Luis Pimenta

A Volvo do Brasil representa 22% das vendas mundiais do grupo, mesmo índice alcançado pelos Estados Unidos, atrás da Europa que vende 27% dos veículos produzidos no mundo.
Na América Latina, a Volvo vendeu 25.213 caminhões em 2011, crescimento de 35%. Só no Brasil foram 20.816, recorde absoluto. Perú é outro mercado importante onde a marca comercializou 2.040 unidades.
Brasil continua sendo o maior mercado de ônibus da volvo, seguido pela China, Gran Bretanha, Panamá e México.
A venda total de chassis de ônibus na América Latina atingiu 3.652 unidades, 153% a mais que as 1.441 registradas em 2010. Só no Brasil foram cerca de 2.000 chassis.
“Expandimos a oferta de nossa linha de chassis”, observa Luis Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin América. Ele acrescenta que as vendas, na realidade, foram superiores a 4.000 unidades, mas a fábrica não teve capacidade produção.
Em caminhões, a Volvo destaca a venda do modelo FH 440cv, como o pesado mais vendido no País, com 8.203 unidades.
“E o VM continua conquistando o transportador brasileiro. Vendemos 6.027 unidades em 2011, mais 40%”, informou Reinaldo Serafim, gerente de caminhões pesados e semipesados da Volvo.

Investimentos continuam

Roger Alm especificou e detalhou os investimentos anunciados, informando que US$ 47 milhões na fábrica de cabinas continua em andamento, assim como os US$ 52 milhões das novas instalações no Perú e no Chile. As exportações cresceram 120% no ano passado.
US$ 15 milhões foram gastos na fábrica de transmissões I-Shift e US$ 30 no novo depósito de peças, também em andamento. Mais US$ 14 milhões estão sendo aplicados na infraestrutura da fábrica de Curitiba.
“Estamos andando mais rápido do que estava previsto em 2011”, disse.