional, longa vida útil e maior valor de revenda”, acrescenta.
Com rodado simples, paga pedágio de automóvel e a caixa de rodas é menor, ocupando menos espaço e facilitando o manuseio de mercadorias. Para dirigir, basta a carteira de habilitação categoria B.
Está equipado com o motor eletrônico OM 611 LA CDI, com potência de 109cv@3.800rpm e torque de 28mkgf@1.600/2.400rpm.
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BOPE vs Advogado. Um advogado muito esperto,
dirigia distraído quando, num sinal PARE, passa sem parar, mesmo em
frente a uma viatura do BOPE.
Ao ser mandado parar, toma uma atitude de espertalhão. Policial - Boa tarde. Documento do carro e habilitação. Advogado - Mas porquê, policial? Policial - Não parou no sinal de PARE ali atrás. Advogado - Eu diminuí, e como não vinha ninguém… Policial - Exato. Documentos do carro e habilitação. Advogado - Você sabe qual é a diferença jurídica entre diminuir e parar? Policial - A diferença é que a lei diz que num sinal de PARE deve parar completamente. Documento e habilitação. Advogado - Ouça policial, eu sou Advogado e sei de suas limitações na interpretação de texto de lei, proponho-lhe o seguinte: se você conseguir me explicar a diferença legal entre diminuir e parar eu lhe dou os documentos e você pode me multar. Senão, vou embora sem multa. Policial - Muito bem, aceito. Pode fazer o favor de sair do veículo, Sr. Advogado? O Advogado desce e é então que os integrantes do BOPE baixam o cacete, é porrada pra tudo quanto é lado, tapa, botinada, cassetete, cotovelada, etc. O Advogado grita por socorro, e pede pra pararem pelo amor de DEUS. E o Policial pergunta: Quer que a gente PARE ou só DIMINUA ? |
Grupo Behr é premiado pela Ford
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Max Davis Forte |
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Gold Ford World Excellence Award
2008 |
É a segunda vez que o Grupo Behr recebe o Gold Ford World Excellence Award 2008, prêmio máximo da Ford Motor Company para seus melhores fornecedores.
Elevado nível de qualidade, a pontualidade na entrega e o custo competitivo foram os principais quesitos considerados pela montadora.
A Behr fornece equipamentos originais de sistemas de refrigeração de motor e ar-condicionado para veículos de passeio e comerciais leves e pesados. É responsável pelo abastecimento das linhas de montagem da Ford no País há mais de 10 anos, equipando a família Cargo, além de ter participado do fornecimento para os Ford Fusion e Edge, hoje feito pela filial no México.
Para Max Davis Forte, CEO da Behr Brasil, este reconhecimento é fruto dos constantes investimentos anuais do Grupo em Pesquisa & Desenvolvimento, que equivalem a no mínimo 7% de suas vendas nos últimos anos, valor superior à média praticada no mercado. “Este percentual de investimento é imprescindível para a sustentação da companhia, além de proporcionar o desenvolvimento de novos mercados”, explica o CEO.
Versão Campus do Clio, está mais competitiva
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Ricardo Fischer |
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Na trilha das demais montadoras, a Renault está tornando seus veículos mais atraentes e competitivos, oferecendo mais conteúdo pelo mesmo preço, às vezes, até menor.
Essa versão do Clio, ano modelo 2010, vem equipada com motor 1.0 16V Hi-Flex, e uma ampla lista de equipamentos de série, passando, assim, a ser ainda mais completa ao incorporar, desde a versão de entrada, entre outros itens, desembaçador traseiro e preparação para som, que eram oferecidos como opcionais. Os consumidores que adquirirem a versão de entrada mais ar-condicionado e direção hidráulica, também levam para casa apoios de cabeça traseiros, além de lavador e limpador de vidro traseiro.
Para Ricardo Fischer, Gerente de Marketing Produto da Renault, o objetivo da montadora, com o Clio Campus, que chega às concessionárias neste mês, é atender um público bastante diversificado, que abrange desde universitários a jovens famílias. “Esses consumidores buscam um veículo que ofereça conforto e bom acabamento por um bom preço”, disse.
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Michael Ketterer |
Segundo semestre será melhor para a MWM
Para Michael Ketterer, diretor de Vendas e Marketing da MWM INTERNATIONAL, “fatores como incentivos do governo, que visam o acesso ao financiamento, têm influenciado positivamente a retomada do nível de produção da indústria, e são importantes para iniciar este segundo semestre com crescimento e atingir as metas traçadas pela companhia”.
Comunicado da empresa informa que o faturamento líquido, em 2009, deverá atingir US$ 850 milhões. Nos seis primeiros meses deste ano foram produzidos 47.900 motores, já no segundo semestre a expectativa é ultrapassar a marca de 60 mil unidades, resultado 25% maior. Em relação ao fechamento anual, dos 108 mil motores previstos, cerca de 20 mil serão destinados às exportações diretas.
Com investimento de US$ 70 milhões este ano, e previsão de investir mais US$ 345 milhões nos próximos cinco anos, a empresa pretendo manter a liderança na produção de motores diesel no Mercosul com 35% de participação, com destaque para a atuação no segmento de tratores de roda. “Registramos no primeiro semestre deste ano 55,6% de market share, um resultado considerado ótimo”, explica Ketterer.
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Nils Bohlin 1959 |
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Nils Bohlin 1999 |
Há 50 anos Volvo lançava cinto de segurança de três pontos
O autor foi o engenheiro sueco Nils Bohlin, da Volvo, e lançado no mercado em agosto de 1959. É considerado até hoje uma das inovações mais importantes em segurança veicular de todos os tempos Projetista de sistemas de ejeção de pilotos para a indústria aeronáutica, Bohlin levou exatamente um ano para idealizar, desenvolver e testar o dispositivo simples, eficiente e de fácil manuseio.
Segundo comunicado da empresa, o invento foi disponibilizado gratuitamente a outros fabricantes de carros pela Volvo, que enviou Bohlin para diversas partes do mundo com o objetivo de difundir a importância da adoção do cinto de segurança e contribuir na formulação do código de leis de segurança veicular. Desde então, o dispositivo de segurança vem ajudando a salvar vidas.
Em 2002, a Volvo divulgou um estudo que
estimava em mais de um milhão o número de vidas salvas pelo cinto de segurança
de três pontos que protege pelo tórax e não mais pelo abdome.
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Luiz Fernando Pedrucci |
Renault agiliza atendimento no pós-venda
Video Assistance”, esta é a nova ferramenta utilizada pela Renault para ampliar ainda mais a rapidez e a transparência do atendimento de pós-venda prestado pela sua rede de concessionárias.
É um equipamento de diagnóstico de problemas no veículo composto por uma câmera de vídeo e um programa de computador que ajudam o profissional nas tarefas de diagnóstico, visualização e registro de possíveis irregularidades ou defeitos em cada peça, compartilhando o diagnóstico com os técnicos da fabrica, o que garante maior precisão e agilidade, garante o fabricante.
“Com a disponibilização do “Video Assistance”, a Renault do Brasil reafirma seu compromisso de valorizar os serviços de pós-vendas”, afirma Luiz Fernando Pedrucci, diretor de Pós-Vendas da montadora.
Ele acrescenta que, “além de oferecer garantia
de 36 meses para boa parte de sua linha à venda no País, a marca conta com
eficiente sistema de armazenagem e distribuição de peças, com dois grandes
armazéns – Jundiaí (SP) e São José dos Pinhais (PR) – para assegurar às concessionárias
a reposição imediata de componentes no menor tempo possível.
Mexe com quem tá quieto... Um famoso político brasileiro, estava a bordo de
um avião, indo de São Paulo para Brasília. Ao seu lado, notou
um garoto de uns 10 anos, de óculos, com ar sério e compenetrado.
Assim que o avião decolou, o garoto abriu um livro, mas o político
puxou conversa: |
ArvinMeritor muda foco no ano do centenário
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Chip McClure |
O CEO e presidente da ArvinMeritor, Chip
McClure, veio ao Brasil especialmente para anunciar mudanças
e investimentos para os próximos anos.
Ele iniciou a apresentação dizendo: “o Brasil foi, é e sempre será importante
para a Meritor”. A principal mudança é no foco de negócios da empresa que
agora será exclusivamente voltado ao segmento de veículos comerciais, tanto
para linhas de montagem como para o aftermarket. Na semana passada, foi assinado
o contrato de venda da unidade de rodas e até o final de setembro o negócio
será concluído.
Hoje, segundo o executivo, 2/3 dos negócios da empresa já estão voltados para
esse mercado, o contrário do que era há dois anos.
Serão investidos, no mercado sul-americano, cerca de US$ 10 milhões, para
desenvolvimento de novos produtos e melhorias na produtividade. Está sendo
criado um setor de remanufatura que deverá estar pronto em janeiro do ano
que vem. Ângelo Murino, diretor de Aftermarket informa que “os primeiros produtos
remanufaturados serão diferenciais de simples e dupla velocidade para veículos
rodoviários e fora-de-estrada”. Mas deixou claro que não vão parar por ai
e que em dois anos terão mais novidades.
Sem contar as “joint ventures” que a empresa mantém com o Grupo Randon, o
mercado local representa 10% no faturamento global da empresa.
“Pretendemos dar continuidade a nossas estratégias de crescimento trazendo
novos produtos e tecnologias para a América do Sul”, finaliza McClure.
